Jonas in Afrika

Und wieder bei Xenia in Ägypten

2012-01-07T17:45:00.001+01:00

Diesmal bin ich für den Jahreswechsel nach Kairo geflogen. Leider konnte ich nur eine knappe Woche in Ägypten sein.

Am Freitag, 30.12.2011 fuhren wir mit Robert in seinem Lada zum Wadi el Hetan. Auf dem Weg dort hin machten wir einen kurzen Geocaching-Stopp und testeten die Offroadfähigkeiten des Lada’s.

Im Wadi besuchten wir die versteinerten Wal-Skelette und suchten auch noch zwei Geocaches.

Am 31.12.2011 holten wir uns einen Mietwagen (diesmal gabs einen Subaru Impreza) und fuhren wieder nach Baharyia ins International Hotspring Hotel. Dort genossen wir den heissen Pool und feierten Silvester mit den anderen Gästen (unter anderem eine Gruppe japanischer Motorradfahrer, welche gross Party machten).

Am 1. Januar 2012 sind wir mit einem Toyota Landcruiser (HJ61) für 2 Tage in die Weisse Wüste gefahren. Unser Guide hat uns ein paar Plätze gezeigt, die wir noch nicht kannten, aber so richtig etwas Neues wollte er uns doch nicht zeigen . Aber er hat uns gut bekocht und wir hatten ein tolles Camp in der Wüste. Leider sank die Temperatur in der Nacht auf 5 Grad, so dass wir bald im Schlafsack verschwanden.

Zurück in Hotel genossen wir wieder die heisse Quelle und ich fand noch einen Geocache. Leider mussten wir am 3.1.2012 schon wieder zurück nach Cairo.

Am 4.1.2012 fuhr ich mit Xenia zur GUC und von dort an den Flughafen.

Der Urlaub war einfach viel zu kurz… Aber: Afrika, ich komme wieder (die ersten Pläne für die nächste Reise stehen schon… )

Ferien bei Xenia in Ägypten

2010-11-26T17:04:00.001+01:00

Und wiedermal war ich in Afrika, wenn auch nur zwei Wochen und per Flugzeug...

Am 9. Nov. 2010 bin ich mit der Swiss nach Kairo geflogen. Genau zwei Jahre zuvor bin ich zur Afrikaumrundung gestartet. Das haben Xenia und ich dann auch gebührend gefeiert :-)

Xenia hatte ebenfalls Ferien (wegen dem Opferfest) und so konnten wir einige Zeit zusammen verbringen. Sie wohnt im 9. Stock hoch über Garden City (ein zentrumsnahes Quartier von Kairo) und hat einen traumhaften Ausblick über die Stadt:

Das Büsi (die Katze, eine echte ägyptische Mau) ist ca. ein halbes Jahr alt und ist nur vorübergehend zur Pflege bei Xenia. Sie hatte mich ganz gern (auch als Kratzbaum), aber wir sind froh, kommt sie nun in eine bessere Wohnung (wo sie nicht nur ein Zimmer bewohnen darf).

Mit zwei Arbeitskollegen von der GUC (German University in Cairo) machten wir einen Ausflug zu den Pyramiden in Sakkara:

Der günstigste Mietwagen war ein Clio, mit dem wir eine Woche auf der Oasenroute unterwegs waren:

Zuerst gings nach Bahariya ins International Hot Spring Hotel. Dann weiter nach Dakhla ins Bedouin Camp, wo wir zwei Tage Ruhe genossen und etwas in den Dünen spazierten.

Auf dem Rückweg nach Bahariya (mit den obligaten Checkpoints der Touristpolice) besuchten wir noch die Weisse Wüste:

Zurück in Bahariya genossen wir das Thermalwasser im Hot Spring - Pool (42 Grad Celsius) und machten eine Tagestour in die schwarze Wüste. Unser Guide Abdul führte uns mit seinem HDJ 80 an traumhafte Stellen, wo wir wanderten und die Wüste genossen. Über Mittag gabs eine Pause im Oasis Cafe mit Bergen von Essen (ein Tisch voll Speisen für uns zwei). Bei einer Düne durften wir noch einen neuen Prado (J15) rausschieben helfen und Abends genossen wir nochmals den Pool.

Dann gings zurück nach Kairo, wo wir mit verschiedenen Kollegen von Xenia Essen gingen, Felukka fuhren, die Uni besichtigten und mit dem Büsi spielten.

Weitere Fotos im Album "Ferien in Ägypten"!

Ungarn und Heimfahrt

2010-03-20T11:28:00.001+01:00

Fotoalben Ungarn und Österreich sind online (das sind die letzten Bilder...)!

Samstag, 13.03.2010, 436 km

Jürg ging am Morgen noch rasch Mitbringsel für unsere Ungarischen Gastgeber einkaufen und nachher machten wir uns auf den Weg Richtung Westen. Die Strassen waren teils sehr löchrig und es hatte recht viel LKW Verkehr. Kurz vor der Grenze tauschten wir Geld und den Grenzern mussten wir nur rasch unsere ID zeigen. Die Vignette für Ungarn kauften wir in einem kleinen Office beim Zoll. Der Camping in Mako hatte leider Winterpause und so fuhren wir über Szeged hinaus bis nach Kiskunmaisha. Dort hats einen Camping vom Thermalbad, welcher ganzjährig geöffnet hat. Im „Jonathermal“ sind wir dann zum Nachtbaden (jeweils Fr und Sa von 19.30 – 24.00 Uhr) und haben spät zNacht gegessen. Es war ein langer Tag und ich schlief sehr gut (wiedermal im eigenen Bett).

Sonntag, 14.03.2010, km

Heute sind wir nach Budapest gefahren. In Kecskemet gabs noch einen Stadtbummel und Kaffe und Kuchen.

In Budapest haben wir Jürgs Freund Gabor und seine Familie besucht. Es gab viel Kuchen und viel zu erzählen. Ich musste natürlich auch viel Fotos zeigen und von Afrika erzählen. Von Budapest haben wir so halt nicht viel gesehen…

Spät sind wir dann weiter zu Gabors Eltern am Belenzersee gefahren. Hier sind wir zum Essen und Übernachten eingeladen. Eva und Layos sind sehr freundlich und wir fühlen uns sofort wie zuhause. Lange haben wir gequatscht und fielen dann müde ins Bett.

Montag, 15.03.2010

Ruhetag – Wir sind spät aufgestanden und haben gross gefrühstückt. Ich habe wieder viele Fotos zeigen müssen und viel von Afrika erzählen. Ist wohl ein kleiner Vorgeschmack darauf, was mich zu Hause erwartet, wenn ich Freunde und Verwandte wieder sehe. Nachmittags gabs erste Palatschinken und dann sind wir in ein Thermalbad gefahren wo Tochter Evi als Masseurin arbeitet. Sie schleuste uns rein und wir genossen das warme Thermalwasser. Abends gabs echtes Ungarisch Gulasch und nochmals Palatschinken. Ich glaub ich nehm hier wieder zu…

Dienstag, 16.03.2010

Ruhetag – Wir sind rumgesessen, haben die Autos gekärchert, Fotos geschaut und gelesen.

Mittwoch, 17.03.2010, 445 km

Roadtrip – Wir sind alles auf der Autobahn bis Linz gefahren. An der Grenze zu Österreich haben wir das Pickerl gekauft und Geld gewechselt (zum letzten Mal). Bei Linz stehen wir auf dem „Camping Linz“ am Pichlingersee. Wir sind mal wieder die einzigen Gäste.

Donnerstag, 18.03.2010, 284 km

Und weiter auf der Autobahn nach Salzburg. Dort machten wir einen kurzen Stadtbummel mit Kaffepause.

Nachher fuhren wir nach München zum „Städt. Campingplatz München-Thalkirchen“. Hier stehen wir zwischen einigen Womos und Caravans.

Freitag, 19.03.2010, 346 km

So, der letzte Reisetag. Wir sind zeitig aufgestanden, haben zusammengepackt und sind losgefahren. Bei Memmingen gabs Kaffee und Kuchen, In Au am Schweizer Zoll musste ich das Carnet zum letzten Mal abstempeln (Präsenzausweis) und schon war ich in der Schweiz. Das Wetter spielt auch super mit, es ist sonnig und warm. Bis nach Hause wars eine kurze Fahrt und so waren wir schon vor drei Uhr in Staufen. Hier erwartete mich ein feines zNacht mit der ganzen Familie.

Bulgarien und Rumänien

2010-03-20T10:51:00.001+01:00

Fotoalben Bulgarien und Rumänien sind online!

Dienstag, 09.03.2010, 388 km

Früh sind wir heute losgefahren. Nach etwas suchen waren wir dann bald auf der Autobahn Richtung Westen. Den Bosporus überquerten wir über die nördlichere der beiden Brücken und so bin ich wieder in Europa angekommen. Es regnete während der ganzen Zeit. Bei Babaeski bogen wir dann nach Norden ab und fuhren durch die Berge zur Bulgarischen Grenze. Schnee ersetzte den Regen und bald waren wir im tiefsten Winter angelangt. Die Grenzabfertigung ging rasch vonstatten. Nur den türkischen Ausreisestempel in den Pass und das Auto austragen. In Bulgarien mussten wir das Auto öffnen, sowie Pass und Fahrzeugausweis zeigen, sonst gabs nix zu tun. Eine Strassenvignette (je 10 BGN) müssen wir dann aber doch noch kaufen. Die gibt’s an der ersten Tankstelle. Durch tiefverschneite Wälder gings dann runter an die Schwarzmeerküste.

Die Campings scheinen alle geschlossen zu sein, so quartieren wir uns im „Hotel Boruna“ in Sozopol ein. Die Heizung im Zimmer ist so schwach, dass wir unseren Heizlüfter die ganze Nacht volle Pulle laufen lassen…

Mittwoch, 10.03.2010, 330 km

Und gleich weiter nach Rumänien. Wir fahren viel auf kleiner (nicht geräumter) Strasse und ich komme mit meinen abgefahrenen Reifen ab und zu ins Rutschen. Also immer schön vorsichtig fahren. An der Grenze werden wir freundlich abgefertigt (endlich keine Stempel mehr sammeln). Wir kaufen eine Vignette für je 9 $ US. Rumänisches Geld gibt’s dann im ersten Ort am ATM. Dann fahren wir der Küste entlang und suchen Campingplätze. Die sind aber zu dieser Jahreszeit alle geschlossen und so landen wir in Constanta im „Ten Hotel“.

Donnerstag, 11.03.2010, 354 km

Heute gings alles auf der Autobahn (teils nur einspurig vom Schnee geräumt) via Bukarest nach Pitesti. Hier sind wir im „Hotel Carmen“ abgestiegen. Um Bukarest hatte es viel Verkehr, aber sonst wars eine recht ruhige Fahrt.

Freitag, 12.03.2010, 154 km

Und weiter durch den Winter gings nach Sibiu. Da treffen wir schon mittags ein und so bleibt etwas Zeit für die Altstadt. Der eisige Wind treibt uns dann aber bald ich ein Cafe. Wir nehmen ein Zimmer im „Hotel Continental“ (so richtig protzig…) und kochen zNacht im Sprinter (auf dem Hotelparkplatz). Morgen wollen wir dann nach Ungarn.

Türkei

2010-03-10T19:03:00.001+01:00

Samstag, 27.02.2010, 523 km

Roadtrip – Die Wäsche vom Donnerstag ist immer noch nicht ganz trocken (es regnet immer wieder und es ist feucht-kalt), darum hängte ich sie im Auto auf. Ich verabschiedete mich von den Engländern und fuhr via Homs nach Tartus.

Dort machte ich Mittagspause an der Strandpromenade und weiter gings über Latakia zur syrisch-türkischen Grenze. Es begann zu regnen wie aus Kübeln und so rannte ich von Büro zu Büro. Fürs Carnetabstempeln musste ich 100 S£ (42 syrische Pfund sind ca. ein CHF) bezahlen. Die Ausreisesteuer ist 500 S£ plus 50 S£ Bearbeitungsgebühr. Nach kurzem Warten traf mein Vater am türkischen Grenzposten ein und brachte mir meine neue Grüne Versicherungskarte. So konnte ich ihn nach über 15 Monaten Reisedauer wieder in die Arme schliessen. Er fuhr mir mit seinem Sprinter Womo bis hierher entgegen, nun fahren wir zusammen nach Hause. Also rasch das Auto im Pass eintragen und den Immigrationstempel holen und dann gings im Minikonvoi zum „Orient Camping“ in Konacik. Nach acht Stunden reiner Fahrzeit war ich dann recht ko. Jürg kochte Rösti und Tomatensalat und nach etwas (länger) quatschen fielen wir todmüde ins Bett.

Sonntag, 28.02.2010

Ruhetag – Nach einem gemütlichen Frühstück fuhren wir nach Iskenderun in die Stadt und suchten ein Internetcafe und eine Geldwechselstube. Hier in der Türkei gilt der Sonntag wieder als „Sonntag“ (und nicht der Freitag, wie in den anderen muslimischen Ländern) und darum sind die meisten Geschäfte zu. An einem Kiosk wurde ich die restlichen S£ doch noch los. Das Internetcafe war sehr voll und der Platznachbar meinte, die Leitungen seien darum sehr langsam. Darum konnte ich die Blogtexte von Jordanien und Syrien auch noch nicht hochladen. Es blieb beim Mails lesen. Später fuhren wir zurück zum Camping, quatschten, schauten Fotos und lasen. Abends gabs Wurst/Käsesalat und wir schauten noch einen Film.

Montag, 01.03.2010, 431 km

Zeitig sind wir aufgestanden und haben zusammengepackt. Die Campwiese war vom Regen total aufgeweicht und so mussten wir Jürgs Sprinter mit einem Sandblech und kräftigem Schieben vom Platz bringen. Es hat jetzt tiefe Rillen im Platz… Wir sind dann über Iskenderun, Adana und Nigde nach Kappadokien gefahren und stehen hier im „Kaya-Camping“ in Göreme. Zum zNacht gabs Älplermaccronen und Tomaten/Zwiebelsalat. Jürg gab mir eine kleine Elektroheizung und eine Kabelrolle. Damit ist die abendliche Kälte hier richtig gut zu ertragen.

Dienstag, 02.03.2010

Ich hab mir das Tischbein nebens Bett gelegt, damit konnte ich heute Morgen die Heizung einschalten, ohne aus dem Schlafsack zu kriechen. Die Innentemperatur stieg von acht auf 15 Grad J. Morgens habe ich gewaschen und die Kanister vom Auto entfernt (die sind leer und stehen jetzt in Vaters Womo-Laderaum). Später sind wir durch die Rote Schlucht nach Cavusin gewandert. Dort nahmen wir den Bus nach Göreme, wo wir einkauften und etwas tranken in einem Cafe. Zum Schluss gings die drei km zum Camping zurück.

Die Wäsche ist fast trocken (es ist sonnig und windet stark). Abends mache ich Kartoffelsalat und wir sitzen etwas am Laptop (heute geht das Wifi).

Mittwoch, 03.03.2010, 335 km

Die Nacht hats wieder geregnet und während dem Frühstück sind auch ein paar Schneeflocken gefallen. Es hat ca. 2 Grad… Wir haben zusammengepackt und sind über Nevsehir, Aksaray und Konya nach Beysehir am gleichnamigen See gefahren. Unterwegs passierten wir grosse Ebenen und hohe Schneeberge. Wir stehen hier ca. 5 Km ausserhalb Beysehir auf dem Ada Camp. Es ist ziemlich kalt. Man, was bin ich froh, können wir in Vaters Bus kochen und essen… Vielleicht brauch ich doch noch eine Standheizung ;-)

Donnerstag, 04.03.2010, 395 km

Diese Nacht hats gefroren. Die Pfützen sind mit Eis überzogen. Wir sind dem Westufer des Sees entlang nach Norden gefahren. Eine wunderschöne Strecke. Unterwegs haben wir auf einem Dorfmarkt Gemüse gekauft und später in Egirdir zMittag gegessen. Von dort gings weiter nach Westen bis Pamukkale. Hier schauen wir uns morgen die Sinterterrassen an. Wir stehen in Karahayit im „Kurhaus Arslan Camping“. Der Besitzer füllt gerade den Indoorpool mit Thermalwasser (kommt mit über 50 Grad aus dem Boden). Der Pool (ca. 4x3 Meter) ist mit WC und Dusche in einer Kabine, von denen es vier hat. Ein sooo grosses Badezimmer hatte ich noch nie… Ich genoss das Bad ganz für mich alleine, Jürg wars zu spät nach dem „Kinoabend“ (Wir schauten einen Film auf dem Laptop).

Freitag, 05.03.2010

Es hat wieder etwas geregnet in der Nacht und es ist recht windig. Wir sind mit meinem Auto zum Nordeingang von Hierapolis und der Sinterterrassen gefahren und dann eine Weile drin rumspaziert. So toll wies auf Bildern aussieht fand ich es gar nicht. Vielleicht wegen dem schlechten Wetter (es war zwar zwischendurch sonnig) oder weils so wenig Wasser hat. Später waren wir noch in einem Cafe und haben dann im Sprinter gelesen. Zum zNacht gabs dann Bratwürste an Zwiebelsauce mit Reis und Tomatensalat.

Samstag, 06.03.2010, 386 km

Wir wollten heute auf der Fahrt den Mendere-Fluss (Meandros) sehen. Von dem kommt die Bezeichnung mäandern. Darum fuhren wir einen kleinen Umweg. Gesehen haben wir vom Fluss nicht viel, aber es war eine schöne Strecke etwas abseits der Hauptstrasse. Auf der Autobahn gings dann weiter über Izmir nach Bergama. Hier stehen wir auf dem „Caravan Camping“. Der ist ganz schön teuer. Also fahren wir morgen gleich weiter. Immerhin hats eine Waschmaschine, so kann ich wieder mal gut waschen.

Sonntag, 07.03.2010, 337 km

Über Nacht ists kälter geworden. Wir packen rasch zusammen, die Wäsche wird im Auto fertig getrocknet. Wir sind durch ein kleines Tal nordwärts gefahren und dann über Balikesir und Mustafakemalpasa zum Izniksee. Hier haben wir auf dem Platz einer Oliven-Kooperative ein Bushcamp gemacht.

Montag, 08.03.2010, 196 km

Heute gings um den See herum, über einen Hügelzug und ums Marmarameer bis nach Istanbul. Hier stehen wir in Kadiköy auf einem Parkplatz der Fähre. Am Nachmittag gingen wir per Fähre nach „Europa“ rüber und spazierten zur blauen Moschee, zur Hagia Sophia und zum Topkapi-Palast. Weils regnete landeten wir dann in einer Imbissbude und schauten uns den (gedeckten) Souk an. Morgen probieren wir Bulgarien zu erreichen. Wollen schliesslich das Schwarze Meer noch sehen…

Syrien

2010-03-02T15:48:00.001+01:00

Und gleich noch ein Beitrag, gibt also viel zu lesen... Die Fotos von Syrien sind nun auch online!

Montag, 22.02.2010, 191 km

Wir sind heute gemütlich aufgestanden und zum Grenzübergang von Ar Ramtha gefahren. Die Ausreise war einfach (nachdem ich jemanden gefunden hatte, der den Carnetabschnitt wollte…). Für die Einreise nach Syrien sollte man das Visa im Heimatland holen, und darum waren wir unserer Sache nicht so sicher. Im Gebäude der Immigration begrüsste uns aber ein hoher Beamter freundlich und wies seine Untergebenen an, uns das gewünschte Visa auszustellen. Wir mussten dazu zwei Formulare ausfüllen, bei der Bank Geld einzahlen (Deutsche 12 JD, Schweizer 40 JD) und etwas Geduld haben. Dann bekamen wir je ein 15 Tage Touristvisa. Dann noch Carnet abstempeln, Versicherung abschliessen (32 JD), etwas wie Roadtax (8JD) und die berühmten 100$ Dieselsteuer (pro Woche) bezahlen. Das ist alles im gleichen Office wie die Bank. Dem „Schlepper“, der uns dauernd helfen wollte gaben wir nix… Dann konnten wir gemütlich nach Damaskus fahren und den neuen Ort des „Camping Kaboun“ suchen. Der ist ziemlich gut versteckt, darum hier noch die Koordinaten: N33 33.171 E36 20.794. Wir hatten die Koordinaten aus dem Wüstenschiff-Forum. Eine super Info-Quelle!

Dienstag, 23.02.2010, 200 km

Heute sind wir via Homs zum „Krak des Cevalliers“ gefahren. Da stand ein Landy aus England davor, der James und Polyanna (www.sandbagstosanddunes.com) gehört. Es war schon etwas spät für eine Besichtigung, darum spazierten wir einfach einmal um die Burg und installierten uns auf dem Camping von Restaurant „Le Table Ronde“ direckt neben der Burg. James und Polyanna kamen dann auch noch. Sie sind auf dem Weg nach Capetown und wollten viel wissen. Wir sassen darum ziemlich lange in der Kälte draussen und quatschten.

Mittwoch, 24.02.2010, 198 km

Vormittags waren wir im Krak und nachmittags fuhren wir zurück nach Damaskus. Im Krak wird gerade ein Film gedreht, darum wird an Kulissen gebaut und Statisten stehen herum. Die Engländer machen noch einen Abstecher nach Palmyra und kommen dann am Freitag nach Damaskus. Dann hiess es wieder mal Wäsche machen…

Donnerstag, 25.02.2010

Nachdem wir am Morgen gewaschen haben, fuhren wir mit dem Taxi in die Stadt. Wir spazierten eine Weile in der Altstadt durch die Souks und als es zu regnen anfing, setzten wir uns in ein Cafe. Später checkten wir Mails im Internetcafe und suchten ATMs. Mit meinen Karten gabs aber kein Geld und so mussten wir ein Restaurant suchen, welches die Visakarte akzeptiert. Und so landeten wir im „Naranj“. Es war ein gediegenes Abschiedsessen. Das Süssgebäck konnten wir am Schluss gar nicht mehr essen, so satt waren wir. Wegen dem Regen war unsere Wäsche überhaupt nicht trocken und wir hängten sie über Nacht ins Bad.

Freitag, 26.02.2010, 77 km

Der Vormittag ging rasch mit packen und Auto aufräumen vorüber und es war bald Zeit zum Flughafen zu fahren. Dort tranken wir noch einen Tee und dann musste Xenia schon zum Check-in. Der ist in einer Halle, wo die Begleitpersonen keinen Zutritt haben. Also mussten wir uns schon verabschieden. Xenia fliegt nun nach Kairo und beginnt am 1. März in der „German University in Cairo“ mit der Leitung der Buchbinderei. Wir werden uns dann hoffentlich an Ostern wieder sehen… Ich fuhr dann in die Stadt und klapperte ATM’s ab. Keiner gab mir Geld, also ging ich in eine Wechselstube, wo ich Geld auf die Mastercard bekam. Natürlich mit horrender Kommission. Zurück auf dem Camping traf ich James und Polyanna und wir quatschten wieder lange. So konnte ich mich etwas vom Abschiedsschmerz ablenken. Morgen will ich nun Richtung Türkei fahren und schauen, wann ich meinen Vater treffe, der mir bis an die syrische Grenze entgegen fahren will.

Jordanien

2010-03-02T15:43:00.001+01:00

Fotoalbum Jordanien ist online!

Sonntag, 14.02.2010, 81 km

Um sieben ging heute der Wecker. Wir wollten ja genug Zeit fürs Ausreiseprozedere im Hafen. Also zMorge, zusammenpacken, duschen und ab zum Ticketoffice. Wir bezahlten 250 $ US fürs Auto und je 70 $ US für uns. Dann gings in den Hafen, wo wir nach etwas Herumsuchen von einem jungen Polizisten „off duty“ unter die Fittiche genommen wurden. Er führte uns zur Immigration, Custom, Trafficpolice und so, wobei er noch einem englischen Päärchen, welches gerade von Jordanien kam half und darum immer wieder für einige Zeit verschwand. Wir hatten derweil viel zu Plaudern mit den Engländern. Als alles erledigt war (ca. um 12 Uhr) stellten wir uns vor die Fähre und warteten und warteten und warteten…

Um Viertel nach drei konnten wir als Letzte das Auto zwischen die LKW’s und Busse stellen und uns einen Platz auf dem Schiff suchen. Da wir die Letzten waren, gab es keine Sitzplätze mehr und wir setzten uns zu vielen Anderen auf den Boden. Das Schiff war mal eine Dänische Fähre und hat viele Kabinen zum schlafen. Da die Fahrt nur 3 h dauern soll, sind die natürlich genauso zu wie Cinema, Restaurants und Lounges. Dafür mussten Hunderte Passagiere auf Deck am Boden sitzen… Also ein völlig falsches Schiff für diese Strecke. Auf dem Schiff gaben wir unsere Pässe ab fürs Jordanische Visa, wir sollten sie dann in Aqaba wieder erhalten. Um Viertel nach Acht waren wir dann doch in Aqaba und konnten das jordanische Grenzprozedere durchlaufen. Erst Sichtkontrolle des Autos von aussen, dann Auto röntgen, dann öffnen und Inhalt zeigen. Zum Glück mussten wir nicht ausräumen. Nachher ins Zollgebäude zur Autoversicherung. Als ich Geld wechselte für die Versicherung (kostet 80 jordanische Dinar = ca. 80 Euro), kam ein Grenzer mit den Pässen. Visa ist drin und erst noch gratis, super. Dann noch für irgendeine Strassenlizenz 25 JD und wir konnten den Hafen verlassen. Wir hatten ein paar Wegpunkte für Camps im Süden der Stadt, also fuhren wir mal den ersten an. Da stehen 4 Wohnmobile, ein Reise-LKW und ein Buschtaxi (79-er mit Tourfactorykabine) am Strand. Also haben wir uns dazugestellt, zNacht gegessen und um Mitternacht waren auch wir im Bett…

Montag, 15.02.2010, 28 km

Heute haben wir erst mal mit Klaus und Willie (der Toyobesatzung) gequatscht. Dann sind wir nach Aqaba zum einkaufen, Mails lesen und zMorge/zMittag essen. Zurück am Strand haben wir wieder mit den anderen Reisenden gequatscht und sind faul rumgesessen. Es ist sehr warm hier. In der Sonne lässt es sich kaum aushalten. Die Wärme können wir gebrauchen, in den nächsten Tagen wird es dann ja wohl etwas kühler, wenn wir weiter nach Norden fahren. Abends sind noch Donald und Nathalie (mit Landy) und Kalle?? (Buschtaxi mit Löfflerdach) gekommen. Sie sind auf dem Weg nach Süden. Mit ihnen sind wir am Lagerfeuer zusammengesessen. Dann kam noch Walti (ein Schweizer mit Renault Master) dazu. Seine Fuhre wird scheinbar immer kürzer: Nachdem er den Wohnwagen in Syrien verschenkte, fehlt ihm nun auch das Motorrad, welches am Fahrzeugheck war. Er probiert alles loszuwerden…

Dienstag, 16.02.2010, 109 km

Nach dem Frühstück haben wir uns von den Anderen verabschiedet und sind nach Aqaba ins Internetcafe zum Mails checken. Xenias Flug ist nun am 26.02. von Damaskus nach Kairo. Mittags sind wir dann noch bis ins Wadi Rum gefahren. Hier bushcampen wir wiedermal in der Wüste. Traumhaft.

Mittwoch, 17.02.2010, 178 km

Den ganzen Vormittag sind wir heute im Wadi herumgekurvt. Wir sind ohne Luftablassen überall durchgekommen (ok, wir brauchten auch mal drei Anläufe um eine Düne zu überqueren). Viele Dünen hats aber nicht, einfach ein paar Weichsandfelder, die sind mit dem Buschtaxi kein Problem. Nachmittags trafen wir noch Walti und zwei weitere Womos, sie sind vor den Mücken in Aqaba geflohen. Da es in den letzten Tagen wärmer wurde gibt’s nun davon reichlich… Wir sind dann noch bis nach Petra gefahren, wo wir für 5 JD (ca. 5 Euro) auf dem Parkplatz des „Visitor Centre“ stehen können. Hier trafen wir noch einen französischen Motorradfahrer, der auf Weltreise war.

Donnerstag, 18.02.2010

Wir sind ganz früh (Wecker ging um 5 Uhr) rein in die Ruinenstadt von Petra um dem Besucheransturm zuvor zu kommen. Das hat sich wirklich gelohnt. Denn, als wir um 12 Uhr raus gingen kamen uns Heerscharen von Touristen entgegen. Nachmittags sind wir zum „Hotel Al Anbat 1“ gefahren. Hier machten wir Wäsche und genossen die heisse Dusche.

Freitag, 19.02.2010, 294 km

Und nochmal sind wir früh rein und um Mittag schon wieder raus. Heute haben wir eine Tour zum Hohen Opferplatz gemacht. Mittags sind wir dann Richtung Norden der Königsstrasse gefolgt. In Karak sind wir dann abgebogen und sind zum Toten Meer runter gefahren. So haben wir den tiefsten Punkt unserer Reise erreicht: -391 Meter über Meer. Leider ist Freitag und alle Strände sind total überfüllt. Dazu kommt, dass Xenia und ich Kopfschmerzen haben (vielleicht vom vielen auf und ab fahren; es ging dauernd zwischen 800 und 1600 MüM auf und ab), so verzichten wir aufs Bad im Meer und fuhren gleich nach Amman weiter. Die „Theodor Schneller Schule“ erreichten wir erst nach Einbruch der Dunkelheit. Hier können wir beim Guesthaus stehen und das Gratis-Wifi benützen. Heiner und Susanne aus München stehen mit ihrem MB 207 auch hier.

Samstag, 20.02.2010, 78 km

Am Vormittag haben wir Scheiben geputzt, abgeschmiert und Wasser aufgefüllt. Dann noch rasch Mails abgerufen (Xenias E-Ticket ist endlich da) und im Safeway-Supermarket eingekauft. Von dort gings auf kleinen Umwegen (die GPS-Karten, die ich hab sind etwas ungenau) nach Jerash. Hier stehen wir im „Olive Branch Resort“ (ist sehr teuer: 8€ p/P plus Tax) und gehen morgen die römischen Ruinen anschauen.

Sonntag, 21.02.2010

Das Wetter ist heute nicht so toll (bewölkt), das ist aber ganz gut zum Ruinen anschauen. Im Laufe des Tages kommt dann auch mal die Sonne etwas raus. Wir spazieren den halben Tag durch die alte Römerstadt und bestaunen dabei eine Gruppe OL-Läufer. Die machen einen OL mittendrin. Abends kommt Wind auf und es wird kalt draussen. So sitzen wir halt drinnen, surfen (free Wifi) und lesen. Wegen dem starken Wind stelle ich vorm ins Bett gehen das Auto um. Morgen werden wir nach Damaskus fahren. Mal schauen, ob das mit dem Visa an der Grenze klappt.

Ägypten, Teil II

2010-02-16T10:57:00.001+01:00

Fotoalbum Ägypten ist online!

Dienstag, 02.02.2010

Heute sind wir zeitig aufgestanden und mit dem Taxi und der Metro in die Stadt gefahren. Ab dem Midan Tahrir gings dann per GUC-Bus weiter. In der Uni besichtigten wir erst die Werkstatt, sprachen dann mit der Dekanin und klärten einige Dinge ab – ich sass meist einfach rum… Xenia schrieb rasch einen Lebenslauf und wird nun am Donnerstag zu einem Vorstellungsgespräch kommen. Abends sind wir mit der Dekanin noch etwas trinken gegangen, so wurde es schon wieder recht spät. Darum gibt’s morgen einen…

Mittwoch, 03.02.2010

Ruhe- und Waschtag

Donnerstag, 04.02.2010

Xenia ist heute in der Uni und so nutze ich die Zeit um die Pyramiden anzuschauen. Per Taxi gings zum Eingang bei der Sphinx. Drinnen musste ich dauernd Guides, Kameltreiber und Pferderittangebote abwimmeln. Ganz schön anstrengend. Ich bin dann bald zum Camp zurückgelaufen und habe unterwegs noch etwas Süssgebäck gekauft.

Zwei Radler sind noch hier eingetroffen (www.tobiasquerweltein.de). Mit denen habe ich noch etwas gequatscht. Xenia kam erst spät zurück, ich war schon im Bett. Sie hat den Arbeitsvertrag unterschrieben und wird am 1. März beginnen. Bis dahin reisen wir noch zusammen nach Syrien. Sie wird dann von Damaskus aus nach Kairo zurück fliegen.

Freitag, 05.02.2010

Ruhetag – Wir sind im Dorf (Vorort von Kairo, wo der Camping ist) rumspaziert und haben Gemüse und Brot eingekauft. So kann es nun morgen weiter gehen.

Samstag, 06.02.2010, 293 km

Im Carrefour haben wir heute Vorräte aufgestockt. Dann noch an einer Tankstelle beide Tanks vollgemacht (170 Liter für weniger als 40 CHF – ein Traum) und raus aus der Stadt. Eine Weile gings durch Vorstädte (auch hier entstehen Satellitenstädte vor Kairo) und dann durch die Wüste. Bald kam die Anhöhe, wo man auf den Suezkanal runter sieht. Schon komisch, wenn grosse Containerschiffe durch die Wüste fahren.

Am Tunnel hatten wir dann 2 £E Toll zu bezahlen und konnten unter dem Kanal durch fahren. Auf Sinai gings der Küste entlang Richtung Süden. Wir fanden lange keinen brauchbaren Platz zum übernachten (eigentlich suchten wir was mit Dusche, da wir heute Morgen wegen Strom- und Wasserausfall nicht duschen konnten). Alle Hotels und Ressorts waren zu. Wir fuhren dann bis zur „Hammam Pharao Hot Spring“ weiter. Da drückt warmes Wasser aus dem Boden, aber baden oder so geht nicht. Schön wäre die Höhle gewesen, da drin ist es warm von der Quelle, aber die Einheimischen benutzen sie als Toilette… Also zurück und in einem Steinbruch bushcampen.

Sonntag, 07.02.2010, 192 km

Heute sind wir bis 1539 Meter hochgefahren. Beim Kloster St. Catherine (am Fusse des Mount Sinai) fanden wir im „Faraq Fox Camp“ eine gute Unterkunft. Es gab eine heisse Dusche und guten Tee. Der grüne Landy aus Luxor ist auch wieder da. Nachts ist es ganze 4 Grad „warm“ und wir schlafen wieder mal dick eingemummt mit Socken und Mütze…

Montag, 08.02.2010, 132 km

Am Morgen haben wir heute das Kloster angeschaut und sind nachher nach Dahab weiter gefahren. Hier stehen wir im „Marine Garden Camp“ neben einem Mercedes 310D aus Slowenien. Zwei Brüder auf Urlaubsreise. Abends spazieren wir etwas am Strand und erwehren uns der Souvenirverkäufer und der Kellner, die uns in ihrem Lokal wollen.

Dienstag, 09.02.2010

Während wir Wäsche machen, sehe ich plötzlich Luca (den Backpacker aus Italien, mit dem wir auf dem Schiff von Halfa nach Assuan fuhren) vorbei gehen. Einem freudigen Hallo folgt eine Runde Schnorcheln am Riff fast vor dem Camp. Wir sehen sehr viele Fische und auch einen Feuerfisch. Luca macht Fotos mit der verpackten Digicam. Abends gehen Xenia und ich gut essen.

Mittwoch, 10.02.2010

Luca holte mich heute um zehn ab, und wir gingen im Süden des Ortes schnorcheln. Leider hat es wegen dem Wind etwas hohe Wellen und so bleiben wir nicht allzu lange im Wasser. Es reicht aber um viele Fische und sogar zwei Barrakudas zu sehen. Nachmittags lesen wir und abends gehen wir mit Luca essen. Er fährt heute Nacht nach Kairo und fliegt am Montag nach Hause. Übrigens haben wir von Luca erfahren, dass die Deutschen mit dem Traktor ihren Hund wieder gefunden haben! Schön!

Donnerstag, 11.02.2010

Ruhetag – Wir machen Wäsche und gehen ins Internetcafe.

Freitag, 12.02.2010

Ich wollte nochmals schnorcheln, darum sind wir noch einen Tag hier geblieben. Es hatte kaum Wellen und so genoss ich es sehr. Ich hab wieder Feuerfische und sonst noch einiges gesehen. Nachmittags haben wir etwas eingekauft, damit wir morgen dann los können.

Samstag, 13.02.2010, 123 km

Morgens haben wir Brot gekauft und sind bald nach dem Frühstück Richtung Nuweiba losgefahren. Dort haben wir uns im Hafen nach der Fähre nach Aqaba erkundigt und sind dann zum „Morgana Restaurant“ gefahren. Hier können wir ruhig am Strand stehen und Dusche/WC benutzen. Da es noch früh ist, wollen wir den Coloured Canyon besuchen. Also 20 km auf den Resten der Strasse nach Suez gefahren (da hats so einiges weggespült) und beim Eingang zum Canyon gewendet. Die Beduinen dort wollten doch tatsächlich keinen ohne Führer reinlassen und der kostet 100 £E. Das war uns zuviel, also sind wir wieder zurückgefahren.

Im Morgana haben wir dann zwischen russischen Reisegruppen (die kommen da zum zMittag hin, wenn sie im Canyon waren) eine Cola getrunken und sind etwas am Strand spaziert. Morgen geht’s nun auch „politisch“ aus Afrika raus (die Sinaihalbinsel ist ja geologisch schon Asien). Mal schauen, ob die Grenzabwicklung hier einfacher ist als in Assuan…

Ägypten, Teil I

2010-02-11T15:53:00.001+01:00

Donnerstag, 21.01.2010

Frühmorgens wurden wir vom Weckruf des Muezzin geweckt. Über die Schiffslautsprecher rief er zum Morgengebet… Wir assen etwas Brot, tranken einen Tee und gingen an Deck.

Assuan erreichten wir dann gegen 10.00 Uhr. Dort gingen wir vor Anker, um Gesundheitscheck und Immigration über uns ergehen zu lassen. Erst gegen Zwei Uhr konnten wir das Schiff verlassen. Es war ein Riesengedränge. Den Arabern scheint das Spass zu machen. Da wird gerufen und geschrien, geschimpft und einander weggeschubst. Wir hielten uns schön zurück, irgendwann kommen ja schliesslich alle ab der Fähre runter. Draussen gings anstehen gleich weiter, aber Muhamad Edrees, das hiesige Pendant zu Mazar, half uns, die Zollkontrolle rasch abzuwickeln. Der Papierkram für Luca’s Landy war leider nicht fertig, und darum muss er auch mit uns per Taxi in die Stadt. Kamal, der Läufer von Edress, fuhr uns dann zu den jeweiligen Hotels in der Stadt und wir machten für Samstag gleich ab, damit wir die Autos zusammen holen können. Abends assen wir mit den zwei Luca’s im „Assuan Moon“, das Restaurant von Mario, einem Italiener. Xenia und ich bezogen ein Zimmer im „Philae Hotel“. Für morgen früh haben wir einen Ausflug nach Abu Simbel gebucht, also sofort ins Bett, müssen schliesslich früh raus.

Freitag, 22.01.2010

Um 02.45 Uhr ging der Wecker! Da der Konvoi nach Abu Simbel schon um vier startet, mussten wir fast mitten in der Nacht aus den Federn. Rasch die Breakfastbox nehmen und in den Bus steigen. Der „Backpacker-Luca“ kam auch mit. Im Bus haben dann alle etwas vor sich hin gedöst. Kurz vor sieben waren wir schon in Abu Simbel und hatten dann genau zwei Stunden Zeit um die Tempel anzuschauen.

Um neun fuhr der Konvoi dann schön zurück und wir waren um Eins wieder im Hotel. Da haben wir etwas Schlaf nachgeholt und sind nachher in der Stadt rumspaziert. zNacht gabs im „Panorama“, einem hübschen Restaurant am Nil, welches einem Sammler gehört. Darum ist auch alles mit alten Gegenständen dekoriert.

Samstag, 23.01.2010

Nach dem Morgenessen holte mich Kamal ab und mit Luca, Lars und Heike (der Traktorbesatzung) gings zum Hafen. Das Schiff mit den Autos war noch nicht da und so hiess es wieder warten. Luca ging in der Zeit zur Immigration, um sein Visa zu verlängern. Da er sein Auto erst morgen kriegt, fliegt er heim und kommt im März wieder. Dazu muss das Visa, weil das Auto da mit eingetragen ist, bis dann gültig sein. Als dann der Lastkahn mit meinem Buschtaxi und dem Traktor kam, gabs erst mal Riesen-Ärger: Der Hund ist aus dem Traktoranhänger entwischt und gemäss Aussage der Schiffsbesatzung an Land geschwommen. Heike weint und Lars schimpft mit allen und jedem. Ich fahre mein Auto in den Zollhof und da erledigen wir erst mal den Custom für die Fahrzeuge. Weil heute Versicherung und Strassenamt zu sind, kriegen wir die Autos erst morgen. Also zurück in die Stadt und mit den Luca’s Nachtessen gegangen. Lars und Heike wollen ein Boot mieten und den Hund suchen gehen. Mal schauen, ob wir je mal was von der Suche efahren…

Sonntag, 24.01.2010, 80 km

Nach langem rumstehen bei der Versicherung und dem Strassenamt, haben wir dann endlich die Autos erhalten. Für Zoll und Versicherung bezahlten wir je ca. 500 £E (ca. 100 CHF). Für Nummernschilder und Gebühren kamen nochmals ca. 100 £E dazu. Und dann mussten wir jedem Beamten immer noch 5 – 25 £E Bakschisch geben. Das regt mich mega auf! In ganz Afrika mussten wir nie bezahlen, nur in den arabischen Staaten (Marokko, Mauretanien und Ägypten) geht ohne Bakschisch nix. Wir haben dann „Adams Home“, einen Camping gesucht, aber der scheint geschlossen. Also fuhren wir Richtung Luxor und machten ein Bushcamp in einer Baustelle. Der Nachtwächter kam vorbei und wollte wissen, was wir da machen. Ich deutete ihm, dass wir hier schlafen möchten, da brachte er später Tee und eine warme Decke, so nett! Ich zeigte ihm dann unser Bett im Auto und gab ihm die Decke zurück. Er hatte Freude und quatschte pausenlos auf Arabisch auf uns ein. Dann ging er mit seinen Hunden und meinte er bringe Tee zum Frühstück. Zum Glück versteht Xenia ein paar Worte arabisch.

Montag, 25.01.2010, 161 km

Der Nachtwächter weckte uns heute mit warmem Tee. Wir bedankten uns herzlich, gaben ihm eine Packung Kekse und fuhren dann nach Luxor. Die Strasse dem Nil entlang ist gut ausgebaut, aber es hat viele Checkpoints. Da muss man immer Nationalität und Ziel angeben, und kann dann weiter fahren.

In Luxor fanden wir das „Rezeiky Camp“ nach etwas suchen dann doch noch und beschlossen hier etwas zu bleiben. Abends sind wir um den Luxor-Tempel spaziert und haben mit vier deutschen Motorradfahrern und einem deutschen Radler gequatscht. Sie gehen nächsten Montag in Assuan auf die Fähre.

Dienstag, 26.01.2010

Waschtag – Xenia wäscht (die Waschmaschine braucht 4 h pro Durchgang, also wird der Rest per Hand gewaschen), ich blogge, fülle Wasser auf, reinige Wasserfilter und Scheiben und beklebe das Auto mit den neuen Aufklebern (Danke an MoRo’s).

Wir spazieren ein weiteres Mal der Corniche entlang und abends surfen wir und schauen Film. Xenia hat per Email ein interessantes Stelleninserat erhalten, werden darum in Kairo mal zur „German University in Cairo“ fahren…

Mittwoch, 27.01.2010

Ruhetag in Luxor – es gibt noch etwas Wäsche zu machen und einzukaufen. Hier hält einen jeder für einen normalen Touristen (also einen Deppen) und so sollen wir für zB Getränke den fünffachen Preis bezahlen. Leider fallen wir beim ersten Mal auch drauf rein. Aber man lernt ja schnell und so wird das Gemüse, Brot und so weiter an einem anderen Ort zu (fast) normalen Preisen gekauft. Später geht Xenia den Luxor-Tempel anschauen, und ich setz mich ins McD. Abends ist wieder surfen und quatschen angesagt. Es ist ein britischer Landy mit einem Deutsch-englischen Paar eingetroffen. Die fahren seit 1997 in der Welt rum.

Donnerstag, 28.01.2010, 356 km

Heute haben wir Luxor verlassen. Wir sind der Teerstrasse nach Westen gefolgt und nach El Kharga gefahren. An vielen Checkpoints müssen wir stoppen. Bei Bagdad (dem ersten Ort der El Kharga-Oase) müssen wir sogar einen Polizisten mitnehmen, der uns in El Kharga zur Tourismus-Polizei bringt. Dort werden wir zum Tee eingeladen und man kopiert unsere Ausweise. Dass wir Bushcamp machen wollen, verstehen sie erst nach langer Erklärung. Dann geben sie uns ein Polizeiauto als Eskorte mit, und wir befürchten schon, dass die armen Kerle da drin nun mit uns bushcampen müssen. Aber am letzten Checkpoint am Dorfausgang verabschieden sie sich und wir fahren zu den ersten Dünen. Da sind wir ungestört und geniessen den Sand.

Freitag, 29.01.2010, 214 km

Nach einer schönen Nacht in den Dünen gings heute weiter auf guter Strasse nach El Dakhla. Hier fanden wir nach etwas Suchen das „Bir Elgabel Camp“. Wir können campen und im Pool der „Hotspring“ baden. Das Wasser ist über 30 Grad warm und wir geniessen es. Am Mittag trafen wir noch zwei Schweizer Radfahrer. Sie sind seit August 09 unterwegs.

Samstag, 30.01.2010, 328 km

Roadtrip – Alles der Oasenroute entlang zum White Desert NP. Die Strasse ist meist in gutem Zustand und es hat kaum Verkehr, so ist es fast etwas langweilig. Abends stellen wir uns mitten in der Weissen Wüste zum Bushcamp hin. Haben dafür sogar ein Ticket gelöst. Ausser uns stehen einige Touristen-Buschtaxis und eine Gruppe Wohnmobile rum. Wir finden aber eine ruhige Ecke und können die Wüste so richtig geniessen. Leider ist das Wetter heute etwas schlecht, so wird nix mi Vollmond in der Weissen Wüste.

Sonntag, 31.01.2010, 191 km

Heute fuhren wir mehr oder weniger die „Blaue Route“ des White Desert NPs. Es gibt einen Prospekt mit Karte und so folgen wir erst mal den guten Markierungen. Allerdings hören die Markierungen irgendwann einfach auf und wir suchen mit GPS und Prospekt, sowie ab und zu auftauchender Reifenspuren den Verlauf der Route.

Die zwei Oasen finden wir auch prompt, aber danach suchen wir uns den Weg querfeldein zur Strasse zurück. Xenia lernt dabei noch Sandfahren (wir haben schlussendlich nur noch 1.1 Bar in den Reifen), aber wir schaffen dann doch nicht alle Dünenauffahrten.

So suchen wir ab und zu Wege drum herum. Als wir die Strasse erreichen ist es schon drei Uhr und wir fahren direkt zum „Ahmeds Safari Camp“ in der Bahariya – Oase.

Montag, 01.02.2010, 369 km

Noch ein Roadtrip – Die Strasse bleibt gut, aber der Verkehr nimmt zu. Vor allem wenn man in die Nähe von Kairo kommt. Die Stadt (mit ihren Vorstädten) breitet sich immer weiter in die Wüste aus. Dank GPS und etwas Orientierungssinn (T4A berechnet ab und zu falsche Wege – denkt es gebe in Ägypten Linksverkehr…) finden wir das „Salma – Camp“ gut. Wir machen uns rasch frisch und gehen gleich in die Stadt, wo wir Anne treffen. Sie ist die Leiterin der Buchbindewerkstatt an der „German University in Cairo“ (GUC). Da sie auf Ende Feb. gekündigt hat, sucht sie eine Nachfolge. Das wäre evtl. etwas für Xenia. Wir gehen gut essen und Anne erzählt von ihrer Arbeit. Für morgen machen wir einen Besuch in der GUC ab und wir kommen spät ins Bett. Mal schauen, ob die Reise nun so aufhört, wie sie begonnen hat: Ich lernte Xenia im ersten Land Afrikas kennen und nun lasse ich sie im Letzten zurück…

Sudan

2010-01-26T13:38:00.003+01:00

Sonntag, 03.01.2010, 227 km

Nachdem wir uns von all den anderen Reisenden verabschiedet haben, sind wir heute einer kleinen Piste zur Hauptstrasse gefolgt. Danach gings auf meist guter Teerstrasse (ab und zu ist noch nicht asphaltiert, wird aber bald so weit sein) Richtung Sudan. Von der äthiopischen Hochebene gings weit runter zur Grenze. Da wir auf der kleinen Piste so viel Zeit verloren, mussten wir am Schluss pressieren mit der Ausreise. Wir haben alle nötigen Stempel bekommen, Geld gewechselt und sind dann über die Brücke in den Sudan eingereist. Hier gings weiter mit Papierkram. Wir mussten 13.75 S£ (sudanesische Pfund – ein CHF ist ca 2.3 S£) Gebühr fürs Auto bezahlen und lange warten. Da inzwischen das Registrationsbüro zu war, verschoben wir die Registrierung auf Khartoum und fuhren noch 25 km in die Nacht hinein. Wir fanden dank GPS einen schönen Bushcampplatz.

Montag, 04.01.2010, 255 km

Heute gings erstmal gemütlich nach Gedaref. Dort kauften wir ein, tauschten Geld und fuhren dann weiter zum Mount Abu Khudud. Da gibt’s einen schönen Bushcamp-Platz. Hugo holte seinen Sportbogen raus und so hatten wir viel Spass am Abend. Unterwegs begegneten uns ein paar Reiseautos. Leider hielt keiner an zum quatschen. Eines davon war ein rotes Luzerner Buschtaxi, kennt das jemand?

Dienstag, 05.01.2010, 303 km

Roadtrip – Wir hatten über 300 km nach Khartoum zurück zu legen. Unterwegs sahen wir zwei Buschtaxis (ein dunkles – vermutlich blau – und ein weisses) aus Deutschland und trafen die Deutschen mit dem Traktor wiedermal. Im „Blue Nile Sailing Club“ quartierten wir uns ein und quatschten mit Jeanmarc (radelnder Franzose auf dem Weg nach Namibia) und Frank (radelnder Holländer auf dem Weg nach Kenia).

Mittwoch, 06.01.2010

Sudan ist teuer – für die Registrierung mussten wir 105 S£/Person bezahlen – und lange anstehen… Nachmittags machten wir Wäsche und faulenzten. Abends sind die Deutschen mit dem Traktor eingetroffen. Sie werden aber morgen gleich weiterfahren.

Donnerstag, 07.01.2010

Wäsche machen und bloggen waren heute unsere Hauptbeschäftigungen.

Freitag, 08.01.2010

Die Franzosen und die Spanier sind mit den Kindern zum Lunapark und wir sind mit Roy (einem schottischen Backpacker) und Jean-Marc die tanzenden Derwische schauen gegangen. Schön, ist das noch keine reine Touristenattraktion, aber Xenia regte sich schon wieder über eine deutsche Reisegruppe auf (sind die immer so? – sagt doch die eine zur Kollegin „mit der Sonnenbrille und diesen Schuhen ist das aber nicht authentisch…“ – logisch, die machen das echt und für sich und nicht etwa um den Touristen als Fotomodel zu dienen!)

Samstag, 09.01.2010

Die Franzosen und die Spanier sind heute Richtung Port Sudan losgefahren. Ich war im Internet (endlich wiedermal eine gute Leitung) und Xenia hat gewaschen.

Sonntag, 10.01.2010, 207 km

Fürs Einkaufen brauchten wir heute ziemlich lange (Stossverkehr und Suche nach guten Läden). Darum sind wir erst nach zwei aus der Stadt rausgefahren. Immer dem Nil entlang (man sieht ihn aber nicht) gings Nordwärts. Nach ca. 130 km sind wir dann auf eine kleine Sandpiste abgebogen. Bei den Tempeln von Nagaa bezahlten wir den Eintritt von 20 S£/Person und machten ein Bushcamp. Endlich wiedermal in der Wüste.

Montag, 11.01.2010, 137 km

Am Morgen besichtigten wir heute die Tempel von Nagaa und den Löwentempel von Musawwarat. Hier sollten wir nochmals 20S£/Person abdrücken, aber nach langem Diskutieren gab sich der Kassier mit 10 S£ zufrieden (wir sollen es nur keinem weitersagen…). Nachher gings zurück zur Hauptstrasse, wo wir John, Amy, sowie Marcel und Familie (www.four4africa.com) trafen. Nach kurzem quatschen fuhren wir dann weiter zu den Pyramiden von Meroë. Hier stehen wir hinter den Pyramiden auf einem Hügel und können den Sonnenuntergang beobachten.

Dienstag, 12.01.2010, 221 km

Nachdem wir gemütlich gefrühstückt haben, sind wir zu den Pyramiden runter und haben sie uns angeschaut. Ein paar Kameltreiber wollten uns zum Kamelritt überreden, aber sie akzeptierten das erste „Nein“ und liessen uns dann in Ruhe. Nachher sind wir auf der Teerstrasse weiter bis Atbara. Dort kauften wir Brot und Gemüse im Souk und fuhren dann über die neue Nilbrücke Richtung Westen. Inmitten der Wüste fanden wir dann einen schönen Platz für ein Bushcamp. So konnten wir wieder den klaren Sternenhimmel geniessen.

Mittwoch, 13.01.2010, 268 km

Auf der neuen Teerstrasse gings weiter nach Merowe. Auch hier hats eine neue Brücke über den Nil. Wir besuchten die Ruinen der Tempelanlage von Jebel Barkal und fuhren nachher dem Nil entlang Richtung Dongola. Unterwegs zweigten wir in die Wüste ab fürs nächste Bushcamp.

Donnerstag, 14.01.2010, 239 km

Weiter gings bis nach Dongola. Hier suchten wir erst die DHL-Filiale (bekamen unseren Brief dann auch promt) und gingen nachher ins „Hotel Almualim“, weil wir wiedermal eine Dusche wollten…

Freitag, 15.01.2010, 241 km

Die Nacht war schrecklich… Laute Musik von der Disco unter dem Hotelzimmer und Matratzen, die komplett durchgelegen sind, Da könnte man genauso gut in einer Hängematte schlafen. Also rasch Brot gekauft und raus aus der Stadt. Auch hier wieder auf bester Teerstrasse und über eine neue Nilbrücke. Entlang des Nils hats leider Millionen von kleinen Fliegen, so fahren wir ein paar km weg von Fluss, um ein einigermasses ruhiges Bushcamp zu haben.

Samstag, 16.01.2010, 198 km

Die letzte Wüstenetappe im Sudan. Die Strasse ist bis Wadi Halfa gut und so kommen wir bald da an. Als wir auf der Suche nach dem Fährbüro durch den Ort fahren, sehen wir drei Weisse in einem Restaurant sitzen und uns winken. Also setzen wir uns zu ihnen und erfahren, dass Luca, der Italiener, sein Landy schon abgeschickt hat und nun auf die Mittwochsfähre wartet. Die zwei Deutschen warten, dass sie am Sonntag ihre Motorräder erhalten (Der Zoll ist heute zu), um nach Süden weiter zu fahren. Mazar Mahir lernen wir bei der Gruppe auch noch kennen. Er wird uns bei der Verschiffung helfen. Abends fahren wir etwas dem Bahngeleise entlang in die Wüste und machen hinter ein paar Hügeln ein Bushcamp. Die Deutschen mit dem Traktor sind auch hier im Ort und werden mit uns nach Assuan fahren (und der Traktor mit unserem Buschtaxi).

Sonntag, 17.01.2010

Ruhetag – Wir sitzen den ganzen Tag in der Wüste rum und tun nix.

Montag, 18.01.2010

Heute bucht Mazar unsere Kabine und dafür braucht er unsere Pässe. Also fahren wir in den Ort und treffen ihn mit Luca zusammen im gleichen Restaurant. Wir quatschen lange und fahren abends wieder zu unserem Platz in der Wüste zurück.

Dienstag, 19.01.2010

Wir möchten wissen, wie der Schiffstransport genau abläuft und fahren darum nochmal in den Ort. Heute ist richtig was los. Die Fähre ist angekommen und darum ist ganz Halfa voller Menschen. Wir treffen Luca und Mazar inmitten vieler Reisender im Restaurant. So gibt es einen kurzweiligen Nachmittag. Wir füllen erste Formulare aus und quatschen viel mit den anderen Reisenden. Es sind einige Backpacker und ein paar Overlandreisende. Darunter zwei spanische Frauen, die mit einem Renault Espace nach Kapstadt wollen (www.afrikatxakanam.blogspot.com), Stefan, ein deutscher Motorradfahrer (www.fernwehge.de), Isa und Hugo, zwei englische Landcruiserfahrer (HZJ 105, www.hugois.ontheroad.to/capetown) und zwei Polen (auch mit Landcruiser, allerdings J80). Wir sind froh, nicht in eines der Hotels zu müssen und fahren darum abends wieder raus in die Wüste.

Mittwoch, 20.01.2010

Pünktlich um elf waren wir heute wieder im Ort. Da sich Mazar erst um zwölf blicken liess, konnten wir nochmals viel mit den anderen Reisenden quatschen. Dann gings zum Hafen, wo wir Pässe abstempeln liessen, und im Empfangsgebäude rumsassen. Irgendwann konnte ich dann das Auto neben den Traktor der Deutschen auf dem Lastkahn stellen. Ich schloss alles und ging dann den anderen nach zum Passagierschiff. Xenia erwartete mich in der Kabine und wir gingen zu den Luca’s aufs Oberdeck. Es dauerte dann noch eine Weile, bis das Schiff um ca. 18.00 Uhr losfuhr. Im Fährpreis ist ein Essen enthalten, und so gingen wir nach Sonnenuntergang in den Diningroom zum zNacht. Um Zehn gingen wir in die Kabine und sahen gerade noch die Tempel von Abu Simbel vorbei ziehen.

Für den Schiffstransport und Mazars Hilfe mit der Organisation dazu bezahlten wir fast 500 $ US. Mal schauen, ob der Lastkahn mit den Fahrzeugen wirklich am Samstag in Assuan ankommt und was wir mit der berüchtigten ägyptischen Bürokratie alles zu tun haben…

Äthiopien - der Norden

2010-01-09T11:07:00.002+01:00

Fotoalbum Äthiopien ist online und Album Kenia hat neue Bilder erhalten!

Dienstag, 22.12.2009, 167 km

Heute sind wir doch endlich von Addis weggekommen. Ein kurzer Stop beim Atm, eine Stunde warten auf die anderen bei der Tankstelle und wir verliessen Addis um Mittag Richtung Nordosten. Auf mehr oder weniger guter Teerstrasse gings immer höher in die Berge.

Immer häufiger gabs Pisten und Umleitungen. Als wir 3000 MüM erreichten (und es eindunkelte) suchten wir einen Platz zum Campen und fanden eine kleine Piste, welche von der Strasse zu einem gestauten Bach führte: die Wassertankstelle der Baustellen. Der Wachmann hatte nix dagegen, also stellten wir uns hin, Xenia und ich kochten Älplermaccronen für alle und Roman baute die Bremsbacken der linken Vorderbremse aus, da das Rad auf den letzten Metern blockierte.

Mittwoch, 23.12.2009, 205 km

Weiter auf Piste gings hoch bis 3238 MüM. (Der aufmerksame Leser wird nun bemerken, dass ich in Lesotho vom „höchsten Punkt unserer Reise“ geschrieben habe. Da waren es 3232 MüM. Da lag ich also falsch, Sorry! Nun werden es in den nächsten Tagen sogar noch ein paar mehr…;-)) Ab dem Tunnel von Debre Sina gings dann auf guter Teerstrasse steil runter. Vor Kembolcha fanden wir mit dem „Tekle Hotel“ eine gute und günstige Übernachtungsmöglichkeit. Wir können WC und Dusche benutzen und stehen im Hof.

Donnerstag, 24.12.2009, 136 km

Auch heute gings viel hoch und runter. Die Strasse ist meist gut und so erreichten wir das „Lal Hotel“ in Woldia schon recht früh. Auch hier stehen wir im Hof und können Dusche und WC in einem Zimmer benützen. Allerdings wechseln wir das Zimmer dreimal, bis wir warm duschen UND spülen können… Abends geniessen wir das Essen im Restaurant und feiern mit Hugo und Jo Bescherung. Es gibt dann für die Erwachsenen eine lange Nacht (Marc und Roman werden einen rechten Kater haben…).

Freitag, 25.12.2009, 166 km

Bis Gashena fuhren wir heute viel Piste und Baustellenumleitungen. Dort verabschiedeten wir uns von den Franzosen (sie fahren in die Simien-Mountains und wir treffen uns dann in Gonder wieder). Unterwegs erreichten wir mit 3522 MüM einen weiteren Höhepunkt der Reise. Mit Almu und Roman machten wir uns dann auf den Weg nach Lalibela. Die kleine Piste windet sich erst steil runter, um dann langsam wieder auf 2500 hochzusteigen. Unterwegs treffen wir dann auch die ersten Steine werfenden Kinder. Wir haben aber Glück und sie treffen uns nicht. In Lalibela campen wir auf dem Parkplatz vom „Seven Olives Hotel“. Hier in Lalibela hats wiedermal richtig viele Touristen. Alle kommen her um die Felsenkirchen zu sehen. Wir entscheiden uns die Kirchen morgen und ohne Führer anzusehen. Im Restaurant (wo wir heute nur etwas trinken) ist grosses Festdinner mit einheimischer Musik und Tanz.

Samstag, 26.12.2009

Heute schauten wir uns die Kirchen an. Erstaunlicherweise müssen wir uns gar nicht gross gegen die (zum Teil selbsternannten) Führer wehren. Nur der Eintrittspreis von 300 Birr (fast 30 CHF) schmerzt ziemlich. Das Ticket ist dann aber auch fünf Tage gültig (wer tut sich wohl das an?). Wir schauen am Morgen die erste Hälfte der elf Kirchen an und am Nachmittag die zweite Hälfte. Zum Schluss noch die berühmteste: Das viele rauf- und runterlaufen macht ganz schön Müde… Abends essen wir bei äthiopischer Musik und Tanz im Restaurant.

Sonntag, 27.12.2009, 201 km

Heute sind wir gemütlich zur Hauptstrasse zurückgefahren. Steine werfende Kinder haben wir dabei noch keine gesehen. Die von vorgestern waren nicht da. Aber später auf der Hauptstrasse gabs dann einige Steinwürfe. Bis Mefas Mewcha gabs zum Glück nur einen Treffer: einen Stoffball auf die Windschutzscheibe, der Ball gehört jetzt mir! In Mefas gabs bei der Hotelsuche dann einen kleinen Zwischenfall mit einem Irren, einem Pflasterstein und ca. 200 Schaulustigen. Das Buschtaxi hat nun eine zerschrammte Heckscheibe. Ich trug dabei zum Glück nur eine Schramme davon. Also entschieden wir uns weiterzufahren und anderswo ein Hotel zu suchen. Eingangs Debre Tabor erwischte uns dann noch ein Stein und so hat mein Buschtaxi eine weitere Schramme abbekommen. Mit dem ganz neuen „Hibret Hotel“ fanden wir einen guten Platz für die Nacht. Xenia pflegte meinen Nacken und Roman kochte. Ich war so k.o. (und wütend), dass ich bald ins Bett ging.

Montag, 28.12.2009, 102 km

Auf der Strecke nach Bahir Dar gabs immer noch einige Baustellenumleitungen, aber auch schon viel mehr fertige Asphaltstücke. So waren wir bald da und nachdem wir uns beim „Ghion Hotel“ hingestellt haben, gingen wir in die Stadt spazieren. Beim Atm gabs erstmal Geld, im „Aberos Café“ Pizza und Dessert und auf dem Markt viel zu sehen.

Dienstag, 29.12.2009

Ruhetag – Wir sind viel rumgesessen, haben Wäsche machen lassen (Laundry-Service vom Hotel), sind in der Stadt spaziert und haben im Restaurant zNacht gegessen. Zwei Südafrikaner (mit Landy), zwei Briten (auch mit Landy) und zwei Deutsche Motorradfahrer sind heute hier eingetroffen. Sie fahren alle nach Süden.

Mittwoch, 30.12.2009, 87 km

Da die Wäsche noch nicht fertig war, mussten wir sie in der Wäscherei abholen und abends noch zum trocknen aufhängen. Wir fuhren darum eher spät nach Gonder. Dort stellten wir uns bei der „Belegez Pension“ in den Hof. Armand und Martine (zwei Franzosen mit Landy auf dem Weg nach Süden) sind auch da und es gibt wieder viel zu quatschen. Unterwegs sahen wir den Traktor der Deutschen (die haben wir in Moyale letztmals gesehen) an einer Tankstelle stehen.

Donnerstag, 31.12.2009, 66 km

Heute Morgen haben wir uns das Schloss von Gonder angesehen. Ganz schön gross. Später haben wir eingekauft und sind mit Armand und Martine nach Gorgora ins „TimKim Village“ gefahren. Dort trafen wir Marc, Clo, Hugo und Jo wieder. Ausserdem stehen Marcel und Caroline (mit Mitsubishi L300, www.elk-on-tour.ch) und Gianni und Sabrina (mit VW-Bulli, www.waltert2a.blogspot.com) hier. Sie fahren zusammen südwärts. Auch Claudia und ihre Mutter fahren mit ihrem HZJ75 nach Süden. Abends feiern wir Silvester/Neujahr mit einem tollen BBQ von Kim und Tim. Es wird ein langer Abend mit viel Gequatsche.

Freitag, 01.10.2010

Ruhetag – Wir sitzen rum, quatschen, tauschen GPS-Daten aus und faulenzen.

Samstag, 02.01.2010

Noch ein Ruhetag – keiner mag schon weiterfahren. Also geht’s morgen zum Sudan.

Addis Abeba

2010-01-09T10:57:00.001+01:00

Samstag, 12.12.2009, 202 km

Gemütlich sind wir heute nach Addis Abeba gefahren. Die Strasse ist geteert und es hat kaum Schlaglöcher. Ab Mojo nahm der Verkehr stark zu und es begann auch zu regnen. In die Stadt rein zu fahren, war mal wieder etwas mühsam, aber mit nur einer „Ehrenrunde“ fanden wir „Wim’s Holland House“ dann doch. Hier stehen wir zentrumsnah und sicher. Da das Wetter feucht und kalt ist (findet sogar Wim) assen wir im Restaurant. Abends gingen wir bald schlafen, da es draussen einfach zu ungemütlich ist.

Sonntag, 13.12.2009

Ruhetag – Xenia macht Wäsche, die Kinder haben Schule, Marc repariert Schäden an seiner Wohnkabine, Almu, Roman und ich bloggen.

Montag, 14.12.2009

Heute Morgen sind Almu, Xenia, Marc, Roman und ich mit dem Santana rumgefahren. Erst zu einer Landy-Vertretung (Marc und Roman brauchen Ersatzteile) und dann zur Ägyptischen Botschaft. Dort waren wir etwas spät und darum gabs nur noch die Auskunft, was wir alles mitbringen sollten: Pass, Passfoto, Geldwechselbeleg auf den Nachnamen des Visaantragstellers lautend, das Ausgefüllte Formular und je 350 Birr (ca. 28 $ US). Also fuhren wir zurück zu Wim’s. Unterwegs verlor der Santana dann einen Bremsbelag und so liefen Xenia und ich zu Wim’s und der Rest suchte eine weitere Landy-Vertretung auf. Ich ging später zu „Vonall.com“, eine Metallwerkstatt eines Schweizers, um neue Halterungen für meine Zusatzscheinwerfer anfertigen zu lassen. Xenia machte Wäsche und las. Abends kam Omar (ein ägyptischer Motorradfahrer, den wir in Nairobi kennenlernten) an und wir gingen zusammen Pizza essen. Karim, ein Angestellter der ägypt. Botschaft, besuchte Omar dann noch und so ergab sich ein guter Kontakt zur Botschaft.

Dienstag, 15.12.1009

Und nochmals, diesmal mit den Geldwechselbelegen, zur Botschaft. Karim begrüsst uns herzlich und schlägt vor, abends in ein Äthiopisches Restaurant zu gehen. Wir nehmen gerne an und suchen auf dem Rückweg nochmals Landy-Teile. Nachmittags sitzen wir rum, quatschen mit zwei Südafrikanischen Motorradfahrern, welche neu eingetroffen sind und Xenia wäscht schon wieder… Abends gehen wir zu zehnt (Omar ist schon vorrausgefahren) per Taxi zum „Fasika National Restaurant“ und geniessen einen typisch Äthiopischen Abend mit Essen, Musik und Tanz. Wir werden alle von Karim eingeladen und bedanken uns natürlich überschwänglich.

Mittwoch, 16.12.2009

Jo, Clo, Xenia und ich haben Kopfschmerzen. So machen wir einen Ruhetag. Ich laufe zwischendurch zu Vonall um meine Lampenhalterungen abzuholen. Harald und Pierette aus der Schweiz kommen (sind mit Buschtaxi auf dem Heimweg). Da sie aber schon Mitte Januar zu Hause sein wollen, werden wir nicht zusammen fahren. Roman und Marc sind immer noch auf der Suche nach Landy-Teilen. Da sie so spät zurück kommen, gehen wir wieder zu Wim zum Pizzaessen. Es ist noch eine Party im Restaurant und so können wir bis um 2 Uhr nachts nicht schlafen…

Donnerstag, 17.12.2009

Harald und Pierette sind schon um 6 Uhr weitergefahren. Wir frühstücken gemütlich und dann geht Roman Landyteile suchen und ich suche eine Garage zum Differenzialöle wechseln. Die erste Toyotagarage aus der GPS-Karte will nur grosse Services machen und die zweite gibt’s nicht (mehr). Also suche ich etwas weiter und finde nahe beim Flughafen die offizielle Toyota-Vertretung von Addis. Dort werde ich freundlich empfangen und kann bei den Arbeiten dabei sein. So wecheln wir Diff.-Öle, schmieren ab und rotieren gleich noch die Räder. Anschliessend fuhr ich zur ägyptischen Botschaft um die Pässe zu holen und lade Karim für am Weekend zum Essen ein. Xenia hat inzwischen (was wohl?) wieder gewaschen. Abends kochen wir zusammen und gehen bald ins Bett. Es wird leider eine unruhige Nacht, da sich Xenia den Magen verdorben hat und alle halbe Stunde zum Klo muss.

Freitag, 18.12.2009

Xenia schläft den ganzen Tag. Ich tue auch nicht viel mehr… Mit Marc und Jo fahre ich mal noch in den Supermarkt zum einkaufen. Roman sucht immer noch Teile und später arbeitet er und Marc je an ihren Autos.

Samstag, 19.12.2009

Almu, Clo, Marc, Jo und Hugo gehen ins Museum. Xenia ist noch zu wenig fit, wäscht aber schon wieder… Roman und ich bloggen und arbeiten später an den Autos (Roman wechselt Diff-Öl und Federschäkel, ich wechsle nur den Luftfilter).

Sonntag, 20.12.2009

Einkaufstag – Wir rüsten uns für die Weiterfahrt. Am Nachmittag treffen Daina und Robin (die Lichtensteiner, welche wir in Botswana schon mal getroffen haben, www.2toubabu.blogspot.com) ein. Sie sind auch die Turkanaroute gefahren und es gibt viel zu quatschen.

Montag, 21.12.2009

Nochmals ein Einkaufstag. Wir kaufen letzte Vorräte für die kommende Strecke. Roman geht zum „Vonall“ um den leckenden Tank zu Schweissen. Abends feiern wir Abschied von Wim und es gibt eine lange Nacht mit viel Bier und Gequatsche. Morgen fahren wir nun endlich weiter Richtung Norden. Mal schauen, was für einen Platz wir für Weihnachten finden…

Endlich in Äthiopien

2010-01-09T10:54:00.001+01:00

Weiterhin sind die Internetleitungen sehr schlecht. darum gibt hier wenig Fotos. Mehr Fotos folgen im Äthiopienalbum (siehe Link bei den Fotoalben)

Freitag, 04.12.2009, 157 km

Am Morgen besuchten uns Leute aus einem nahen Dorf und Adriano gab ihnen etwas Motoröl für ihre Wasserpumpe. Wir fuhren dann auf der nun vom Regen schlammigen Piste weiter nach Turbi. Dort kamen wir auf die berüchtigte Piste von Marsabit nach Moyale. Dank dem Regen war das Wellblech nicht ganz so böse, aber unsere Autos rutschten ganz schön rum. 20 km vor Moyale ist beim Santana dann auch noch ein Federschäkel gebrochen und es gab wieder Reparaturpause. Roman improvisierte einen Schäkel aus der Halterung der Anhängerkupplung (hat fast den gleichen Lochabstand).

In Moyale schauten wir uns den Camping vom „Kenya Wildlife Service“ an, aber die 15 $ US pro Person waren uns zu teuer. Also rasch zur Grenze, welche erstaunlich einfach zu passieren war. Auf äthiopischer Seite fuhren wir zum „Bekele Molla Hotel“, wo wir billig stehen können. Abends lud uns Roman zum Essen ein, weil er ein schlechtes Gewissen hatte, dass wir immer auf ihn warten mussten. Wir sind nun einfach froh, dass wir die einwöchige Irrfahrt durch den Norden Kenias gut überstanden und hinter uns haben. Und dass muss schliesslich gefeiert werden, also gehen wir alle ins Restaurant.

Samstag, 05.12.2009

Ruhetag – Alle müssen sich von den Strapazen der vergangenen Woche erholen und wir arbeiten an den Autos. Nun hats auch mich erwischt: Eine Halterung der Zusatzscheinwerfer hat der Rüttelei nicht standgehalten und so muss die Lampe erst mal entfernt werden, bis Ersatz gefunden ist. Eletra und Adriano sind heute schon Richtung Addis aufgebrochen.

Sonntag, 06.12.2009

Noch ein Ruhetag – Einige gehen einkaufen, andere machen Wäsche. Sonst sitzen wir rum und tun nicht viel…

Montag, 07.12.2009, 222 km

In der Stadt haben wir heute die Deutschen mit dem Traktor und Anhänger (die hatten wir in der Äthiopischen Botschaft in Nairobi schon mal gesehen) getroffen. Sie lebten zwei Jahre in Kenia und wollen nun heimfahren. Wir haben Geld getauscht, getankt und eingekauft und sind dann bis Yavello weiter gefahren. Hier stehen wir im Hof des „Hawi Hotel“.

Dienstag, 08.12.2009, 292 km

Ein weiterer Tag auf der Teerstrasse von der Grenze bis Addis – es hat nur wenige Schlaglöcher und so können wir die Aussicht geniessen. Es geht schliesslich durchs Äthiopische Hochland. In Awasa (Hawassa) suchen wir das „Adenium Guest House“. Wir treffen dabei auf Thomas und Petra mit ihren Kindern, bei denen wir im Garten stehen dürfen. Das „Adenium“ gibt’s nicht mehr!

Mittwoch, 09.12.2009, 87 km

Ein weiteres Mal kommt Roman mit einer schlechten Botschaft: Eine Bremsscheibe am Santana ist kaputt. Also erst mal eine Garage suchen. Während die Bremse auseinandergebaut wird, fahren Marc und ich in die Stadt zum Geld holen und einkaufen. Zurück bei der Garage lassen wir unsere Autos waschen und warten auf die abgedrehte Bremsscheibe und die neuen Beläge. Abends um halb sechs starten wir dann doch noch zum Lake Langano. Im Dunkeln stellen wir uns auf den „Karkaro Camp“, kochen und gehen bald ins Bett.

Donnerstag, 10.12.2009

Ruhetag am See – Zwischen „Schulalltag“ (im schönsten Schulzimmer der Welt) fischt Hugo unermüdlich und steckt damit auch Vater, Schwester und Roman an. So gibt’s abends sogar Fisch zum zNacht.

Freitag, 11.12.2009

Noch ein Ruhetag – Wir geniessen den See und die Männer arbeiten an den Laptops.

Frohe Festtage!

2009-12-21T13:33:00.007+01:00

Wir wünschen allen Lesern schöne Weihnachten und ein gutes neues Jahr!

Wir freuen uns weiterhin auf Kommentare, Emails und SMS und freuen uns Euch bald wieder zu sehen. (Wir planen so Ende März/Anfang April in der Schweiz zu sein.)

Liebe Grüsse aus Addis Abeba

Xenia und Jonas

Nach Äthiopien – und zurück nach Kenia

2009-12-19T11:59:00.001+01:00

Dienstag, 01.12.1009, 157 km

Zu früh gefreut – Wir sind bis ins erste Dorf in Äthiopien gekommen, und der Polizist wollte uns nach Durchsicht der Pässe auch weiterlassen, aber dann kam uns ein Auto der Gesundheitsbehörde entgegen und stoppte uns. Es herrsche Cholera-Epidemie und es dürfe niemand hier durch… Also zurück nach Kenia und überlegen wie es nun weiter gehen soll. Pater Florian (der deutsche Missionar in Ileret) half uns dann mit Wasser (unsere Vorräte gehen zur Neige) und gab uns Infos zu den Pisten nach Moyale (das ist nun der einzige offene Grenzübergang nach Äthiopien).

Später fuhren wir dann alles zurück was wir gestern hergefahren sind. In Darate gabs eine kurze Rast und weiter gings Richtung North Horr. Nach 157 km dann der grosse Schreck: Romans Santana steht plötzlich total schief auf der Piste – Die U-Eisen der Verbindung Achse – Blattfeder hinten links sind gebrochen! Also entscheiden wir, gleich hier an der Piste ein Buschcamp zu machen und den Santana zu reparieren. Zum Glück hat Roman passende Ersatzteile dabei (er hat die Eisen erst vor kurzem ersetzt und die Alten als Ersatz mitgenommen…). Noch vor Mitternacht steht der Santana wieder gerade und Almu und Roman müssen nicht auf dem aufgebockten Auto schlafen.

Mittwoch, 02.12.2009, 73 km

Am Morgen bemerkt Roman, dass ein Bolzen der Blattfederaufnahme hinten rechts gebrochen ist. Mit einer langen und dicken Schraube wird er ersetzt. Hoffentlich hält diese… Weiter geht’s dann nach North Horr. Die Pisten sind immer noch recht schlammig und holprig. Unterwegs plötzlich wieder Aufregung. Nach einer dicken Ölspur stoppen wir den vor uns fahrenden Santana und schauen uns seinen Unterboden an. Das Öl war zum Glück von einem anderen Fahrzeug, aber Romans Zusatztank leckte. Da er fast leer ist, kommt nur ein wenig Diesel raus und wir können bald weiterfahren. In North Horr gehen wir zur Kath. Mission, wo es eine gute Werkstatt hat. Nach einer Weile wird sogar ein passender Bolzen gefunden. Also campen wir gleich bei der Mission (wo wir Dusche und WC benutzen dürfen) und der Santana wird wieder repariert. Inzwischen macht sich die böse Rüttelei der schlechten Pisten auch an anderen Fahrzeugen bemerkbar. Adrianos Dachträger bricht an verschiedenen Stellen und wird mit Spanngurten zusammengehalten. Wir können in der Mission auch gleich Diesel kaufen, so dass wir sicher bis Moyale kommen sollten. Den „Henry the Swiss“ (betreibt in Marsabit eine Farm/Lodge) haben wir hier auch getroffen, wir werden seine Einladung aber nicht annehmen können, da wir auf direktem Weg nach Moyale wollen.

Donnerstag, 03.12.2009, 208 km

Als wir heute losfuhren, fing es gerade an zu stürmen und wir landeten im Sandsturm. Am Rand der „Chalbi-Desert“ ging es über einige Dünen und Marc’s 130-er Defender blieb prompt auf einer hängen. Da es mir zu viel Sand in der Luft hatte (es stürmte immer noch) fuhr ich um ihn rum um seiner Seilwinde als Anker zu dienen. So mussten wir nicht schaufeln und konnten rasch weiter fahren. In Kalacha wollten wir eigentlich Wasser auffüllen (hier solls eine gute Quelle geben), aber es war uns zu teuer. Moyale werden wir auch so noch erreichen. Auf wunderschöner Strecke gings dann über die Huri-Hills bis Forole. Dort bogen wir ab, um der Grenze entlang nach Moyale zu fahren. Mitten im Busch gabs dann wieder ein Bushcamp. Morgen sollten wir nun Moyale und somit Äthiopien endlich erreichen.

Zum Lake Turkana

2009-12-16T15:59:00.001+01:00

Montag, 23.11.2009, 332 km

Xenia fühlte sich heute immer noch nicht so recht fit, aber wir sind trotzdem bis nach Maralal gefahren. In Nairobi haben wir uns von allen anderen Reisenden und von Chris verabschiedet, Geld geholt und aufgetankt. Dann gings auf der schönen Strasse hoch übers Rift Valley. Bis Rumuruti war die Strasse geteert (allerdings ab Gilgil mit einigen Schlaglöchern), dann folgten viele Kilometer Piste. Den Äquator haben wir dabei auch überquert.

In Nyahururu entschieden wir, gleich bis Maralal weiter zu fahren. Das gab dann allerdings einen langen Fahrtag. Wir waren froh, als wir im „Yare Camel Club“ die Spanier, die Franzosen und ein Italienisches Pärchen (mit neuem Defender auch auf dem Weg nach Addis Abeba – sie machen Transafrika in Etappen) trafen. Ab morgen fahren wir also zusammen. Später trafen auch noch Tina und Lutz (mit Buschtaxi auf dem Weg nach Kapstadt – www.bushtracks.de) ein. So gabs viel zu quatschen. Abends sassen wir noch ein bisschen mit dem Nachtwächter (ein Samburu in traditioneller Kleidung) zusammen und haben weitergequatscht.

Dienstag, 24.11.2009, 146 km

Da wir dachten, es gebe heute eine kurze Etappe (NUR 150 km) starteten wir erst um elf. Die Italiener probierten in der Zeit Ausreisestempel zu kriegen, weil sie diese noch nicht haben. Die Piste war dann unerwartet schwierig, und so brauchten wir bis zum Eindunkeln, um den „Lekuka Camping“ in South Horr zu erreichen.

Mittwoch, 25.11.2009, 91 km

Und weiter auf teils schwieriger Piste bis an den Turkanasee. Es geht viel über blanke Felsen und grobe Lavafelder. Wir werden ganz schön durchgeschüttelt. In Loiyangalani schauen wir erst den „Palm Shade Camp“ an, aber der Preis ist uns zu hoch, so entscheiden wir uns für die „El Molo Lodge“. Hier zahlen wir weniger und können sogar den Pool benutzen. Ein Einheimischer beliefert uns mit Brot und Chapatis, so müssen wir nicht mal ins Dorf.

Donnerstag, 26.11.2009

Ruhetag – Wir sitzen im Schatten, liegen am Pool und spielen mit Jo und Hugo (die Kids der Franzosen). Adriano und Eletra (die Italiener) probieren auch hier Stempel zur Ausreise zu erhalten, klappt aber nicht.

Freitag, 27.11.2009, 149 km

Mit zwei Passagieren (bei Marc und bei Roman) fahren wir alles der Küste nach zum Gate des „Sibiloi NP“. Die Piste ist besser, hat aber immer noch schwierige Stellen. Beim Gate wollen wir die 20 $ US pro Person Eintritt nicht bezahlen und machen erstmal ein Bushcamp vor dem Park.

Samstag, 28.11.2009, 108 km

Heute haben wir einen Umweg um den Park gesucht. Wir haben verschiedene Landkarten verglichen, aber die erste Piste nach Norden nicht gefunden. Also fuhren wir etwas weiter Richtung North Horr bis wir eine „Piste“ (ab und zu sah man Reifenspuren im Sand) fanden die nach Norden führt. Der sind wir bis zum (in tracks4africa markierten) „Korka-Village“ gefolgt. Von dort haben wir uns querfeldein nach Norden durch die Wüste gekämpft.

Es gab viele tiefe (trockene) Flussläufe und einige Dünen zu queren. Ramon (der Santana), Marc (der 130-er Landy) und auch Adriano (der neue Defender) mussten mehrfach geborgen werden. Wozu hat man den Sandbleche, Schaufeln, Sandmatten und Bergegurte im Auto? Auch die Seilwinde von Marc kam zum Einsatz. Ich bin ganz froh, brauchte ich nie solche Hilfe (einzig die „Sandblechstrasse“ bei einer weichen Dünenauffahrt nahm ich in Anspruch). Marc’s 130-er ist etwas zu lang und er hat sich einige kleine Schäden an der Kabine geholt. So gab es dann 3 km vor der nächsten Piste mitten in den Dünen ein schönes Bushcamp.

Sonntag, 29.11.2009, 72 km

Und weiter gings querfeldein zur Piste nach Derate. Nach einem letzten tiefen Flussbett haben wir diese dann erreicht und so gings etwas rascher (Durchschnittsgeschwindigkeit 15 km/h statt 8 km/h) weiter. Nach der Mittagsrast fings massiv an zu regnen und so kam was kommen musste: Marc steckte auch noch im Schlamm fest. Wieder Schaufeln, Sandbleche legen und Seilwinde an den Toyo anhängen, und frei war er. Etwas später das Ganze nochmals, diesmal durfte aber Adriano’s Defender als Fixpunkt für den schweren 130-er Landy herhalten. Lange fuhren wir dann durch teils tiefe Wasserläufe, bis wir die Militärstation von Darate erreichten, wo wir campten. Mit dem Schlamm hat es bei meinem Buschtaxi je ein Steinchen in die Abdeckung der Bremsscheiben gedrückt (gab ein hässliches Schleifgeräusch, aber sonst nicht schlimm…), so musste ich rasch die Vorderräder abnehmen, um die Steinchen zu entfernen.

Montag, 30.11.2009, 87 km

Heute gings, auf meist recht guter Piste, alles der Parkgrenze entlang. Roman hatte zwar nach 5 km einen Plattfuss, aber der Reifen war schnell gewechselt und wir fuhren bald weiter nach Ileret. Hier stehen wir mitten im Areal der Militärstation. Hoffentlich ist die Soldatenstube nicht zu laut. Roman repariert mit Hilfe von Marc den Anlasser des Santana, da wir ihn heute öfters mal anschieben mussten. Morgen wollen wir dann über die Grenze nach Äthiopien.

Nairobi – Xenia hat wieder Malaria

2009-12-13T14:38:00.001+01:00

Dienstag, 17.11.2009, 364 km

Nachdem wir den Kilimanjaro bewundert haben, fuhren wir über Arusha zur Grenze nach Kenia. Die Strasse hat recht viele Schlaglöcher und einige Baustellenumleitungen. Auf der Tansanischen Seite gabs ein paar Schlepper, aber in Kenia war alles ruhig. Kenia kämpft wohl erfolgreich dagegen an. Wir bezahlten 40 $ US Roadtax und konnten schon bald weiterfahren. Auch hier hats einige Baustellenumleitungen, aber wir kommen gut voran. Die „Jungle Junction“ (kurz JJ) in Nairobi ist bald erreicht und es gibt ein freudiges Wiedersehen mit Almu und Roman (http://www.buba-seina.blogspot.com/), mit denen wir in Zentralafrika zusammen gefahren sind. Ausserdem treffen wir hier sehr viele andere Reisende: Gerhard und Micha (die haben wir im Caprivizipfel schon getroffen), Markus der deutsche Motorradfahrer (http://www.beyond-horizons.net/), eine französische Familie (http://www.les4oooo.fr/), Hanna und Andy aus der Schweiz (http://www.hannaundandy.ch/), ein Pärchen mit einem roten Landcruiser J45 aus dem Oman, ein britisches Pärchen mit Landy, Omar aus Ägypten mit Motorrad, Zitoum, ein franz. Motorradfahrer und natürlich Chris (der deutsche Chef der JJ) mit seinem Team. Abends bestellten wir (Spanier, Franzosen und wir zwei) beim Chinesen Nachtessen und es wurde ein lustiger Abend.

Mittwoch, 18.11.2009

Nachdem wir gestern Abend viele Infos zu den Visas von Äthiopien und dem Sudan bekommen haben, fangen wir heute gleich mit Visa-Shopping an. Per Taxi gings zur Äthiopischen Botschaft. Kopien von Carnet, Int. Führerausweis, Pass und 2 Passfotos hatten wir dabei. Da sie keine Barzahlung wollen, mussten wir dann per Taxi zur Bank und die je 1660 Kenia Shilling (KSh) einzahlen und mit der Quittung zurück zur Botschaft. Dann warteten wir ca. 2 Stunden und konnten die Pässe mit Visa drin gleich mitnehmen. Abends quatschten wir viel mit den anderen Reisenden.

Donnerstag, 19.11.2009

Heute gingen wir gleich zur Sudan Botschaft, um das Visa zu beantragen. Eigentlich sollten wir ein Empfehlungsschreiben unserer Botschaft mitbringen. Wir erklärten, dass es etwas schwierig sei für Xenia zur deutschen und für mich zur Schweizer Botschaft zu gehen, und so meinte die Frau am Schalter „also gebt mir die Unterlagen und das Geld und kommt morgen wieder“. Wir gaben Passkopien, Passfotos, unseren Brief und die zwei Anträge mit je 4000 KSh ab und gingen zurück in die JJ. Da liegen so einige Reisende flach (Grippe, Malaria und anderes). Wir beschliessen mit den les4oooo.fr und den Spaniern zusammen weiterzufahren. Da sie aber morgen schon losfahren, müssen wir nun rasch die Ausreise erledigen (an der Grenze beim Turkanasee gibt’s keinen Grenzposten, also holen wir die Stempel hier in Nairobi).

Freitag, 20.11.2009

Behördenmarathon – Am Morgen zum Customs (Carnet abstempeln), um zwei zur Sudanbotschaft (Pässe mit Visa holen) und damit zur Immigration (den Ausreisestempel für nächsten Donnerstag holen). Im Laufe des Tages geht es Xenia immer schlechter und als wir wieder in der JJ sind, ist klar: Malaria. Genau wie vor 10 Monaten in Ghana. Diesmal warten wir nicht auf den Arztbefund, sondern Xenia nimmt sofort Coartem (unser Malaria-Standby-Medi) ein. Damit sie eine ruhigere Nacht hat (mit WC in der Nähe) buchen wir für sie ein Bett im Haus. So kann sie sich gleich hinlegen und am Abend geht es ihr schon besser. Nun werden wir den anderen halt erst am Montag oder am Dienstag nachfahren können. Sie haben aber versprochen auf uns zu warten (Handyverbindung klappt tiptop).

Samstag, 21.11.2009

Ruhetag – Ich mache Wäsche und Xenia schläft.

Sonntag, 22.11.2009

Ruhetag – Xenia geht es schon viel besser (sie mag schon vom Essen reden und hat guten Appetit). Ich mache Wäsche und gehe Vorräte für die Strecke nach Äthiopien einkaufen.

Neue Fotoalben sind online!

2009-11-18T13:12:00.002+01:00

Tanzania

2009-11-18T12:46:00.001+01:00

Donnerstag, 29.10.2009, 424 km

Wiedermal eine Grenze – Wir sind die 30 km Piste zur Teerstrasse zurück gefahren und dann rund 290 km bis zur Grenze. Dann gings wiedermal los: Viele Schlepper, die einem alle helfen wollen (natürlich gegen Bares) und Dir die ganzen eineinhalb Stunden (so lange dauerte das Prozedere) die Ohren voll quatschen – Mühsam. Auf der Sambischen Seite gings rasch – Immigration und Custom – aber die Einreise nach Tansania zog sich in die Länge. Zuerst Immigration für die Pässe, dann Custom fürs Carnet (lange anstehen), Police für die Roadtax (die Dame zeigte völliges Desinteresse und liess mich einfach eine Weile sitzen, bevor sie die 25 $ US einkassierte). Zum Schluss zum Gate, und alles nochmals in dicke schwarze Bücher eintragen. Die Schlepper hatten Pech, wir brauchten kein Geldwechsler und keine Versicherung, und so konnten wir in einem unbeobachteten Moment davon fahren. Die Strasse in Tansania war besser und so kamen wir gut voran. Allerdings wurde es bald dunkel. So musste wir das „Karibuni Centre” in Mbeya im dunkeln suchen. Es ist etwas Versteckt hinter einem LKW-Parkplatz. Es hat kalte Duschen und einfache WC’s, ist aber ganz OK für eine Nacht.

Freitag, 30.10.2009, 293 km

Am Morgen wollten wir rasch im Ort Brot kaufen, kamen aber dann in einen längeren Stau, weil irgendein wichtiger Konvoi alle Strassen gesperrt bekam. So fuhren wir dann etwas später Richtung Iringa zum „Old Farmhouse Kisolanza Camp“. Hier ists gemütlich und man kann frische Farmprodukte kaufen. Wir entschieden uns für 12 Eier und den „Fresh Seasonal Basket“ (10 kg Gemüse) und lassen uns überraschen, was wir morgen früh bekommen. Das berühmte Nachtessen und die verschiedenen Fleischangebote lassen wir bleiben. Am frühen Abend haben wir die Moskitonetze an den Fenstern ersetzt.

Samstag, 31.10.2009, 235 km

Heute Morgen wurden wir mit dem grossen Gemüsekorb überrascht. Unmengen von Kartoffeln, Tomaten, Mangold, Kohl, Blaukraut, Kürbisse, Salat, Petersilie, Schnittlauch und Karotten mussten irgendwie im Auto verstaut werden… Kurz vor Abfahrt brachte uns Mark (der Besitzer) noch die Eier (er habe gerade die Hühner fertig ausgequetscht…). Zwiebeln kauften wir unterwegs an der Strasse.

Auf guter Teerstrasse gings dann durch wunderschöne Schluchten und Täler (Baobab-Valley) runter in die Tiefebene zum Mikumi NP. In Mikumi sind wir bei Josef im „Tan-Swiss-Hotel“ gelandet. Er hat hier einen kleinen aber feinen Treffpunkt für Schweizer in Tansania aufgebaut. Da das WC- und Dusch-Häuschen des Campingareales noch nicht fertig ist, durften wir im Bungalow von Meggie (der Meiringer Volontärin) Duschen. Das Essen im Restaurant war tiptop. Wir haben lange mit Meggie und Josef gequatscht.

Sonntag, 01.11.2009, 320 km

Durch den Mikumi NP fuhren wir heute weiter. Wir sahen von der Durchgangsstrasse aus einige Tiere (Zebras, Giraffen, Elefanten, Impalas, Warzenschweine).

Anschliessend kam der letzte Roadtrip für diese Woche. Durch Dar-Es-Salaam gings relativ gut, aber die Fähre zum Southbeach wurde zur Geduldsprobe. Nach zwei Stunden waren wir dann drüben und gingen ins viel empfohlene „Sunrise Beach Resort“. Hier treffen wir wiedermal andere Overland-Reisende: Heiri und Laura aus Steffisburg auf dem Weg nach Süden (www.thegreensprinter.ch), eine französische Familie mit Renaulttruck (www.les3baroudeurs.com), ein neuseeländisches Paar mit Land Cruiser J8 (verschifft nach Europa) und ein englisches Paar (ebenfalls mit J8) auf dem Weg nach Norden. Die Engländer fliegen aber erst nach Indien und besuchen da Leute, so wird nix mit zusammen fahren.

Montag, 02.11.2009

Ruhe- und Waschtag – Wir sitzen rum, baden im warmen Meer und geniessen die Pause nach der vielen Fahrerei der letzten Tage.

Dienstag, 03.11.2009

Per Pedes (mit Sammeltaxi und Fähre) gingen wir heute in die Stadt. Wir checkten Emails, informierten uns über die Angebote für Zanzibar und kauften ein. Abends sassen wir mit Heiri und Laura zusammen und quatschten lange.

Mittwoch, 04.11.2009, 77 km

Da wir keine Lust hatten mit dem Auto auf die Fähre zu gehen, fuhren wir aussen rum zur Toyotavertretung und liessen einen Service machen. Dass dauerte wiedermal länger als erwartet (sie machten zuerst einen kleinen Service, statt dem bestellten Grossen). Abends fuhren wir dann ins „Mikadi Camp“ (wo Heiri und Laura schon stehen) und beschlossen auch hier zu bleiben, da wir das „Sunrise Beach Resort“ masslos überbewertet finden (ausserdem wurde dort geklaut – den Engländern eine Tasche mit Pässen und Kamera und mir die Badehose ab der Wäscheleine). Spätabends gabs aber auch hier etwas Aufregung, da in einen Bungalow eingebrochen wurde, während die zwei Gäste am Duschen waren. Ausserdem hörten wir, dass den Neuseeländern im Stadtzentrum die Stühle vom Autodach und die Radkappen gestohlen wurden. Dar scheint ein recht unsicheres Pflaster zu sein, also sind wir auf der Hut…

Donnerstag, 05.11.2009

Nochmals gingen wir in die Stadt (vor allem wegen einem Email). Da ich aber Kopfschmerzen habe gehen wir bald zurück und sitzen im Schatten rum. Abends quatschen wir lange mit Heiri und Laura und tauschen übrige Fremdwährungen untereinander aus.

Freitag, 06.11.2009

Ruhetag – Wir lesen, bloggen, waschen, und tun nix. Heiri und Laura sind heute weitergefahren.

Samstag, 07.11.2009

Ruhetag – Noch ein Tag rumliegen, baden, lesen und so weiter. Am Nachmittag besucht uns Jonas (ein deutscher Volontär der hiesigen Waldorfschule; www.jonas-in-tansania.blogspot.com). Er möchte auch mal per Auto durch Afrika und so geben wir ihm viele Infos.

Sonntag, 08.11.2009

Heute habend wir erstmal das Auto sicher parkiert und geschlossen. Mit Weekend-Gepäck gings dann wieder mit Sammeltaxi und Fähre in die Stadt zum Fähranlieger der Zanzibar-Schiffe. Im Gedränge wollte mir schon jemand den Rucksack öffnen, aber Xenias Schreie wirkten und er machte sich davon. Bei den Ticketbüros herrschte mal wieder das typische Chaos. Jeder will dir ein Ticket oder sonst was verkaufen und ist sofort dein „Freund“. Wir kauften Tickets für die „Flying Horse“ (die langsame aber billigere Fähre) und gingen gleich an Bord. Fast pünktlich legen wir ab und waren drei Stunden später in Zanzibar. Dort gabs kurz Stau bei der Immigration (auch wenn Zanzibar zu Tansania gehört, gibt’s einen Einreisestempel in den Pass) und dann belagerten uns gleich wieder alle Taxifahrer und Schlepper, die uns zu einem Hotel bringen wollen. Wir schauten uns drei Hotels an und blieben dann im „Clove Hotel“ in der Stone Town (Altstadt). Abends spazierten wir in der Stadt rum und assen im „Silk Route“ indisches Nachtessen. Der Beizer gleicht Freddie Mercury ziemlich stark (ist vielleicht mit ihm verwandt? – Freddie wurde schliesslich hier geboren). Nach einem weiteren Spaziergang an der Hafenpromenade sitzen wir noch gemütlich auf der Dachterrasse des Hotels und lesen bis uns fast die Augen zu fallen.

Montag, 09.11.2009

Das Frühstücksbuffet war toll: viele frische tropische Früchte und Gemüse, sowie Toast, Eier, Kuchen und so weiter. Um neun trafen wir Muhamad, unseren Stadtführer, und die nächsten drei Stunden spazierten wir mit ihm durch die Stonetown. Er zeigte uns viele kleine Details, das Museum im „House of Wunders“ und auch das Geburtshaus von Freddie (sehr unspektakulär). Den Nachmittag verbrachten wir auf der Terrasse im Hotel und abends gingen wir Shoppen und im „Mercury’s“ Essen. Und wieder sassen wir lange auf der Terrasse bis wir ins Bett gingen.

Dienstag, 10.11.2009

Nach dem Frühstück räumten wir das Zimmer und gingen das Fährticket kaufen. Diesmal buchten wir auf der schnellen „Kilimanjaro“. Nach einem Kaffee gingen wir an Bord und froren, weil die Klimaanlage so kalt eingestellt war. Im Fernsehen zeigten sie erst eine Soap auf Swahili und kurz vor Dar legten sie einen guten Film ein, den konnten wir natürlich nicht mehr fertig schauen… In Dar kauften wir noch rasch Brot und gingen dann zurück ins „Mikadi“, wo wir noch etwas mit anderen Gästen quatschten. Das Buschtaxi ist noch heil und es fehlt auch nix.

Mittwoch, 11.11.2009, 403 km

Etwas früher als sonst sind wir heute raus, da wir durch Dar müssen, um nach Norden zu fahren. Es hat aber schon viel Stau und so lassen wir das einkaufen bleiben und gehen nur Geld holen und tanken (geht beides an einer Tankstelle an der Ausfallstrasse). Auf guter Teerstrasse geht es Richtung Norden. Die Fahrweise der Afrikaner ist haarsträubend. Vor allem die grossen Reisebusse kennen nix. Es wird gerast und an den unmöglichsten Stellen überholt.

Wir fahren bis kurz vor Tanga, wo wir auf eine kleine Sandpiste abbiegen zum „Peponi Beach Resort“. Da treffen wir die „Pistenkuh“ mit Sabine und Burkhard (www.pistenkuh.de) und freuen uns aufs quatschen mit ihnen.

Donnerstag, 12.11.2009

Ruhetag – viel gewaschen, rumgelegen, gelesen, gequatscht und abends im Restaurant gegessen.

Freitag, 13.11.2009

Noch ein Ruhetag mit lesen, baden, nix tun und quatschen. Der Indische Ozean ist super warm, die Hitze und Luftfeuchtigkeit macht uns aber etwas zu schaffen.

Samstag, 14.11.2009, 181 km

Sabine und Burkhard nehmen es gemütlicher mit der Fahrt nach Norden und so verabschieden wir uns schon wieder von ihnen. Wir fahren in die Usambaraberge zur „Irente Farm“. Zwischen Soni und Lushoto hat eine Grüne Mamba die Strasse direkt vor unserem Auto überquert. Hier auf 1450 Metern über Meer ists angenehm kühl und es gibt gutes Brot (endlich mal nicht Toastbrot), Käse und andere Farmprodukte zu kaufen. Nur die Dusche ist sehr kalt (frisches Quellwasser…).

Sonntag, 15.11.2009, 252 km

Am Morgen haben wir in Lushoto auf dem Markt frisches Gemüse gekauft und sind dann zurück ins Tal gefahren. Auf dem Weg zum Kilimanjaro trafen wir Daniela und Tobias (www.weltperrad.de) und quatschten etwas am Strassenrand. Kurz darauf gings wieder in die Höhe. Diesmal auf über 1600 Meter über Meer. Im „Kilimanjaro Coffee Tree Campsite“ in Marangu campen wir. Hier ists zwar etwas teuer aber es hat heisses Wasser, eine Küche und einen Aufenthaltsraum zum benutzen. Leider versteckt sich der Kili hinter vielen Wolken.

Montag, 16.11.2009, 57 km

Da wir den Kili heute Morgen auch nicht sahen, beschlossen wir noch eine Nacht in Moshi zu bleiben. Wir gingen erst in der Stadt etwas trinken und checkten dann noch die Emails in einem Internetcafe. Am Nachmittag fuhren wir zum „Honey Badgers Camping“. Gegen Abend zeigte sich der Kilimanjaro dann noch rasch im letzten Tageslicht.

Dienstag, 17.11.2009

Im ersten Tageslicht zeigte sich der Kili dann doch noch in voller Pracht. So können wir nun getrost nach Kenia fahren...

Sambia

2009-11-03T11:55:00.005+01:00

Sonntag, 18.10.2009, 91 km
Auf nach Sambia – Wir haben rasch in Kasane eingekauft (Helmut und Rosi mit ihrem Buschtaxi haben wir auch wieder getroffen – siehe 29.07.) und sind dann an die Grenze gefahren. Die Ausreise aus Botswana war rasch gemacht, aber für die Einreise in Sambia brauchte es wieder mal viel Geduld. Für die Fähre über den Zambezi musste wir 20 $ US zahlen. Der von der Immigration gab uns nur ein Transitvisa (7 Tage – 50 $ US), was wir erst abends in Livingstone merkten. Carbontax mussten wir 200‘000 Kwacha bezahlen. Die Police wollte nochmals 20‘000 K und für die Versicherung mussten wir 112.500 K hinblättern. Da wir keine Kwacha hatten (die Wechselstube ist sonntags zu), streckte uns der Versicherungsmakler das Geld vor (natürlich unter der Bedingung, die Versicherung bei ihm abzuschliessen). Das neue Carnet wurde zum Glück anstandslos akzeptiert und so fuhren wir dann auf bester Teerstrasse nach Livingstone. In der „Livingstone Safari Lodge“ scheint man Gäste nicht nötig zu haben (alles leer, das Personal planscht im Pool und reagiert nicht auf die Glocke der Rezeption) und so fuhren wir vis-a-vis zur „Maramba River Lodge“. Hier fühlen wir uns wohl (obwohl die Rezeptionistin meinte, sie hätten kürzlich Elefanten gehabt – ein Teil der Anlage ist verwüstet und wird renoviert).

Montag, 19.10.2009
Heute sind wir erst mal in die Stadt zur Immigration gefahren, wegen dem Visa. Da wollte man es nicht verlängern/ändern, wir sollten direkt an der Grenze fragen. Also die 70 km zurück zur Grenze und anstehen (es standen gerade viele Holländer an, ein ganzer Overlander voll) und dann fragen. Da bekamen wir die Antwort, wir sollten das in der Regionalstelle in der Stadt machen. Einer hat sogar in die Stadt angerufen und uns angemeldet. Also zurück in die Stadt und wieder ins selbe Büro. Da meint der Chef (der, welcher am Telefon war), „nein, das müssen die Leute an der Grenze machen…“ Er meint, dass sie das Visa annullieren müssten und uns ein neues geben. Nach einer Weile diskutieren mit anderen Beamten (einer kicherte, wir hätten nun sicher eine schlechte Meinung von Sambia – was auch stimmte), nahm der Chef unsere Pässe, stempelte sie neu und trug 30 Tage ein. Na also, es geht auch unbürokratisch...

Dienstag, 20.10.2009
Nachdem wir nun schon den dritten Tag hier sind, wollten wir die Victoriafälle doch mal noch anschauen. Wegen dem wenigen Wasser sind sie gerade nicht wahnsinnig eindrücklich, aber egal, wir genossen den Spaziergang auf den Felsen. Allerdings ist der Eintritt und die Parkgebühr auch nicht ohne.

Im „Maramba“ gibts abends jeweils noch etwas „Wildlife“: Die Paviane lärmen auf ihrer täglichen Runde, Grünmeerkatzen suchen am Pool nach Fressbarem, Nilpferde grunzen vom Fluss hoch, Elefanten spazieren dem Zaun hinterm Camp entlang, Frösche besetzen Wasserhähne in der Dusche und zwei Nachtäffchen (Buschbabys) besuchen uns nach dem eindunkeln. Sie springen von Baum zu Baum (oder auf den Tisch) und sind dabei fast lautlos. Nur in den Palmwedeln hört man sie jeweils.

Mittwoch, 21.10.2009
Rafting auf dem Zambezi – was hab ich davon nicht schon alles für Geschichten gehört. Heute wars nun also so weit. Wir wurden überpünktlich abgeholt und fuhren zum Büro von „Bundu Adventures“ (einer von mind. drei Raftinganbietern). Nach dem Bezahlen von je 145 $ US für den „Fullday Trip“ gings dann mit den anderen Gästen (ein Päärchen aus Australien und eine Familie aus England) und einem Trupp Neuseeländischer Kayaker zu den Vic-Fällen. Da gabs eine kurze „Safety Instruction“ (sehr kurz, verglichen mit dem, was wir im Raftguide-Kurs in der Schweiz gelernt haben) und mit Paddel, Helm und Schwimmweste bewaffnet kraxelten wir zum Fluss runter. Die Träger haben das Raft (ein neueres NRS-Boot) schon aufgepumt, und so steigen wir ein und machen die ersten Paddelübungen im „Boiling-Pot“. Die Safety-Kayaker und das Kamerateam (je zwei Kayaker mit Spielbooten) waren schon bereit und als die Gäste der 7 „Safpar“-Boote (Safari Par Exellence – ein weiterer Anbieter) kamen, machten wir uns rasch auf den Weg zum ersten Rapid. Die Rapids tragen so schöne Namen wie „Morning Glory“, „Stairway to Heaven“, “Toilet Bowl“, „Gullivers Travels“, “Crashing Jaws of Death”, “Overlandtruck Eater” oder “Tree Ugly Sisters”. Einzig den “Commercial Suicide” mussten wir umtragen, der ist zu gefährlich. Beim „Surprise-Surprise“ erwischte es dann auch uns. Wir flippten (das Boot „kippt um“) und alle flogen wild durcheinander. Da aber nach jedem Rapid ein ruhiger Flussabschnitt kommt, konnten wir gut alle Schwimmer wieder einsammeln und weiter fahren (die Safetykayaker helfen natürlich dabei, aber die Kameraleute waren leider nicht da…). Hier ein paar Bilder von unserem Kamerakayaker:

Wir haben es riesig genossen. Das Raften ist hier schon ganz etwas anderes als in der Schweiz. Trotz Niedrigwasser führt der Zambezi etwa 600‘000 Kubik… An der Ausbootstelle (nach Rapid 25) können wir mit der Cableway aus der Schlucht fahren und es gibt einen kleinen Imbiss. Der Bundu-LKW bringt uns dann zurück zur Lodge, wo wir müde aber glücklich in die Faltstühle sinken.
Leider haben wir unsere Beine etwas zu wenig gut eingeschmiert (oder die hochstehende Sonne unterschätzt) und so müssen wir nun mit knallroten Knien/Oberschenkeln dafür büssen…

Donnerstag, 22.10.2009
Der Sonnenbrand ist ganz schön heftig, und so beschliessen wir heute einen Ruhetag einzulegen. Wäsche machen wir trotzdem, liegen aber meist am Pool.

Freitag, 23.10.2009
Nach einem langen Tag im Schatten (Lounge und Pool) fahren wir zur Versicherung und schliessen noch die „Yellow Card“ ab. Eine Versicherung für die Comesa-Länder (gilt für uns in den folgenden Ländern: Tanzania, Kenya, Ethiopien und Sudan). So brauchen wir erst in Ägypten wieder eine Versicherung abzuschliessen. Abends gehen wir im „Zigzag“ essen.

Samstag, 24.10.2009
Noch ein Ruhe- und Wäschetag. Es ist wieder gut über dreissig Grad heiss, so sitzen wir meist am Pool.

Sonntag, 25.10.2009, 471 km
Ein Roadtrip – Wir fahren den ganzen Tag. Die ersten 70 km ab Livingstone sind viel Umleitungen (Baustellen) und schlechte Piste, aber dann ist die Teerstrasse tiptop bis Lusaka. Im „Eureka Camping Park finden wir einen schönen Stellplatz für die folgenden zwei Nächte. Montag, 26.10.2009
Auf zum Visa-Shopping – Wir sind zur Botschaft von Tansania gefahren, da wir gelesen haben, dass das Visa hier günstiger ist als an der Grenze. Die Preise wurden aber am 9. Aug. 2009 auf 50 $ US angehoben, nun ists wohl gleich wie an der Grenze. Den Mittag verbrachten wir im Kilimanjaro-Restaurant und Internetcafe. Um 14 Uhr konnten wir die Pässe schon abholen und fuhren ins „Eureka“ zurück.

Dienstag, 27.10.2009, 278 km
Heute gings gemütlich Richtung Tansania. Wir sind auf bester Teerstrasse bis zur „Forest Inn“ gefahren. Das ist eine Lodge mitten in einem Wald. Wir wissen nicht so recht, warum die gerade hier ist, aber es ist schön, sauber und relativ ruhig (Strasse ist etwas nah).
Mittwoch, 28.10.2009, 495 km
Wieder ein Roadtrip – Wir wollen Strecke machen und so sind wir bis zu den heissen Quellen von Kapishya gefahren. Bis kurz nach Serena war die Strasse super, aber dann gabs plötzlich riesige Schlaglöcher. Xenia ist prompt ins Erste reingedonnert. Das war ein Graben (50 cm breit und 30 cm tief) quer über die Strasse. Die Strasse war einfach zu lange in Bestzustand… Da verliert man schon mal etwas die Konzentration. Anschliessend (und bis zur Grenze nach Tansania) wurde das Fahren etwas zum Konzentrationsspiel. Immer musste man auf die unerwartet auftauchenden Löcher aufpassen. Dann bremsen, ausweichen oder rurchkriechen und wieder auf 80 km/h beschleunigen… Auf der kleinen Piste (33 km) von der Hauptstrasse nach Kapishiya sahen wir noch ein paar Gnus, Zebras und Leierantilopen. Im „Kapishiya Hot Spring“ reicht die Zeit gerade noch für ein kurzes Bad in den heissen Quellen (ca. 40 Grad) und gekocht wird dann im Dunkeln. Morgen geht’s dann über die Grenze nach Tansania.

Botswana zum Zweiten

2009-10-20T12:24:00.001+02:00

Montag, 12.10.2009, 318 km

Nach ATM-Suche und Tankstopp sind wir zur Grenze nach Botswana gefahren. Vor und hinter uns kamen grad viele (20 Maui-Mobile, um genau zu sein) Wohnmobile am Grenzposten an. Wir haben ja schon Versicherung und Roadtax und wussten wie’s geht, so konnten wir rasch zur Tax-Refoundstelle weiter. Da mussten wir etwas länger warten (und auf jede Quittung unsere Namen und Adressen schreiben). Nun sollten wir aber das Geld per Check zugesandt erhalten. Nachher gabs eine lange Teerstrassenfahrt nach Francistown. Hier wollen wir einkaufen und bloggen. Im „Hotel Marang“ fanden wir einen guten Campingplatz (diese Nacht leider etwas überfüllt, die Deutsche Womo-Gruppe ist auch hier).

Dienstag, 13.10.2009

Nach kurzem Vorräte auffüllen, setzten wir uns ins Internetcafe und (probierten) zu bloggen. Ich musste viele Bilder aus dem letzten Südafrikatext entfernen, damit ich ihn hochladen konnte. Auch die Downloads (Virenprogi, Mails und so) gingen nicht wie gewünscht, so dass wir nach viereinhalb Stunden entnervt aufgaben. Abends kamen zwei Deutsche Motorradfahrer zum quatschen (sie wollen auch die Ostküste fahren, müssen aber vorher noch heimfliegen und kommen dann in drei bis vier Monaten nach).

Mittwoch, 14.10.2009, 290 km

Heute gings nach „Kubu Island“ in der „Makgadikgadi Pan“.

Bis zur Abzweigung in die Pan geht’s auf guter Teerstrasse 220 km westwärts. Dann folgten ein paar km Gravelroad, bevor die Piste immer kleiner und Weichsandiger wurde. Zwischendurch fuhren wir über die tückischen Salzpfannen. Wir sind aber nur einmal etwas eingebrochen und konnten mit Gasgeben gerade noch weiterfahren ohne stecken zu bleiben. Die Pan besteht aus getrocknetem Salz-/Sandschlamm und der ist drunter noch weich. So kann es passieren, dass man durchbricht und dann übelst steckenbleibt. In Kubu Island campten wir direkt unter einem Baobab.

Der Camping ist extrem teuer (100 Pula/Person) und bietet nix (Plumpsklo, ohne Wasser und sonst wie Bushcamp). Leider hats auch noch viele Fliegen, so fällt die Entscheidung rasch, gleich morgen weiter zu fahren.

Donnerstag, 15.10.2009, 215 km

Die 100 km nach Gweta waren wie gestern die letzten ca. 50 km. Wir brauchten dafür 4 Stunden…

In Gweta haben wir dann Reifen aufgepumpt und sind auf der Teerstrasse Richtung Nata weitergefahren. Mit der „Nata Lodge“ haben wir eine günstige (55 Pula/P) und gute Unterkunft gefunden. Der Campingplatz ist noch etwas „Urwald“, weil die Lodge im Aug 08 abgebrannt ist, aber die Anlage ist darum ganz neu und sauber. Wir sassen noch eine Weile am Pool, bevor wir kochten, assen und schlafen gingen.

Freitag, 16.10.2009

Ruhetag – Wir hängen rum, schwitzen (es wir immer heisser) baden im Pool, lesen, bloggen (leider offline) und tun nix.

Samstag, 17.10.2009, 316 km

Roadtrip – nach Kasane. In Nata haben wir rasch Getränke eingekauft und dann sind wir auf stellenweise löchriger Asphaltstrasse nach Kasane gefahren. Unterwegs kamen uns die 20 Wohnmobile entgegen. In Kasane sind wir diesmal im „Thebe River Safaris“ abgestiegen. Hier stehen fünf Overlander LKW’s voller junger Leute, so ist ganz schön was los…

Krüger NP und bye bye Südafrika

2009-10-13T15:02:00.001+02:00

Leider musste ich ganz viele Bilder weglassen, da die Internetleitung in Botswana so langsam sind... Sorry!

Dienstag, 29.09.2009, 200 km

So, heute gings nur zum ersten Mal in den Krüger NP. Wir sind zum „Numbi Gate“ gefahren, da wir uns die „Toll-Road“ nach Malelane sparen wollten. Am Ufer des Sabie Riivers haben wir dann auch einige Tiere gesehen. Auf dem Weg ins „Berg-en-Dal – Rest Camp“ sahen wir dann noch zwei Hyänen. Im Camp waren wir etwas spät dran, da konnten wir uns nur noch auf den letzten freien Platz stellen, direkt vor dem WC, wo alle Leute durchlaufen… Zum zNacht gabs wieder mal ein Braai.

Mittwoch, 30.09.2009, 159 km

Ein weiterer Gamedrive-Tag. Kaum als wir aus dem Camp gefahren sind, stoppt uns ein Pärchen in einem PW und sagt, dass wir unbedingt runter zur T-Junction Richtung „Malelane Gate“ fahren sollen, da seien Wildhunde, Löwen und sogar ein Leopard. Also rasch gewendet und runter gerast (wenn man die erlaubten 50 km/h als rasen bezeichnen kann…). Kurz vor der ersten T-Kreuzung standen einige Autos. Ein sicheres Zeichen für Löwen… Und tatsächlich, da liegen zwei Weibchen und ein Männchen ca. 5 Meter von der Strasse und geniessen den sonnigen Morgen. Kurz darauf fuhren wir weiter und treffen wieder auf viele Autos. Diesmal liegen zwei Löwen direkt am Strassenrand:

Ein paar Km weiter dann der nächste Stau. Wir müssen etwas hinter Büschen warten, aber ich finde den Leopard bald im Baum. Er ist sehr weit weg und weil noch Autos im Weg stehen gabs nicht so gute Fotos:

Leider ist der Leopard gerade vom Baum gestiegen, als wir uns gut platzieren konnten. Schade! Wir haben dann recht lange gewartet, ob er wieder zu seiner Beute hochsteigt. Irgendwann sind wir dann doch weiter gefahren, die Wildhunde wollten wir uns natürlich nicht entgehen lassen (sind noch seltener als der Leopard):

Auf dem weiteren Weg sahen wir dann noch Elefanten und zwei Büffel. Da sagte ich zu Xenia „Jetzt fehlt nur noch ein Rhino zu den Big Five…“ Und was sehe ich an der nächsten Flussquerung: ein Rhino, zwar weit weg aber immerhin… So war es für uns ein sehr erfolgreicher Gamedrive-Tag. Leider mussten wir den NP heute wieder verlassen, da alle Camps ausgebucht sind. Spät sind wir dann in Hazyview angekommen und campten im „Gecko Bushpackers“ (einfach aber billig).

Donnerstag, 01.10.2009, 105 km

Touristentag – Wir haben uns heute die Touristenattraktionen im Blyde River Canyon angesehen: Gods Window, Wonderview, Bourke Lucks Potholes und Three Rondavels. Das Wetter hat anfangs nicht wirklich mitgespielt, und so haben wir Gods Window nur mit geschlossenen Vorhängen (Nebel) gesehen. Abends standen wir im „Forever Resort Blyde Canyon“ und beschäftigen uns bis weit in die Nacht mit der Wäsche…

Freitag, 02.10.2009, 166 km

Zum letzten Mal in Afrika haben wir uns heute von Sarah und Flo verabschiedet. Sie fahren zurück nach Mosambik und fliegen im November heim. Xenia und ich sind der Panoramaroute entlang nach Hazyview zurück gefahren. Unterwegs schauten wir uns die „Mac-Mac-Falls“ an und assen Pancakes in Sabie.

Samstag, 03.10.2009, 189 km

Zurück in den Krüger. Wir sind durchs „Paul Krüger Gate“ in den Park gefahren und dann Richtung Norden zum „Satara Rest Camp“. Wieder sahen wir viele Antilopen (diesmal auch kleinere wie das Steinböckchen und die Klippspringer). Viele Büffel, Elefanten, Giraffen, Zebras, Wasserböcke und Kudus – und natürlich unzählige Impalas. Im Camp stehen noch 14 Wohnmobile mit Schweizern (TCS-Tour). Und auch sonst hats einige Schweizer im NP (liegt wohl an den Herbstferien in CH). So müssen wir immer wieder erzählen, wie wir ein AG-Auto hierher geschafft haben…

Sonntag, 04.10.2009, 120 km

Ein Gamedrivetag – Wir sind auf Nebenstrassen erst zum „Olifants Rest Camp“ (hat kein Camping!) und dann zum „Letaba Rest Camp“ (wo wir die Übernachtung gebucht haben) gefahren. Wie gestern hats viele Antilopen. Heute sahen wir auch noch einige grössere Zebra- und Gnu-Herden. Eine Hyäne haben wir am Strassenrand beim Fressen erwischt:

Hier im Letaba machen wir morgen einen Ruhe- und Waschtag. Mal schauen, vielleicht mögen wir auch noch einen kleinen Gamedrive machen.

Montag, 05.10.2009

Ruhetag – Wir sitzen den ganzen Tag rum. Das Wetter wird von Tag zu Tag wärmer, und so geniessen wir die Zeit ohne Pullover… Zwischendurch spazieren wir dem Letabafluss entlang und sehen viele Buschböcke (die hats im Camp) und einige Nyalas. Weit weg hats auch Elefanten. Abends machen wir einen „Night-Drive“. Mit uns sind lauter Südafrikanische Studenten im Safarimobil. Wir sehen viele Springhasen und Kaninchen, einige Hippos, ein Krokodil und mehrere Ginsterkatzen.

Dienstag, 06.10.2009, 151 km

Heute gings über den Südlichen Sonnenwendekreis zum „Shingwedzi Rest Camp“. Unterwegs sahen wir viele Büffel, Giraffen, Zebras, unsere ersten Tsessebe und natürlich immer wieder Impalas. Dazwischen hats auch öfters mal Elefanten. Nachts sehen wir gleich hinterm Zaun des Camps eine Zibetkatze.

Mittwoch, 07.10.2009, 111 km

Weiter nach Norden im Krüger. Heute gings zum nördlichsten Camp: „Punda Maria Rest Camp“. Es ist noch heisser geworden (sicher über 35 Grad). So ist es schon fast eine Qual, tagsüber auf Gamedrive zu sein. Wir sind darum die letzten zwei Tage auch schon um Sieben losgefahren. Neben vielen Pflanzenfressern sahen wir heute wiedermal Löwen:

Nachts spazieren Elefanten und Büffel direkt am viel zu kleinen (für unser Gefühl – er ist nur 1 Meter hoch) Zaun des Camps entlang.

Donnerstag, 08.10.2009, 182 km

Nach einem kurzen Gamedrive verlassen wir den Park beim „Punda Maria Gate“ und fahren nach Makhado (Louis Trichardt) und campen auf dem „Makhado Caravan Park“ direkt in der Stadt. Mir macht die Hitze wieder zu schaffen, und so sitze ich den Nachmittag lang im Schatten und tue nix…

Freitag, 09.10.2009, 220 km

Diese Nacht hats heftig abgekühlt, nur noch 20 Grad… So sitzen wir in Langer Hose und mit Pullover beim zMorge. Im Laufe des Tages tuts aber auf, und die Sonne brennt wieder. Wir sind zum „Mapungubwe NP“ gefahren und haben im „Mazhou Rest Camp noch einen Platz erhalten. Am späteren Nachmittag haben wir eine kleine Runde in West-Teil des Parks gedreht (offroad!). Einmal sind wir fast im weichen Sand stecken geblieben (Wir „Deppen“ hatten die Naben offen und wollten bei den wilden Tieren nicht aussteigen…), aber mit etwas vor und zurück fahren gings dann ohne aussteigen weiter. Ausser vielen Tierspuren (Löwen, Leopard, Elefant und Nashorn) sahen wir Kudus, Steinböckchen, Warzenschweine und Impalas. Dazu noch Hornrabe, Riesentrappe und Wiedehopf (die einzigen Vögel, die wir heute identifizieren konnten…). Im Camp besuchen uns Paviane und Grünmeerkatzen.

Samstag, 10.10.2009, 128 km

Früh um Fünf klingelte heute der Wecker. Kurz nach Sechs waren wir dann auch schon auf Gamedrive. Wir fuhren im Ostteil des NP die grosse Runde (mit allen Offroadabstechern – heute mit geschlossenen Naben…). Es gab einige Antilopen zu sehen, aber mehrheitlich mussten wir uns mit der tollen Landschaft begnügen. Schildkröten sonnten sich auf einem Stamm:

Den Nachmittag verbrachten wir im Camp. Um Fünf gings dann nochmals auf eine kurze Runde im Westteil. Am Ufer des Limpopo sahen wir dann (ausser vielen Zäunen der Grenze) sehr viele Impalas, Kudus, Buschböcke, Elenantilopen und Warzenschweine.

Sonntag, 11.10.2009, 240 km

Heute Morgen sind wir erst mal zur Grenze bei Pontdrift gefahren, um uns über den „Tax Refound“ zu informieren. Es gibt eine Auszahlungsstelle in Groblersbrug, also fuhren wir nach Baltimore ins „Bushmen Safari Camp“. So können wir dann morgen hier über die Grenze nach Botswana.

In Nelspruit

2009-10-13T13:53:00.001+02:00

Dienstag, 22.09.2009

Heute sind wir vor allem in der Stadt rumgefahren… Zuerst haben wir eine neue Antenne gesucht (und gefunden!) und dann sassen wir eine ganze Weile in einem Einkaufszentrum im Internetcafe und haben eingekauft. Anschliessend sind wir den 4x4-Firmen nachgefahren und haben uns etwas umgesehen. Unsere „Camp4“-Stühle sind nicht langzeitreisetauglich – der Stoff löst sich auf und zerreisst an einigen Stellen – so bringen wir sie zu „Lowfeld Canvas“ und lassen sie neu beziehen. Im „Nelspruit BP“ gefällts uns nicht (ist etwas siffig, dreckig, ungemütlich und teuer), darum haben wir auch noch nach einer neuen Bleibe gesucht. Weil wir aber zwei Nächte gebucht haben, ziehen wir erst morgen um…

Mittwoch, 23.09.2009

Noch ein Tag in Nelspruits Strassen… Wir haben verschiedene Dinge gesucht, aber nicht alles gefunden. Wir haben schon wieder neue Türschlösser gekauft (die aus Namibia sind nix). Die Stühle sehen toll aus (sind schon fertig und waren günstig: 300 Rand pro Stuhl). Mal schauen, ob sie nun länger halten. Abends sind wir ins „Funky Monkeys Backpackers“, wo wir uns mit Sarah und Flo getroffen haben. Wir wollen zusammen in den Krüger. Zusammen haben wir abends Tomaten-Feta-Salat und Spaghetti Aglio-Olio gemacht.

Donnerstag, 24.09.2009

Arbeitstag – Flo und ich haben Schlösser ausgewechselt (bei ihnen ist gestern eingebrochen worden – ein Handy und eine leere Bauchtasche sind weg – und so muss er auch neue Schlösser montieren). Ich hab dann noch die Reifen rotiert und die Werkzeugkisten wieder mal aufgeräumt. Xenia hat das innere Moskitonetz aufgehängt, wir kommen schliesslich wieder ins „Malariagebiet". Abends kochen wir wieder zusammen: Hörnliauflauf.

Freitag, 25.09.2009, km

Heute wollten wir in den Krüger NP. Aber da hier Feiertag ist (gestern und heute ist Brückentag), ist der ganze Park ausgebucht. Nicht mal Tagesbesucher lassen sie rein…

Nachdem wir am Malelane-Gate zwei PrePaid-Handys leertelefoniert haben, haben wir immer noch keine Reservation für nächste Woche machen können. Also beschliessen wir zurück nach Nelspruit zu fahren, und es dort vom Internetcafe aus zu machen. Wir buchen in zwei Teilen, da in der nächsten Woche noch weitere Tage ausgebucht sind. In einem Cafe essen wir riesige Kuchen und so gibt’s kein zNacht mehr.

Samstag, 26.09.2009

So machen wir heute halt ein Shoppingtag. Wir gehen zu viert in die Riversidemall und lädeled. Abends kochen wir Älplermaccronen und geniessen die Ruhe im Backpackers (alle anderen sind im Ausgang…).

Sonntag, 27.09.2009

Noch ein Arbeitstag. Flo schmiert ab und will Bremsklötze wechseln, aber er hat von Toyota die falschen bekommen – also morgen nochmals. Ich baue die linke Möbelzeile aus, um ein Quietsch-Geräusch zu eliminieren und ziehe Radmuttern nach. Sonst sitzen wir an der Sonne und geniessen den ersten Hitzetag des hiesigen Frühlings. Abends probieren Sarah und Flo noch die Bremsen eines VW-Käfers zu reparieren (der Mietwagen eines Deutschen), aber eine Bremsleitung ist defekt, so muss er auch auf morgen warten. Später essen wir zu fünft Gemüsecurry mit Reis.

Montag, 28.09.2009

Nachdem wir Sarah und Flo zum Mosambikanischen Konsulat gebracht haben (das Visa soll 600 Rand pro Person kosten – so lassen sie es sein und holens an der Grenze, da kostets ca. 100 Rand), gehen Xenia und ich Ausweise und Fichen kopieren und Vorräte einkaufen. Später treffen wir uns wieder im BP und Flo setzt die Bremsen zusammen. Wir machen uns einen gemütlichen Nachmittag und gehen abends im Spur essen.

News

2009-09-22T12:04:00.003+02:00

Hallo zäme

Heute gibts gleich drei neue Beiträge und viele neue Fotos in den Alben Südafrika und Swaziland!

Viel Spass beim lesen.

Swaziland

2009-09-22T11:53:00.001+02:00

Donnerstag, 17.09.2009, 254 km

Die Wäsche von gestern Abend haben wir heute im Auto aufgehängt und sind nach Hluhluwe einkaufen und Geld holen gegangen. Von dort alles auf bester Teerstrasse direkt zur Grenze in Golela. Die Stempel hatten wir rasch, die Roadtax ist 50 Rand, und schon waren wir in Swaziland. Auch hier sind die Strassen sehr gut.

So erreichten wir den „Hlane Royal NP“ schon um zwei. Wir buchten zwei Nächte im „Ndlovo Camp“ und fuhren später gleich ein erstes Mal auf Gamedrive. Leider sind die Geparde und Löwen in einem separaten Teil des Parks. So müssten wir eine geführte Tour buchen um mehr als Antilopen zu sehen.

So gabs heute erstmal „nur“ Impala, Nyala, Gnu, Moschusböckchen und Warzenschweine zu sehen.

Freitag, 18.09.2009

Gamedrivetag – Wir fuhren den ganzen morgen im Park rum und sahen, wie gestern, viele Antilopen. Als wir am Nachmittag zum Wasserloch beim Camp gingen waren da alle grossen „Grauen“ versammelt – Elefant, Nashorn und Nilpferd:

Alles in Allem waren wir aber etwas enttäuscht vom „Hlane NP“. Die Werbung verspricht da schon viel mehr…

Samstag, 19.09.2009, 100 km

Heute Morgen fuhren wir zum „Mlilwane Wildlife Sanctuary“. Das ist der Park, den Ted Reiley (der Vater der „Big Game Parks“ in Swaziland) als erstes gegründet hat. Wir buchten auch hier zwei Nächte und schauten uns mal im Camp um. Der „Ablutionblock“ (WC und Dusche) ist etwas weit weg, aber sonst ists ganz ok. Später fuhren wir eine kleine Runde „Gamedrive“. Dabei kamen wir auf die 4x4-Route des Geländes und es wurde ganz amüsant (zwar wenig Tiere, aber dafür schön „offroaden“). Auf dem Rückweg machten wir noch einen Abstecher in den „Reiley Rock“ (innerer, eingezäunter Teil des Parks), wo wir Ted Reiley persönlich trafen (er fährt übrigens einen Toyota Landcruiser J4 :-)) und auch noch ein paar Lichtenstein Antilopen und einige Oribis sahen.

Später im Camp besuchten uns drei Nyalas.

Zwei Holländer mit einem Defender trafen auch noch ein, sie sind die Westroute vor 1,5 Jahren gefahren und waren inzwischen in Ostafrika. Nun haben sie noch zwei Wochen bis das Auto per Container und sie per Flugzeug heim gehen.

Sonntag, 20.09.2009

Von zehn bis elf haben wir heute Mountainbikes gemietet und sind damit auf Gamedrive. Es ist um die Zeit schon recht warm und wir kamen ganz schön ins Schwitzen. Wir sahen Zebras, Impalas, Nyalas, Blesböcke und ein grosses Krokodil. Leider hatten wir keine Kamera dabei.

Anschliessend machten wir Wäsche und sassen den restlichen Tag rum.

Montag, 21.09.2009, 194 km

Ein schwarzer Tag – erst haben wir auf dem Weg zur Grenze die Funkantenne verloren, und dann habe ich in Nelspruit auf dem Supermarktparkplatz beim Rückwärtsfahren einen Kleinwagen übersehen. Der hat jetzt eine schöne Delle und ich ein paar Kratzer in der Stossstange. Wir haben dann Adressen ausgetauscht und ich hoffe die in Namibia abgeschlossene Haftpflichtversicherung übernimmt den Schaden (ist eine Südafrikanische Versicherung, die alle Länder im Südlichen Afrika abdeckt). Anschliessend suchten wir einen Campingplatz (Safubi hat keinen Camping mehr) und landeten schlussendlich im „Nelspruit Backpackers“. Hier in Nelspruit machen wir nun ein paar Besorgungen, bevors dann in den Krüger NP geht.

Weiter in Kwazulu-Natal

2009-09-22T11:50:00.001+02:00

Donnerstag, 10.09.2009, 185 km

Im Regen haben wir zusammengepackt und sind nach Howick gefahren. Da haben wir die Howick-Falls angeschaut und eingekauft.

Nachher gings nach Pietermaritzburg. Da ich ein neues Carnet de Passage erhalte, suchen wir hier die DHL-Niederlassung. Mit dem Carnet sind wir dann ins „Sleepy Hollow Backpackers”, wo wir uns für drei Nächte einquartierten.

Freitag, 11.09.09

Heute haben wir bei der Post drei Kartonboxen geholt, um überflüssige Dinge und Souvenirs nach Hause zu senden. Danach haben wir das Auto umgeräumt, Kleider verschenkt (im Backpackers) und Pakete gepackt.

Samstag, 12.09.09

Die Pakete haben wir heute weggeschickt und im Checkers haben wir etwas eingekauft. Sonst sind wir an der Sonne gesessen und haben gelesen.

Sonntag, 13.09.09, 325 km

Da das Gate des Backpackers gestern kaputt ging mussten wir es heute von Hand aufmachen, damit wir raus konnten. Wir sind dann über Land (durch Wartburg, wo ich vor fünf Jahren schon mal war) zur Küste gefahren. Auf der N2 gings dann rasch nach St. Lucia. Wir campen eine Nacht im „BiBs Backpackers“ (ist etwas heruntergekommen).

Montag, 14.09.09, 98 km

Heute haben wir uns erst mal umquartiert (das BiBs ist zu teuer). Wir stehen nun auf dem „Sugarloaf Camping“ der NP-Verwaltung. Ist zwar auch etwas in die Jahre gekommen, aber billig. Anschliessend machten wir einen Game-Drive zum Cape Vidal und sahen einige Tiere (Wasserbock, Nyala, Buschbock, Red Duiker, Büffel, Nilpferd, Nashorn, Vervet Monkey und Sangoma Monkey):

Um vier gingen wir an Bord eines Ausflugsschiffes und bestaunten die Hippos und Krokodile vom Wasser aus:

Dienstag, 15.09.09, 88 km

Auf zum nächsten Park: Wir sind heute zum „Hluhluwe Backpackers“ (sprich: Schlu-schlu-we) direkt vor dem Gate des gleichnamigen NP gefahren. Da wir schon mittags da waren, machten wir noch Wäsche. Morgen wollen wir dann im Park auf Game-Drive.

Nachts gabs hinter dem Backpackers Buschfeuer, aber die Einheimischen meinten, es sei ungefährlich, da es Brandschneisen habe:

Wir mussten leider die Wäsche rasch hereinnehmen, da sonst alles nach Rauch stinken würde und voller Asche ist.

Mittwoch, 16.09.09, 106 km

Am Morgen haben wir erst mal die Wäsche wieder aufgehängt und sind dann in den Park gefahren. Es hat recht viele Tiere, aber wir wollen natürlich immer noch „Katzen“ sehen ;-)

Breitmaulnashorn, Zebra, Nyala, Wasserbock, Giraffen, Warzenschweine, Büffel und viele Vögel…

Zu Mittag haben wir im Restaurant des „Hilltop Camp“ (hat leider keinen Camping) gegessen. Abends nochmals Wäsche gemacht und über Nacht aufgehängt. Morgen geht’s nun nach Swaziland.

Drakensberge und Lesotho

2009-09-22T11:46:00.001+02:00

Montag, 31.08.2009, 226 km

Heute sind wir nach Himeville gefahren. Dort wollten wir auf den Camping, aber den gibt’s nicht mehr. Im „Himeville Arms“ kann man nicht campen, also sind wir zum „Sani Lodge Backpackers“ gefahren.

Dienstag, 01.09.2009

Zum Wäsche waschen machen wir einen Ruhetag. Wir sitzen rum, lesen, quatschen mit anderen Gästen und räumen im Auto etwas um.

Mittwoch, 02.09.2009, 72 km

Auf nach Lesotho. Über den eindrucksvollen Sani-Pass reisen wir in Lesotho ein. Es windet extrem, so ist es uns kaum möglich draussen zu stehen und Fotos zu machen. Der rumfliegende Sand tut richtig weh auf der Haut und wir fühlen uns paniert…

Als wir im „Sani Top Chalet“ einkehren, springt das Buschfeuer, welches wir gestern in den Bergen gesehen haben, ins Tal der Passstrasse über. So haben die nachfolgenden Touristen viel zu erzählen…

Wir fahren anschliessend nicht nach Südafrika zurück, sondern fahren weiter rein nach Lesotho. Dabei erreichen wir den voraussichtlichen „Höhepunkt“ unserer Reise: 3232 Meter über Meer. Weil es immer noch extrem windet nehmen wir das Angebot „Zimmer zum Campingpreis“ in der sehr einfachen „Molumong Lodge“ dankend an.

Donnerstag, 03.09.2009, 211 km

Die Nacht war sehr unangenehm – Betten wie Badewannen und kalt. So fahren wir früh los.

Über weitere 3000-er Pässe gehts zum „Katse Dam“. Ein Stausee, welcher mit anderen Stauseen zusammen Johannesburg mit Wasser versorgen soll. Für 10 Rand pro Person lassen wir uns das „Highland Water Projekt“ zeigen.

Da es immer noch fest windet wollen wir nicht hier übernachten und fahren weiter nach Ha Lajoun. Dort ist der Camping aber gerade geschlossen und so entscheiden wir anhand der GPS-Daten in den Bokong NP zu fahren. Dort soll auch Camping möglich sein. Was wir nicht bedachten: Bokong liegt auf 3000 Meter über Meer… So wird’s eine sehr kalte Nacht. Die Luft ist kalt und klar (mir erscheint sie wie im Februar in den Alpen). Ums Besucherzentrum ist Grossbaustelle und es gibt keinen Camping, aber nach Rücksprache mit dem Nachtwächter, können wir auf dem Parkplatz campen und im Zentrum das WC benutzen.

Freitag, 04.09.2009, 156 km

Noch vor Tagesanbruch (06.00 Uhr) kommen die ersten Bauarbeiter und quatschen auf dem Parkplatz in einer Lautstärke rum, dass wir nicht mehr schlafen können. So stehen wir halt auf und machen uns ohne Frühstück (ist nicht so toll in der Kälte und zwischen all den Leuten) auf den Weg ins Tal runter. Je tiefer wir kommen, umso dichter ist Lesotho besiedelt.

Wir fahren direkt raus nach Südafrika und gehen in Clarens erst mal Frühstücken. Dort entscheiden wir, in den Golden Gate NP zu gehen. Wir quartieren uns im „Glen Reenen Rest Camp ein“. Den ganzen Nachmittag lesen, schreiben und sitzen wir rum.

Samstag, 05.09.2009

Nachdem wir noch eine Nacht bezahlt haben, machen wir uns auf eine kleine Wanderung. Über die „Boskloof“ geht’s auf den „Brandwag Buttress“:

Leider ist viel vom Weg betoniert oder mit Platten belegt:

Sonntag, 06.09.2009, 180 km

Heute Morgen gabs wieder mal einen Gamedrive. Aber ausser Pavianen, Zebras und einem Weissschwanzgnu haben wir keine Tiere gesehen.

Mittags haben wir in Harrismith im Spar unsere Vorräte aufgefüllt und sind dann zum Royal Natal NP gefahren. Hier stehen wir im „Mahai Rest Camp“. Nachtessen gabs im „Tower of Pizza“, einer guten Pizzeria mit Craftshop und Internet (mussten rasch unsere Mails checken).

Montag, 07.09.2009

Nachdem wir eine Maschine (ja, auf vielen Campings gibt’s Waschmaschinen) Wäsche ob getan haben, gingen wir zur Reception, um eine weitere Nacht zu buchen. Auf dem Weg dorthin fanden wir eine Schlangenhaut. Der Ranger meinte, es könnte eine Watersnake sein. Später sehen wir noch zwei Buschböcke.

Nach dem Wäsche aufhängen, schnitt Xenia mir die Haare und dann machten wir eine kleine Wanderung zu den „Cascades“, dem „Lookout Rock“ und den „Tigerfalls“.

Dienstag, 08.09.2009, 245 km

Ein Tag zum vergessen…

Das Wetter wäre prima, wir haben schon Angst, dass wir uns einen Sonnenbrand holen beim fahren. Wir wollten zum „Giants Castle Camp“ in den Central-Drakensbergen. Leider erfuhren wir erst am Gate, dass es da keine Campingplätze hat. (T4A = Tracks4Africa, die GPS-Karte von Afrika, führt den Platz unter Campings L) Dann halt wieder zurück (80km) und zum „Injisuthi-Camp“. Als nächstes probieren wir die von T4A vorgeschlagene Abkürzung (dann wärens nur 60 km), aber die wird zum Fusspfad/Biketrail L. Also wieder zurück und die ganzen 80 km fahren. Abends folgt der dritte Fehler den wir heute machen, aber dazu morgen mehr.

Mittwoch, 09.09.2009

Na toll, wir haben gestern gleich zwei Nächte gebucht, damit wir nicht schon wieder zur Rezeption laufen müssen. Nun regnets den ganzen Tag und wir sitzen im Auto… Es ist gerade mal 15 Grad warm. Also lesen, schreiben, Film schauen und nix tun. Einzig ein sehr frecher Pavian sorgt für etwas Abwechslung. Er kann Zelte öffnen und ist der Nachbarin ins Zelt gestiegen (sie war grad auf Toilette).

Durban

2009-08-30T21:29:00.001+02:00

Mittwoch, 26.08.2009

Das Wetter war heute prima und so sind wir zum Botanischen Garten gelaufen. Er ist aber etwas enttäuschend… Sonst sassen wir im Backpackers rum und taten nix. Abends lernen wir Anne kennen. Sie verbringt nach einer Konferenz noch ein paar Tage Ferien hier.

Donnerstag, 27.08.2009

Mit Anne machten wir heute einen Spaziergang zur Tourist-Junction (Tourist-Info) und buchten dort eine Stadtführung für morgen. Abends quatschten wir lange mit Leuten vom Nomads.

Freitag, 28.08.2009

Um 9 Uhr gings heute auf die Oriental-Tour. Mit Vincent, unserem Guide sind wir in der Stadt rumgelaufen. Er zeigte uns verschiedene Gebäude aus dem 19. Jh. Wir besuchten auch die grosse Moschee (die grösste der südlichen Hemisphäre – es haben 6000 Gläubige Platz) und den Markt der Naturheiler. Dort gibt’s alle möglichen tierischen und pflanzlichen Produkte zu kaufen. Eklig sind vor allem die getrockneten Viecher. Nachher gings durch den Frischmarkt zum Victoria Street Market (eher eine Touristenfalle) und zurück zur Tourist-Junction. Xenia und ich gingen dann zurück ins Nomads und machten uns einen gemütlichen Nachmittag. Abends sind wir indisch Essen gegangen.

Samstag, 29.08.2009

Und wieder teilten wir uns mit Anne das Taxi: Diesmal gings ins Ushaka Marine World. Eine sehr touristische Anlage mit Einkaufscenter, Aquarium und Spassbad. Das Aquarium ist sehr schön gestaltet (in einem Schiffswrack), aber die Delphinshow ist sehr „amerikanisch“.

Es gibt noch einige weitere Attraktionen (Shark-Cage-Diving, Schnorcheln im grossen Aquarium oder Surfen im Meer), aber es war uns etwas zu kalt um ins Wasser zu gehen. Abends haben wir mit Anne gekocht und bis spät in die Nacht gequatscht.

Sonntag, 30.08.2009

Heute sind wir gemütlich aufgestanden und haben später Anne an den Flughafen gebracht. Sie nimmt meine kaputte Therm-a-Rest mit in die Schweiz, so ersparen wir uns ein grosses Postpacket. Nachmittags waren Xenia und ich im Gateway-Einkaufszentrum. Dort hat es viel Entertainment: Skate-Park, Offroad-Piste, künstl. Surfwelle, Kletterfelsen, IMAX-Kino und vieles mehr.

Morgen wollen wir nun weiter Richtung Drakensberge.

Von der Garden Route nach Durban

2009-08-26T16:29:00.001+02:00

Dienstag, 18.08.2009

Heute hat Xenia Wäsche gemacht und ich am Auto gearbeitet. Ich habe die Wasserfilter ersetzt und dem Kocher einen neuen Generator spendiert. Nachmittags sind wir zu Vancare (ein Mech der vor allem Wohnwagen einlagert und Autoservice macht) gefahren. Der wurde uns vom Zeltnachbarn empfohlen. Dort haben wir für Donnerstag einen Autoservice abgemacht und er klärt ab, wo wir zu einer neuen Windschutzscheibe kommen könnten.

Mittwoch, 19.08.2009

Es regnet – also fahren wir nach Knysna und „lädeled“. Im zweiten Internetcafe ist die Verbindung genug schnell um endlich wieder Fotos hoch zu laden. So sitzen wir über vier Stunden in Cafés herum. Abends gehen wir in Plett im Restaurant Europa essen. Die Abende verbringen wir zurzeit im Auto, weil es so kalt und ungemütlich ist. Zum Glück haben wir ein paar Filme (und „Top Gear“-Folgen) auf der Festplatte…

Donnerstag, 20.08.2009

Heute scheint wieder die Sonne. So können wir bei Fritz (dem Vancare Storage Besitzer) draussen am Auto arbeiten. Der Service ist schnell gemacht und so fahren wir noch nach Plett zum einkaufen. Später sitzen wir vorm Auto und lesen, schreiben usw.

Freitag, 21.08.2009, 73 km

Das Wetter ist etwas durchzogen. Aber wir fahren trotzdem zum Tsitsikamma NP. In Storms River Village kaufen wir noch Brot und fahren dann runter zum Storms River Mouth, wo wir uns wieder auf den Windgeschützten Platz 38 stellen. Da es erst Mittag ist, machen wir uns auf den „Waterfall Trail“. Das sind die ersten 3 km des „Otter Trail“ (einer 5-Tägige Wanderung der Küste entlang).

Es windet stark und regnet immer wieder etwas, so sind wir ganz froh als wir wieder beim Auto ankommen und eine heisse Dusche nehmen können. Da es abends noch mehr regnet, gibt’s Fertig-Nudeln und wir gehen bald ins Bett.

Samstag, 22.08.2009, 128 km

Gemütlich sind wir aufgestanden und nach Jefferys Bay gefahren. Hier gibt’s die „Super Tubes“. Wegen diesen Wellen reisen viele Surfer aus der ganzen Welt an. Dazwischen spielen auch mal Delphine:

Wir übernachten im „Jefferys Bay Caravan Park“ und gehen abends ins Kino (Ice Age 3). Wir sind mit einer 5-köpfigen Familie die einzigen Zuschauer und das Kino ist sehr klein und einfach. Die Tonqualität ist nicht so berauschend, aber wir geniessen es trotzdem, erstmals seit Reisebeginn mal ins Kino zu gehen.

Sonntag, 23.08.2009, 236 km

Morgens beim losfahren ist es sonnig und warm, aber als wir in Port Alfred ankommen, zieht sich der Himmel zu und wir sitzen im Auto, lesen, bloggen und schauen in den Regen raus. Wir stehen auf dem „Willows Caravan Park“ mitten im Ort. Es ist aber ruhig, da der Camping auf einer eigenen Halbinsel im Fluss ist. Abends kochen wir unter der Plane, essen im Auto und steigen bald ins Bett.

Montag, 24.08.2009, 463 km

Roadtrip – Wir fahren den ganzen Tag auf grossen und kleinen Asphaltstrassen der Wildcoast entlang. Leider ist die Strasse kaum an der Küste, so dass wir nicht viel davon sehen. Es regnet oft, und so wollen wir einfach „km-machen“. Wir fahren durch Mthatha, die Geburtsregion von Nelson Mandela. Abends stehen wir im „Cremorne Estate“ auf einer Campsite. zNacht gibt’s im „Wood-n-Spoon“, einem kleinen Restaurant am Second Beach von Port St. Johns.

Dienstag, 25.08.2009, 357 km

Nach einer etwas windigen Nacht weckte uns die Sonne und wir genossen das Frühstück draussen. Nachher gings weiter der Wildcoast entlang. Hier ist in Südafrika etwas „Schwarzafrika“ übrig geblieben… Die Frauen tragen Sachen auf dem Kopf, Häuser sind weit verteilt, das Land ist dicht besiedelt und es hat wieder kleine Verkaufsstände an der Strasse.

In Port Edward kommen wir wieder ans Meer. Die Southcoast ist im Sommer sicher sehr überlaufen (wie die Riviera), aber nun ist nicht viel los. Wir fahren darum auf der Autobahn gleich durch bis Durban. Nach etwas suchen, quartieren wir uns im „Nomad Bachpackers“ ein, wo wir im Hof campen können. Die nächsten Tage werden wir Durban erkunden.

Neue Fotos

2009-08-19T15:59:00.000+02:00

Ach ja, hab ich fast vergessen: Viele neue Fotos hats im Album "Südafrika"!

An der Garden Route

2009-08-19T15:09:00.001+02:00

Freitag, 31.07.2009

Einkaufstag – Ich habe Souvenirs gesucht, die Therm-a-Rest – Vertretung nicht gefunden und mir im „Seven Summits“ eine Hose gekauft. Nun sende ich die alte Matte halt so zurück. Später waren wir noch im Internetcafe, aber die schliessen so früh, dass ich nur gerade den letzten Namibia Bericht hochladen konnte. Muss also bald wieder ins Netz.

Samstag, 01.08.2009

Noch ein Wäsche und Ruhetag. Flo und ich wollten am Nachmittag noch ins Internet, aber da war schon zu…

Abends haben wir im Kochkessel Fondue gemacht, ist schliesslich Schweizer Nationalfeiertag ;-)

Sonntag, 02.08.2009, 212 km

Heute gings endlich weiter. Wir sind über Hermanus nach Gansbaai gefahren. Die Strecke der Küste entlang ist wunderschön. Hermanus ist berühmt fürs Whale-Watching, aber wir haben hier keine Wale gesehen. In Capetown haben wir von der Hafenmole aus ja schon einige Wale gesehen:

Der Camping etwas einfach und sehr windig.

Montag, 03.08.2009, 94 km

So, nun sind wir am südlichsten Punkt Afrikas angekommen:

Nun geht es eigentlich nur noch nordwärts, also heimzu…

Wir stehen auf einem kleinen Camping mitten im Ort und es windet auch hier.

Dienstag, 04.08.2009, 302 km

Nach dem Einkaufen in Bredasdorp sind wir via Swellendam und Tradouwpass zur Route 62 gefahren, der wir nun bis Oudtshoorn folgen werden. Das ist die berühmte Weinstrasse.

Gegen Abend schauten wir wiedermal im GPS nach dem nächsten Campingplatz und landeten erstmal in der Seweweekspoort-Schlucht. Der Platz war aber völlig verwaist, und so fuhren wir zurück und probierten den nächsten Abstecher zum „Boojanskop Rest Camp“. Da landeten wir mitten in einem Offroad-Fahrgelände (wir fuhren mit Untersetzung und durch Flüsse zum Camp).

Da wir erst mit der Dunkelheit da waren (und die „Reception“ weit weg liegt) beschlossen wir, hier „Buschcamp“ zu machen und morgen früh beim Besitzer bezahlen zu gehen. Die Nacht war sehr milde (um nicht zu schreiben warm) und wir genossen die Stille in der Natur draussen.

Mittwoch, 05.08.2009, 72 km

Nach der abenteuerlichen Fahrt von gestern, wollte Sarah den anderen Weg zum Besitzer probieren. Aber der erwies sich als so steil, das der BJ75 (hat keine Sperren) nicht hoch kam. Ich habs dann gar nicht probiert… Da lotsten wir Flo wieder den Hang runter und fuhren halt doch wieder durch die Flüsse zurück.

Es ist halt doch ein richtiges Offroadfahrgelände, und nicht so einfach mit unseren Reisemobilen (haben je ca. 3,5 Tonnen) zu bezwingen.

Die Besitzerin wollte dann kein Geld fürs campen, da wir ja den WC/Dusche – Schlüssel nicht gehabt hätten. Hier noch die Homepage der Guest Farm: www.matjiesvlei.co.za

Anschliessen gings gemütlich nach Oudtshoorn zum „Kleinplaas Camping“. Da wir noch viel Zeit hatten, besuchten wir noch die „Cango Wildlife Ranch“ (ein kleiner Zoo mit vielen Krokodilen und Katzen)

Donnerstag, 06.08.2009

Heute haben wir die „Adventure-Tour“ in der Cango-Cave gemacht. Die Höhle ist ausgebaut und beleuchtet, aber die Tour war doch interessant und schön:

Freitag, 07.08.2009, 175 km

Heute hab ich einen „Fluch“ meiner bisherigen Südafrikatouren besiegt: Ich war bei schönem Wetter auf einem Pass! (Swartberg-, Sani- und Long Tom-Pass kenne ich bisher nur in Nebel und Regen)

Wir sind also bei schönstem Wetter auf den Swartbergpass gefahren und genossen die Aussicht:

In Prince Albert haben wir in einem schönen Cafe z’Vieri gehabt und sind dann durch die Meiringspoort-Schlucht nach Oudtshoorn zurück.

Samstag, 08.08.2009, 90 km

Heute sind wir gemütlich nach Mossel Bay gefahren. Hier stehen wir auf dem Camping „Point“, ganz am Ende der Halbinsel mit Sicht auf die schöne Bucht. Das soll der einzige Strand in Südafrika mit Sonne vom Meer her sein… Das dem so ist, merkt man, wenn man die Karte genauer anschaut: Die Bucht geht hier so weit rum, dass die Sonne, welche ja im Norden steht, tatsächlich vom Meer her zum Strand scheint.

Sonntag, 09.08.2009

Heute sind wir zum Diaz – Museum spaziert. Dort steht unter anderem ein 1:1 Nachbau der Caravelle, mit der Diaz 1488 hier in Mossel Bay landete. 1988 fuhr damit eine portugisisch-/südafrikanische Besatzung von Lissabon hierher, und nun steht das Schiff hier im Museum:

Montag, 10.08.2009, 158 km

In Mosselbay waren wir heute vor Abfahrt noch in einem Copyshop (für Internet, Scannen, Kopieren usw) und haben rote Klebefolie gefunden (damit machen wir Schweizerkreuze auf die Autos).

Anschliessend sind wir der Garden Route nach Knysna (sprich: Naisna) gefolgt. Dort haben wir die tolle Aussicht auf die Lagune und den Meeresdurchbruch von den „Heads“ aus bewundert.

Später sind wir bis Plettenbergbaai weitergefahren und haben uns hier im „Forever Resort“ einquartiert. Den Platz kenne ich von früheren Reisen schon. Er ist günstig und sehr gut eingerichtet. Sarah und Xenia haben gleich die „Laundry“ in Beschlag genommen, es hat recht neue Waschmaschinen und Trockner…

Dienstag, 11.08.2009, 56 km

Xenia und ich fuhren heute Mittag zum „Tenikwa“ eine Rehabilisierungsstation für Raubkatzen in der Nähe des „Monkeyland“.

Dort liessen wir uns die verschiedenen Katzen zeigen und konnten einige auch anfassen:

Nachmitags sind wir nach Plett in die Stadt einkaufen gefahren und gingen ins Restaurant „Europa“ zum Pizzaessen. Es war richtig gut und dank Gratis-Hotspot sassen wir nach dem Essen noch fast zwei Stunden an unseren Laptops.

Mittwoch, 12.08.2009, 144 km

Die Waterfront von Knysna wollten wir uns nicht entgehen lassen, und so fuhren wir am Morgen zurück nach Knysna. Auf dem Weg schlug mir ein Stein einen 10 cm langen Sprung in die Frontscheibe, Scheisse! Wir spazierten erst etwas rum, tranken etwas und fuhren dann zur Toyota-Vertretung. Ich wollte ein paar Preise für Ersatzteile (und nun auch für die Scheibe) wissen. Der Ersatzteiletyp war aber nicht sehr kooperativ, so werde ich erst in der Schweiz nach Teilenummern nachfragen müssen…

Anschliessend fuhren wir zum Tsitsikamma NP. In Storms River Mouth auf dem Camping fanden wir mit dem Platz 38 eine kleine Lichtung in einem Wäldchen, in dem es nicht so fest windete. So konnten wir alle oben schlafen.

Donnerstag, 13.08.2009, 252 km

Heute spazierten wir erst zur Suspensionbridge von Storms River Mouth:

Nachher fuhren wir direkt zum „Addo Elephant National Park“. Wir campieren im Main Camp und wollen morgen „Gamedrive“ machen.

Freitag, 14.08.2009, 51 km

Wie gehabt, schafften wir es erst um 11 Uhr aus dem Camp… Nachdem wir den „Nightdrive“ gebucht haben, fuhren wir gemütlich im Park herum und sahen einige Tiere. Unter anderem Elefanten, Büffel, Kudus, Schildkröten, Strausse, Warzenschweine und Zebras.

Abends um sechs gings dann auf „Nightdrive“. Wir zogen uns warm an und fuhren mit einem Safarimobil zwei Stunden im Park rum. Es war sehr schön und wir sahen auch einige Tiere, leider konnten die Italiener in der Reihe hinter uns die Klappe nicht halten und quasselten in einem fort, so mühsam…

Fotos von Flo:

Samstag, 15.08.2009

Ruhetag – Wir tun etwas, was sich nur Wildcard – Besitzer erlauben können: Wir sitzen IM National Park und gehen NICHT auf Gamedrive. Wir haben ja Zeit und mit der Wildcard ein Jahr lang Gratiseintritt in die Nationalparks in Südafrika.

So sitzen wir rum, bekleben unsere Autos mit Schweizerkreuzen (wollen nicht immer für Südafrikaner gehalten werden…), tauschen Bilder und Musik und lesen. Abends gibt’s Braai.

Sonntag, 16.08.2009, 236 km

Heute haben wir uns von Sarah und Flo verabschiedet. Sie fahren weiter nach Mosambik (Flo ziehts zur Familie in Maputo) und wir fahren nochmals an die Gardenroute.

Weil wir nicht die gleiche Strecke fahren wollen, entscheiden wir uns für die Baviaanskloof (Pavianschlucht). Wir kaufen rasch in Jefferys Bay ein und buchen am Gate eine Übernachtung im „Rooihoek Rest Camp“. Die Rezeptionistin meint, es sei eine Fahrt von zwei Stunden dahin. OK, denken wir, das schaffen wir gerade bis Sonnenuntergang.

Wir fahren dann zwei Stunden sehr schöne und etwas anspruchsvolle Offroadstrecken (meist im 4x4 mit Untersetzung) über einen tollen Pass. Im Camp kochen wir rasch und gehen bald ins Bett.

Montag, 17.08.2009, 238 km

Als wir am Morgen (die Nacht war überraschend warm -> 20 Grad) zum Auto raus kriechen, rennen Paviane, Grünmeerkatzen und Greisböcke weg. Xenia wird auf dem Weg zum Klo noch von einem Büffel zu Tode erschreckt. Also rasch frühstücken und weiter geht’s. Nochmals eine Fahrt von 25 km in zwei Stunden (meist im Kriechgang) über einen Pass. Es ist wunderschön und ich kann jedem empfehlen, der mit einem Offroader in ZA ist, da mal durch zu fahren. Wir sehen (natürlich) viele Paviane, einige Meerkatzen, Kudus, Buschböcke und Schildkröten.

Die Strecke nach Plett hat sich dann doch noch recht hingezogen und so konnten wir den Prinz Alfred Pass gar nicht mehr so geniessen. Der wär alleine schon eine Fahrt wert. Abends stehen wir wieder im „Forever Resort“ und ich schreibe wieder mal im Blog.

Dienstag, 18.08.2009

Heute hat Xenia Wäsche gemacht und ich am Auto gearbeitet. Ich habe die Wasserfilter ersetzt und dem Kocher einen neuen Generator spendiert. Nachmittags sind wir zu Vancare (ein Mech der vor allem Wohnwagen repariert) gefahren. Der wurde uns vom Zeltnachbarn empfohlen. Dort haben wir für Donnerstag einen Autoservice abgemacht und er klärt ab, wo wir zu einer neuen Windschutzscheibe kommen könnten.

Kap der guten Hoffnung

2009-08-05T19:59:00.001+02:00

Nun ist es also geschafft – wir haben Afrika auf eigenen Rädern durchquert. Ein bisschen südlicher werden wir mit den Cape Agulhas noch kommen, aber das „Ziel“ der Transafrikareise ist hier erreicht. Wir geniessen nun etwas Zeit in Kapstadt, bevor wir uns auf „den Heimweg“ machen.

Montag, 20.07.2009

Wäsche ist gewaschen – leider noch nicht ganz trocken – und wir haben uns von den letzten Tagen „on tour“ erholt.

Abends sind Sarah und Flo zu Besuch gekommen und wir wollen morgen zusammen auf den Tafelberg.

Dienstag, 21.07.2009, 76 km

Wir sind heute zu viert zur Talstation der Cableway gefahren. Dort mussten wir erfahren, dass diese seit gestern wegen Revisionen für einen Monat geschlossen ist.

Also haben wir gute Schuhe angezogen, warme Kleider und Getränke eingepackt und sind zu Fuss auf den Tafelberg gestiegen. Es sind durch die Platteklip-Gorge gut 670 Höhenmeter, was wir in ca. 1,5 Stunden geschafft haben.

Oben genossen wir die Aussicht und „freuten“ uns auf den Abstieg. Der ging dann etwas länger. Mal schauen, wie sich morgen der Muskelkater bemerkbar macht – wir haben in den 8 Monaten der Reise ja kaum Sport gemacht…

Abends fuhren wir zur „Chapman‘s Peak Caravan Farm“, der Camping auf dem Sarah und Flo schon länger standen.

Mittwoch, 22.07.2009, 72 km

Xenia und ich fuhren heute zur „Victoria + Alfred Waterfront“ (V+A). Dort gingen wir ins „Two Oceans Aquarium“ und kauften uns die „Wild Card“ – eine Jahreskarte der Südafrikanischen Nationalparks – mal schauen, ob wir sie „raus kriegen“.

Im Aquarium mussten wir uns natürlich ins Nemo-Aquarium (zwei Glaszylinder ineinander) stellen:

Abends gingen wir im Spurs essen.

Sarah und Xenia können heute kaum gehen. Sie haben grossen Muskelkater. Flo und ich zeigens einfach nicht so sehr…

Donnerstag, 23.07.2009, 86 km

Auch heute fuhren wir zur V+A. Flo durfte mal HZJ fahren (er hat einen BJ = vier Zylinder / HZJ = 6 Zylinder) und will nun auch einen grösseren Motor…

Eigentlich wollten wir zur Robben Island, aber wegen zu hohen Wellen fuhr die Fähre nicht. Also gingen wir einkaufen.

Sarah und Xenia wollen immer noch keine Treppen steigen – Muskelkater schein wirklich schlimm zu sein. Flo und ich nehmen extra die Wege, die über Treppen führen…

Auf dem Heimweg fuhren wir ums neue „Greenpoint Stadium“ (das Stadion für die Fussball WM 2010) und bis nach Hout Bay. Leider ist der „Chapman’s Peak Drive“ wieder mal wegen Bauarbeiten geschlossen, so konnten wir nicht alles der Westküste entlang zum Camping zurück fahren.

Nun bin ich das dritte Mal hier und kann den „Chapman’s Peak Drive“ schon wieder nicht fahren, Grrrrrr (beim ersten Mal 2002 war Baustelle, beim zweiten Mal war unser Wohnmobil zu hoch…), ich muss also nochmal nach Kapstadt reisen…

Freitag, 24.07.2009, 32 km

Heute fuhren wir (mit beiden Autos – gestern klagten die hinten Sitzenden über Übelkeit) gemütlich nach Simonstown. Dort besuchten wir die Pinguinkolonie am „Boulders Beach“.

Dann gabs Kaffee und Kuchen und für Xenia fanden wir endlich eine günstige Regenjacke – die brauchen wir hier vielleicht noch öfter…

Flo und ich finden, dass Sarah‘s und Xenia’s Bewegungen leichte Ähnlichkeit mit der Gangart der Pinguine haben (Muskelkater hält immer noch an…).

Anschliessend fuhren wir zum „Millers Point Caravan Park“ und machten ein gemütliches Braai. Im Aufenthaltsraum schauten wir dann noch ein Konzertvideo vom 46664-Konzert 2003 in Kapstadt. Bis wir ins Bett gingen, war schon zwei Uhr in der früh.

Samstag, 25.07.2009, 154 km

Sarah und Flo waren schon am Kap, darum fuhren sie zur „Chapman‘s Peak Caravan Farm“ zurück und ma chten Wäsche. Xenia und ich fuhren zum „Cape of Good Hope“:

Abends gingen wir vier mit Raffi (Sarahs Bruder, der hier arbeitet) in der Longstreet in Ausgang. So wurde es wieder eins, bis wir ins Bett kamen…

Sonntag, 26.07.2009

Ruhe- und Waschtag – erst wurde ausgeschlafen und dann gewaschen, geschrieben, Fotos bearbeitet, gelesen und nix getan.

Montag, 27.07.2009, 68 km

Eigentlich wollten wir heute zu viert nach Robben Island, aber es ist ausgebucht bis Mittwoch. Also haben wir Tickets für Mittwochnachmittag gekauft und dann gingen wir an der V+A shoppen.

Abends sind wir zum „Ou Skip“ gefahren und haben Älplermaccronen“ gekocht.

Dienstag, 28.07.2009, 97 km

Xenia und ich sind heute den 4x4-Outfittern und Campingshops nach gegangen. Gefunden haben wir aber nicht viel von dem, was wir suchten. Es gab einen neuen Toasteraufsatz (für auf den Kocher) und eine Bodenplatte für den Hilift.

Mittwoch, 29.07.2009, 70 km

Am Vormittag waren Xenia und ich beim Automobilclub SA und wollten Karten und Campingführer besorgen, aber das Angebot war zu schlecht. So haben wir nur ein paar Faltkärtchen mitgenommen (wo hab ich nur gelesen, dass es da gutes Kartenmaterial geben soll???).

Nachmittags waren wir dann auf Robben Island (der Gefängnisinsel, auf der Mandela 18 Jahre im Gefängnis war). Mich enttäuschte die Führung etwas, aber ich war ja vor fünf Jahren schon mal da.

Abends trafen wir im „Ou Skip“ die Buschtaxler Helmut und Rosi (aus der Region Bremen und seit vielen Jahren in der ganzen Welt unterwegs, haben hierher verschifft). So quatschten wir lange, bevor wir ein Braai machten.

Donnerstag, 30.07.2009, 65 km

Heute haben wir eine Stadtrundfahrt per Bus gemacht. Es gibt zwei Routen und man kann an verschiedenen Orten aus- und beim nächsten Bus wieder einsteigen. Das war ganz interessant, so haben wir etwas mehr von der Stadt gesehen.

Abends haben wir in einem italienischen Restaurant gegessen und sind zurück ins „ou Skip“ gefahren.

Auf nach Südafrika

2009-07-31T16:48:00.007+02:00

Samstag, 11.07.2009, 203 km
Heute sind wir gemütlich aufgestanden und haben das letzte Frühstück im „Box“ genossen (das ist im Preis von 65 N$ inbegriffen). Dann sind wir einkaufen gegangen und Richtung Solitaire gefahren. Unterwegs haben wir die Abzweigung zum Spreetshoogtepass genommen und von dort die tolle Aussicht in die Tiefebene genossen.

Bald nach dem Pass waren wir dann auch schon beim Camp Gecko, wo uns Heidi (die Schweizer Besitzerin – René, ihr Mann ist gerade in der Schweiz) sehr herzlich begrüsste. Sie zeigte uns den Weg zu den „Tents“, da die Campingplätze alle voll waren. Wir durften beim „Guinea Fowl“ campen und dort Dusche und WC benutzen.Den Sonnenuntergang sahen wir uns am Lake Gecko an, ein Wasserloch in der Ebene.Sonntag, 12.07.2009, 259 km
Heute gings gemütlich weiter nach Sesriem. Natürlich nicht ohne uns von Heidi zu verabschieden – Es hat uns im Camp Gecko sehr gut gefallen. Nachdem wir im Camping des NWR (NP-Verwaltung) den Platz gebucht hatten (total überrissene Preise: 150 N$ je Person plus 300 N$ fürs Auto), fuhren wir via Elim-Düne und Düne 45 zum Sossusvlei. Schön, wiedermal in einer Sandwüste zu sein.

Auf dem Parkplatz beim Sossusvlei trafen wir Almu und Roman wieder – war das ein freudiges Hallo. Zusammen stiegen wir dann zum Sonnenuntergang auf eine Düne und quatschten fast zu lange. Also rasch runter und zurück zum Parkausgang (es ist 17.00 Uhr, das Gate schliesst um 18.15 Uhr und es sind noch 65 km zu fahren…). Roman fuhr vor – leider erwischte er den Hikingtrail (hatte auch Reifenspuren) statt der guten Piste und schon steckte er tief im Sand. Also rasch schaufeln und Luft ablassen, aber es ging dann doch nicht so schnell wie gehofft. Im Dunkeln hängten wir dann den Bergegurt an und fuhren auf die Piste. So durfte ich den Santana schon zum dritten Mal bergen ;-)
Es war dann halb acht, bis wir am Gate waren. Aber der Wächter war gnädig und liess uns einfach so ins Camp rein. Die Spanier stellten sich dann zu uns ins Camp, da sie nicht noch weit fahren wollten im Dunkeln. So gab es ein langer Abend, wir hatten uns schliesslich viel zu erzählen.

Montag, 13.07.2009, 356 km
Nach dem Frühstück verabschiedeten wir uns von den Spaniern – sie fahren über Windhoek nach Botswana – und fuhren nochmals ins Sossusvlei rein. Dort spazierten wir ins Deadvlei zum fötele:
Nachher sind wir im Camp noch duschen gegangen und dann Richtung Aus gefahren. Wir entschieden uns spontan, die D 707 zu fahren und dort eine Übernachtungsmöglichkeit zu suchen. Eigentlich suchten wir die „Koiimasis Farm“, aber die „Kanaan Farm“ kam zuerst und der Campingplatz „Camp 707“ (hat nur einen Stellplatz) ist eine Wucht. So genossen wir die Aussicht und die Ruhe:Dienstag, 14.07.2009, 266 km
Weiter gings heute dem Namib-Naukluft NP entlang nach Lüderitz. Unterwegs sahen wir Löffelhunde und die berühmten Wildpferde:(Springböcke, Oryx und Strausse erwähne ich schon seit Tagen nicht mehr – die hats zuhauf…)
In Lüderitz gabs erst mal Kaffee und Kuchen (die Schwarzwäldertorte im Diaz Coffee Shop ist sehr gut) und dann quartierten wir uns im „Shark Island Rest Camp“ (eine Halbinsel in der Bucht) ein. Es windet „wie Sau“ und wir müssen das Auto schön in den Wind drehen, damit das Hubdach keinen Schaden nimmt.

Mittwoch, 15.07.2009
Das Frühstück nahmen wir heute im „Diaz Coffee Shop“ ein, da es im Camp zu sehr windete. Nachher besichtigten wir die Geisterstadt Kolmanskop:Am Nachmittag machten wir eine Rundfahrt über die Halbinsel mit dem Diaz Point.Da gibt’s einige schöne Offroadpisten zu fahren (steile und verschränkte Auf- und Abfahrten – leider ohne Fotos – es windete zu fest).
Gerade als wir ins Bett wollten drehte der Wind und wir mussten das Auto umparkieren. Wir stellten uns dann zwischen WC- und Waschhäuschen, damit wir das Hubdach überhaupt öffnen konnten. Es gab eine sehr unruhige Nacht…

Donnerstag, 16.07.2009, 408 km
Roadtrip – Der Wind hatte heute eher zugenommen, und so fuhren wir ohne Frühstück mal zu den Wildpferden. Da windete es aber fast noch mehr und wir beschlossen in Aus zu frühstücken. Die Toast im „Aus Info Centre“ waren gut und günstig und wir konnten uns auch noch über Flora und Fauna der Region informieren.
Dann gings weiter auf guter Teerstrasse bis Rosh Pinah (eine Retortenstadt der Scorpion-Minen – mit allen Einkaufsmöglichkeiten). Weiter fuhren wir auf guter Piste zum Oranje-River und diesem entlang bis Aussenkehr.Nach kurzer Suche fanden wir statt dem „Fish Eagle Camp“ das „Norotshama River Resort“. Hier am Fluss ists schön und günstig zu stehen. Es ist wärmer als bisher und vor allem geht kein Wind…

Freitag, 17.07.2009, 198 km
Nach einem gemütlichen Frühstück sind wir heute nach Ai-Ais gefahren. Dort ist aber noch ziemlich „Baustelle“. Das Resort wird renoviert. So sind wir einfach etwas rumspaziert, haben den Pool (es hat hier heisse Quellen) begutachtet und haben was getrunken.
Nachher gings weiter nach Hobas, dem Eingang zum Fish River Canyon NP. Dort fuhren wir etwas den Klippen entlang und bestaunten die Grösse des Canyons:Abends sind wir zum Cañon Roadhouse gefahren. Der Camping liegt schön und ist gut eingerichtet Leider windet es auch hier, und so müssen wir bald ins Auto fliehen.Samstag, 18.07.2009, 412 km
Wieder Roadtrip – Heute sind wir wieder früh losgefahren. Wollten schliesslich endlich nach Südafrika. In Grünau haben wir getankt, in Noordoever Brot gekauft und schon standen wir an der Grenze. Die Abfertigung ging ziemlich rasch (wenn Xenia ihren neuen Pass schon für die Ausreise aus Namibia benutzt hätte, wärs sogar noch schneller gegangen…) und so konnten wir noch ein ganzes Stück nach Südafrika reinfahren. In Kammieskroon fanden wir das (ehemalige) „Cosy Mountain Rest Camp“, wo wir nun als erste Gäste des neuen Besitzers stehen. Er hat noch überhaupt nix hergerichtet, und so dürfen wir gratis hier stehen. Die alte Dusche hat einen noch funktionierenden Durchlauferhitzer und das WC funktioniert auch noch, also was will man mehr…
Nachtrag: Kaum wollten wir ins Bett, kam heftiger Wind auf und wir stellten erst das Auto um, mussten dann aber das erste Mal auf dieser Reise unten im Auto schlafen, weil wir Angst um das Hubdach hatten.

Sonntag, 19.07.2009, 483 km
Und noch ein Roadtrip – heute hatten wir so richtig das reissen… Wir wollten unbedingt nach Kapstadt, also sind wir durchgefahren. Unterwegs bewunderten wir in Clanwilliam noch den offenen Staudamm: Um vier waren wir dann schon in Melkbosstrand, wo wir uns im „Ou Site Caravan Park“ einquartierten. Diesen Platz kenne ich schon von meinen beiden früheren Südafrikareisen. Es ist günstig und sehr gut eingerichtet. Da es hier Waschmaschinen hat, machen wir morgen erst mal Waschtag, und fahren dann erst übermorgen nach Kapstadt.

Wiedermal Windhoek (zum letzten Mal...)

2009-07-10T18:49:00.000+02:00

Montag, 06.07.2009
Heute waren wir in der Stadt. Haben in der Post nach einem Brief (den wir erwarten) gefragt und waren im Internetcafe. Mit „Uli’s Service“ habe ich auf morgen abgemacht, um ein paar Arbeiten am Auto zu erledigen

Dienstag, 07.07.2009
Heute war ich um halb acht auf dem Weg zu Uli’s und verbrachte dann fast den ganzen Tag in der Werkstatt. Haben die rechte, hintere Trommelbremse repariert (Stift der Andruckfeder ist gebrochen); Differentialöle gewechselt (im Hinteren war Wasser drin), Drainagelöcher im Werkzeugkasten der Stossstange gebohrt (ist bei der langen Wasserdurchfahrt vollgelaufen), abgeschmiert und neue Schliesszylinder an Fahrer- und Beifahrertür montiert (das dauerte…). Um drei konnte ich endlich zurück ins „Box“, wo Xenia den ganzen Tag mit Wäsche (hier hats eine Waschmaschine) und ihren Blogs beschäftigt war.
Zum Nachtessen waren wir in Joe’s Bierhaus. Die Filets (Strauss, Springbock und Oryx) waren prima.
Peter und Marcia sind heute doch noch losgekommen…

Mittwoch, 08.07.2009
Und wieder zur Post – Brief ist noch nicht da…
Auf der Deutschen Botschaft haben wir Xenia‘s neuen Pass geholt. Dann waren wir im Craft Centre und im Internetcafe. Abends haben wir, wie jeden Abend, mit anderen Reisenden im „Box“ gequatscht.

Donnerstag, 09.07.2009
Ruhetag – den ganzen Tag nur rumgesessen und gelesen. Xenia hat an ihren Blogs gearbeitet.

Freitag, 10.07.2009
Nach einem gemütlichen Morgen sind wir wieder mal zur Post gelaufen. Nach einigem nachbohren, haben sie meinen Brief endlich gefunden, nach dem es hiess, er sei noch nicht mal in Südafrika eingetroffen (klar, er kam direkt, und nicht über Johannesburg…).
Das sind wir gleich feiern gegangen – natürlich wieder mal Kaffee und Kuchen.
Nachher haben wir noch rasch eingekauft und sind zurück ins „Box“. Hier wird nun gepackt, damit wir morgen nach Süden (Sossusvlei, Lüderitz, Fish River Canyon und dann endlich Südafrika) aufbrechen können.

Und noch mehr Safari

2009-07-06T15:35:00.005+02:00

Neue Fotos in den Alben Botswana und Namibia!

Mittwoch, 01.07.2009, 155 km
Heute sind wir in den Etosha NP gefahren. Wir sind ohne Reservation einfach mal zum „Namutoni-Camp“ gefahren und haben dort nachgefragt, obs freie Plätze hat zum campen. Wir hatten Glück, es hat freie Plätze. In den beiden anderen Camps ist leider alles ausgebucht, so bleiben wir halt hier im östlichen Teil des Parks. Am Nachmittag sind wir etwas im Camp rum spaziert. Wir haben das Wasserloch und das Fort besucht und sind dann noch die „Fisher-Pan“ – Runde gefahren. Wir sahen viele Giraffen und drei Spitzmaulnashörner. Und natürlich viele Schwarznasenimpalas und Springböcke.
Donnerstag, 02.07.2009, 217 km
Heute war „Gamedrive“-Tag (Gamedrive ist eine Safarifahrt). Wir sind der Etoshapfanne (eine Salzpfanne) entlang bis zum „Halali-Camp“ gefahren und dann über die südlichste Route zurück zum „Namutoni“-Camp. Hier gabs vor allem in der Nähe vom „Namutoni“-Camp viele Tiere zu sehen. Freitag, 03.07.2009, 262 km
Heute haben wir ausgeschlafen und sind dann zurück nach Tsumeb ins „Mousebird“. Da wir noch viel Zeit hatten, sind wir noch rasch den „Hoba-Meteoriten“ anschauen gefahren:Samstag, 04.07.2009, 334 km
Eigentlich wollten wir heute in die „Gamkarab-Cave“. Dort hat aber niemand das Farmtor aufgemacht (die wollen scheinbar keine Besucher – eine Kanadische Familie hat sogar geemailt, angerufen und vor dem Tor gehupt, aber auch sie konten die Höhle nicht besuchen). Also sind wir nach Outjo in die Bäckerei (da gabs Kaffee und Kuchen) und nachher Richtung Windhoek weitergefahren. Unterwegs haben wir die „Hohenfels Camp Site“ im GPS gefunden und entschieden dort zu campen. Gleich bei der Ankunft auf der Farm (zu der das Camp gehört) wurden wir von Alex (einem in Baden AG aufgewachsenen Schweizer) begrüsst und eingewiesen. Hier trafen wir auch den gelben Unimog der Holländer, welche so lange in Luanda fest sassen. Sie haben den Unimog schlussendlich auf einem LKW nach Namibia geschafft, da es in Angola keine Ersatzteile gab…

Sonntag, 05.07.2009, 237 km
Heute gings die restliche Strecke nach Windhoek, wo wir diesmal im „Cardboard Box“ absteigen. Marcia und Peter sind immer noch hier, aber nun ist ihr Auto ein echtes Campingmobil. Sie sind abfahrbereit und werden nun auch noch Namibia entdecken.
Abends hat Marcia für alle Dauergäste und uns (wir waren 9 Personen) Braai gemacht und mit den Overlandern, die auch heute kamen, gabs eine schöne Lagerfeuernacht (mit Gitarre, Gesang und viel Spass).

Fuer Nico

2009-07-03T17:37:00.002+02:00

Nico,
Diese Fotos sind ganz speziell für Dich: Ein grosser Haufen… Und sein Verursacher

Ich wünsche Dir, Nico, und natürlich allen anderen Eishockeyanern vom EHC Aarau schöne Sommerferien.

(Nico hat mir so oft gesagt, dass ich ein solches Foto machen müsse, dass ich nicht darum rum komme, es ihm hier endlich zu zeigen…)

Moremi und Chobe National Parks

2009-06-30T22:24:00.010+02:00

Dienstag, 23.06.2009, 108 km
Heute sind wir erst mal zum Southgate des Moremi NP gefahren, um zu fragen, ob man da campen kann. Das ist aber nur im Park möglich, und weil unser Ticket erst ab morgen gültig ist, mussten wir zum letzten Camping vor dem Park zurück fahren. So haben wir im „Kazikini Community Camp“ (ca. 25 km vor dem NP) übernachtet. Abends haben wir lange den Zwergmangusten, Ockerfusshörnchen und Vögeln zugeschaut. Mittwoch, 24.06.2009, 210 km
Wir sind heute früh (05.00 Uhr) aufgestanden, damit wir bei Parköffnung gleich in den Moremi NP rein können. Am Gate haben wir noch „Die Liechtensteiner“ getroffen. Ein Pärchen, von welchem wir auf der ganzen Reise immer wieder gehört haben. Sie sind mit einem alten Toyota 4Runner nach Westafrika losgefahren und dann einfach immer weiter gefahren, weil es ihnen so gut gefiel...
Im Park haben wir dann nicht so viele Tiere gesehen wie erwartet, aber es gab doch einige schöne Bilder: Nach dem Moremi (es hat noch viel Wasser und so gibt’s viele Wasserdurchfahrten) fuhren wir dem Kwai-River entlang, um zum Chobe NP zu kommen. Da sahen wir sehr viele Tiere: Unterwegs hielt uns ein amerikanisches Pärchen (mit einem Mietgeländewagen) an, und fragte, ob sie uns zum Chobe folgen könnten, sie waren sich mit der Route nicht sicher (und vermutlich auch mit den gröberen Wasserdurchfahrten überfordert). Wir bildeten also einen kleinen Konvoi und fuhren bis kurz nach dem Mahabe Gate zusammen. Dann liessen wir sie vor und assen erst mal gemütlich zMittag. Die Fahrt nach Savuti war eher langweilige Weichsandfahrerei und kurz vor dem Ziel überholten wir die Amis wieder, da sie am Holzsammeln waren (fürs abendliche Grillfeuer). Im Savuticamp kochten wir rasch und fielen dann müde ins Bett.

Donnerstag, 25.06.2009, 187 km
Nach der kurzen gestrigen Nacht sind wir heute nicht ganz so früh aufgestanden. Wir haben rasch Kaffeewasser gekocht und sind dann zu einem Wasserloch gefahren, um dort im Auto zu frühstücken und dabei Tiere zu beobachten. Ausser einem Schwarm Perlhühner kamen allerdings keine Tiere vorbei…
Anschliessend fuhren wir auf der Sandpiste weiter Richtung Kasane. Tiere gabs fast keine zu sehen. Von Ngoma nach Kasane haben wir die Transitstrasse genommen und sind nach kurzem Einkaufen in der „Kubu Lodge“ gelandet. Erst waren wir ganz alleine auf dem Camping und wir haben uns auf eine ruhige Nacht gefreut, doch dann fielen ca. 22 Teenager mit ihren Lehrern ein und vorbei wars mit der Nachtruhe.

Freitag, 26.06.2009
Nach dem die Horde Südafrikaner weg waren haben (zwischen fünf und sechs am Morgen) haben wir ausgeschlafen und sind dann in die Stadt zum einkaufen. Auf dem Parkplatz vor dem Spar hat dann jemand versucht unsere Beifahrertür mit Gewalt zu öffnen (der Schlosszylinder ist nun defekt) aber er wurde vermutlich gestört, bevor er im Auto drin war, denn es fehlt nix. Die Tür lässt sich nun nur noch von innen auf- und zuschliessen.
Beim Gate zur Chobe River Front haben wir noch den Eintritt für morgen geholt (Camps im Park sind leider alle ausgebucht weil in SA nun Ferien sind) und sind zurück zur Lodge. Dort wollte man uns nicht alleine auf dem Camp-Areal stehen lassen und bot uns ein Rondavel (Rundhütte mit Dusche und WC) an. Da wir nix dafür bezahlen mussten, nahmen wir natürlich dankend an und schliefen darum wieder mal drinnen. Samstag, 27.06.2009, 130 km
Nach einem guten Frühstück in der Lodge (das mussten wir dann doch bezahlen) fuhren wir an die Chobe River Front (nördlichster Teil des Chobe NP). Dort sind wir den ganzen Tag rumgefahren und sahen viele Tiere: Abends waren wir dann nicht mehr alleine auf dem Camping und wir schliefen wieder im Auto.

Sonntag, 28.06.2009, 275 km
Heute haben wir zusammengepackt und sind über die Transitstrecke nach Namibia zurück gefahren. An der Grenze machten wir erste Bekanntschaft mit der „Schuhdesinfektion“, welche wir in den nächsten Tagen noch ein paar Mal machen dürfen: Man muss mit allen Schuhen (zumindest mit denen, welche der Kontrolleur im Auto sieht) auf einen mit Chlor getränkten Teppich stehen. Das ist zur Eingrenzung der Maul- und Klauenseuche. Über Katima Mulilo sind wir heute nach Kongolo gefahren. Unterwegs haben wir Gerhard und Micha (Buschtaxi mit Wü-Kennzeichen) getroffen. Sie sind für ein Jahr im südlichen und östlichen Afrika unterwegs. Eigentlich wollten wir zum „Kubunyana Community Camp“. Aber das ist vom Wasser abgeschnitten und geschlossen. Wir merkten das aber erst, als die zweite Wasserdurchfahrt immer tiefer wurde und kein Ende nehmen wollte. Also Rückwärtsgang rein und zurück ans „Trockene“. Leider erwies sich die erstbeste Stelle zum Wenden als sehr weicher Tiefsandplatz und schon steckten wir mit allen vier Rädern im Schlamm. Also Schaufel, Sandbleche und HiLift raus und Auto geborgen: Linus, ein zufällig anwesender Einheimischer, half dann tatkräftig mit und so waren wir nach ca. einer Stunde wieder auf festem Boden. Wir bedankten uns bei unserem Helfer (und geben ihm etwas Geld) und er zeigte uns den Weg zur nächsten Lodge mit Campmöglichkeit.
Da die Zufahrt zur „Mazambala Island Lodge“ auch unter Wasser steht, gibt es eine schöne Offroadumleitung zum Camping. Wir schafften es dann gerade noch vor Dunkelheit zum Camp und genossen die warme Dusche natürlich sehr.
(Man beachte die „Wasserlinie...“)

Montag, 29.06.2009, 405 km
Heute gabs einen ziemlichen Roadtrip durch den Caprivi-Zipfel. Wir sind bis Rundu durchgefahren und haben uns hier in der Tambuti Lodge zum campen hingestellt. Der „Lonely Planet“ Reiseführer ist auch hier mal wieder völlig veraltet (ist eigentlich die neuste Ausgabe) und so ist nix mit Schweizer Lodgebesitzer und Küche. Schade, kochen wir halt selber…

Dienstag, 30.06.2009, 385 km
Und noch ein Roadtrip – Alles auf Teerstrasse bis nach Tsumeb. In Grootfontein haben wir noch die, im „Lonely Planet“ Reiseführer abgegebene, Konditorei gesucht (wir wollten Kaffee und Kuchen), aber die scheints auch nicht mehr zu geben. So sind wir halt in Tsumeb ins „Etosha Cafe and Biergarten“. Da gabs dann doch noch Kuchen. Wir haben uns hier im „Mousebird Bachpackers“ einquartiert. Ein sehr empfehlenswertes BP.

Auf nach Botswana

2009-06-22T17:13:00.007+02:00

(aber erst muss das Paket erduldet werden…)

Weitere Bilder gibts im Album (Ist gerade zu mühsam, mehr Bilder einzufügen, Sorry)

Donnerstag, 11.06.2009
Ruhetag – Heute haben wir mit Sarah und Flo zusammen nix getan…

Freitag, 12.06.2009
Einkaufstag – Wir haben fürs Weekend eingekauft (und mir noch warme Kleider…).Samstag, 13.06.2009
Ein weiterer Ruhetag – rumsitzen, Wäsche waschen, lesen, quatschen und nix tun. Heute bekam ich die Paketnummer meines lange erwarteten Paketes, nun können wir am Montag zur Post und danach fragen.

Sonntag, 14.06.2009
Das Tchova – Team hat das ganze Weekend am Auto gearbeitet (viel ausgemistet und das Dachzelt imprägniert). Xenia und ich wehren uns dauernd gegen ausgemistete Dinge, die dann in der Abfalltonne landen. Abends gibt es ein Freudenfeuer mit dem ausrangierten Lattenrost vom Notbett aus dem Tchova.

Montag, 15.06.2009
Nach dem Einkaufen sind Xenia und ich zur Post, um nach dem Paket zu fragen. Man hat uns erst mal zum Paketzentrum geschickt und dort konnten sie das Paket nicht finden. Man versprach uns aber, uns anzurufen, wenn es da sei.
Kaum eine halbe Stunde später (wir waren inzwischen im Craft-Centre) klingelt mein Handy: Das Paket sei da, sie wüssten auch nicht, warum sie es nicht gefunden haben…
Also fuhr ich sofort zurück zum Paketzentrum und bekam (nach bezahlen von 440 N$ Zoll) meine neue Therm-a-Rest. Das Zolldokument wurde am 03.06.2009 in Windhoek abgestempelt – mein Paket war also schon lange hier… (Scheisspost! – deswegen haben wir vier Wochen in Windhoek rumgesessen.)
Anschliessend haben wir mit Sarah und Flo im Craft-Café gegessen und haben dem Peter im „Box“ einen Krankenbesuch abgestattet. Er sah wirklich nicht gut aus und wir redeten alle auf ihn ein, er solle zum Arzt. Mal schauen obs nützt.
Sein Auto sei OK und wird nun zum Campingmobile umgebaut.
Ich freu mich nun auf eine angenehme Nacht auf der neuen Matte.

Dienstag, 16.06.2009, 306 km
Ich hab prima geschlafen – endlich ohne Ballon im Kreuz – die neue Matte ist super!
Heute gings endlich los nach Botswana. Wir haben uns von Sarah und Flo verabschiedet (Sie treffen in Kapstadt jemanden und fahren darum nach Süden). Xenia und ich sind nach Osten aus Windhoek rausgefahren. Vor der Grenze haben wir im „Kalahari Bush Break“ einen guten Camping gefunden. Da es zu regnen beginnt, steigen wir bald ins Bett.
Mittwoch, 17.06.2009, 244 km
In der Nacht hat es heftig gewittert. Wir stehen zeitig auf und fahren zur Grenze. Die Zollformalitäten sind rasch erledigt und so fahren wir schon bald auf Botswanischen Strassen nach Osten. Es ist recht eintönig, nur ab und zu stehen Kühe, Esel, Warzenschweine, Paviane oder eine Oryxantilope auf oder neben der Strasse.
Einziges Highlight waren die Geier, welche sich auf eine tote Kuh stürzten:In Ghanzi campen wir im „Thakadu Rest Camp“, nach dem wir rasch im Spar eingekauft haben. Wir machen einen kleinen Bushwalk (dem markierten Wanderweg entlang), sehen aber ausser Vögeln und einem Hasen keine Tiere.
Da Xenia nicht so fit ist, gehen wir bald schlafen.
Peter hat heute per SMS mitgeteilt, dass in seinem Blut gleich zwei Malaria-Erreger gefunden wurden. Damit ist wenigstens klar, was er seit langer Zeit rumschleppt, und er kann die Notfall-Medi gegen Malaria nehmen. So ist er sicher bald wieder fit.

Donnerstag, 18.06.2009, 306 km
Heute sind wir nach Maun gefahren. Maun ist das Tor zum Okavangodelta und hier wollen wir etwas „Safari“ machen. Wir sind gleich ins „Audi Camp“ gefahren und machens uns erst mal gemütlich, damit sich Xenia richtig erholen kann. Auf dem Weg hatte es viele Kühe und Esel auf der Strasse. Maun nennt sich auch „Donkey Capital oft he World“, wobei ich sicher bin, dass es in Nordafrika mehr Esel gibt als hier…

Freitag, 19.06.2009
Heute hat mich das erste Geburtstags-SMS schon vor sieben aus dem Schlaf geholt… (Merci, Pascal ;-)) Wir sind erst gegen zehn aufgestanden und haben gemütlich gefrühstückt. Am Mittag sind wir in die Stadt, um uns zu informieren, was es für Rundflüge und Mokoro-Trips gibt. Den Rundflug haben wir bei Kavango Air (im ersten Stock des Flughafens) gebucht (hier wars am günstigsten). Den Mokoro-Trip buchen wir im „Audi Camp“. Dann müssen wir nicht noch früher aufstehen und haben den Transfer direkt vom Camp aus.
Über Mittag gabs dann Geburtstagskuchen (Crèpes) im „French Connection“ und abends sind wir im Restaurant des „Audi Camp“ essen gegangen.

Samstag, 20.06.2009
Heute haben wir erst gearbeitet: Xenia machte Wäsche und ich hab die Rückwand des Kleiderschrankes wieder mal fixiert.
Via Bank und Souvenirladen gings dann zum Flughafen. Ein Holländisches Pärchen wollte auch gleich mitfliegen, und so bezahlten wir nur noch 550 Pula (9 sind ca. ein EURO) pro Person (statt 800P).
Nach kurzem Briefing gings dann durch die Sicherheitskontrolle zum Flieger wo uns die zwei Piloten empfingen. Einsteigen, anschnallen und geniessen: Elefanten, Büffel, Giraffen, Antilopen, viel Wasser und Savanne gabs zu sehen.
Nach einer Stunde war der Spass dann leider schon vorbei und wir landeten wieder in Maun. Xenia kam die Stunde allerdings etwas lange vor – sie war ziemlich bleich beim aussteigen…

Sonntag. 21.06.2009
Früh um 07.30 Uhr standen wir an der Rezeption bereit. Leider kamen die zwei Japanerinnen, welche die gleiche Tour gebucht hatten zu spät (sie bremsten dann während des Tages auch immer wieder…). Als dann endlich alle bereit waren fuhren wir mit einem alten Safarimobil zur Mokoro-Station. Unterwegs gabs schöne Wasserdurchfahrten, so dass wir die Füsse hoch heben mussten, um nicht nasse Schuhe zu kriegen.Mit den Mokoros (Einbaum-Kanus – heutzutage aus GFK) gings dann weit ins Delta rein. Auf einmal setzte sich unser Guide und stachelte ganz langsam weiter. Er hatte zwei Hippos (Nilpferde) gesehen. Er brachte uns auf gute „Kameranähe“ heran und liess uns dann aufstehen. Sofort ergriffen die Hippos die Flucht…Auf einer grösseren Insel gabs dann einen geführten Bushwalk. Wir sahen viele Vögel (auch Schwarzstörche und Marabus) aber keine Säugetiere. Als wir uns schon auf den Rückweg machten (die Japanerinnen immer etwas hinterher…) stoppte unser Guide plötzlich und wies uns an still zu sein. Gleich um die Ecke eines Wäldchens stand ein Elefantenbulle. Wir pirschten uns vorsichtig heran, aber weil der Wind von hinten kam, roch er uns und stampfte weg. Unser Guide warf einen grossen Ast und machte Lärm, damit sich der Bulle hinter dem nächsten Baum nochmal umdrehte, so konnten wir schöne Fotos machen. Uns sagte er noch: „…wenn er kommt, lauft in die Büsche und nicht aufs offene Feld raus…“Nach dem Lunch beim Hippo-Schädel fuhren wir mit den Mokoros zum Dorf zurück und da warteten die Safari-Mobile schon auf uns. Wieder eine Stunde Fahrt und wir waren „zuhause“ beim „Audi Camp“.
Abends kamen Nadja und Thomas hier an (die haben wir in Nigeria zum letzten Mal gesehen) und so gabs viel zu erzählen und wir gingen spät ins Bett.

Montag, 22.06.2009
Heute haben wir bei der Nationalparkverwaltung die Unterkunft in Savuti (Chobe NP) reserviert und eingekauft, damit wir morgen weiterfahren können.
Natürlich haben wir mit Nadja und Thomas noch viel gequatscht.

Immer noch in Windhoek (warten auf Postpaket) ...

2009-06-12T12:39:00.003+02:00

Freitag, 22.05.2009
Heute haben wir eine „Dolphin-Tour“ gemacht. Um Viertel nach Acht holte uns unser Guide mit dem VW-Bus beim Desert Sky ab und wir fuhren zusammen mit zwei Holländerinnen und einem Deutschen Pärchen nach Walvis Bay. Dort mussten wir kurz warten bis das Boot beladen und getankt war und dann gings los in den Nebel…
Gleich beim Bootssteg kamen viele Pelikane und wollten ihre Ration Fisch. Sie wurden gefüttert und flogen dann beim Fahren neben uns her, um auch im Flug den einen oder anderen Fisch zu bekommen.

Kaum waren sie abgehängt, kam „Robby“ zu uns (nach dem er schon bei anderen Booten war) und hüpfte direkt aufs Boot. Auch er bekam seine Ration Fisch und wir konnten fühlen wie dick so ein Robbenfell ist.Dann gings weiter in den Hafen raus zu den Austernbänken. Da hier im Benguelastrom das Wasser sehr nährstoffreich ist, gedeihen die eingeführten Austern prächtig. Sally, eine weitere zutrauliche Robbe tauchte auf und verlangte nach ihrem Fisch. Sie bekam einige und zeigte dann wie man auf der Heckwelle eines Bootes surfen kann. Sie steht mit ihren Flossen einfach auf der Welle zwischen den Motoren und surft so dem Boot nach. Dabei kriegt sie natürlich auch Fisch zugeworfen.Als wir zur Robbenkolonie kamen, waren dort auch die Seekayaker (auch eine Tour die man buchen kann), welche zwischen den Robben paddelten. Hier trafen wir auch die anderen Touristenboote wieder und eine freche Robbe sprang von Boot zu Boot und wollte überall ihr Futter kassieren. Da er immer überraschend über die Reling gesprungen kam, gabs einige nasse Klamotten.
Beim Ende der Halbinsel machten sich dann alle Boote auf die Suche nach den Delphinen. Nach einer Weile kamen die ersten dann auch in Sicht, aber heute waren sie nicht zum Spielen aufgelegt. So sahen wir meist nur ihre Rücken beim Luftholen.Gegen Schluss tauchten sie dann doch immer wieder unter dem Boot durch und wir sahen sie sehr nahe. Für die Kamera waren sie aber etwas zu schnell…
Auf dem Rückweg in den Hafen gabs dann noch einen Lunchstopp mit Sekt, Austern, belegten Brötchen und vielem mehr. Anschliessend gings per Bus zurück zum Desert Sky.
Nachmittags haben wir gewaschen und gefaulenzt.

Samstag, 23.5.2009
Ruhetag – Wir haben eingekauft, gelesen, gefaulenzt und den Backofen im Desert Sky ausprobiert (es gab Hörnliauflauf).Sonntag, 24.05.2009, 323 km
Heute haben wir am Morgen das Permit für die Nebenstrassen im Namib-Naukluft-Park geholt und sind dann nach Walvis Bay zur „Düne 7“ gefahren. Es hat hier recht viele Touristen, so sind wir nur rasch hochgestiegen und dann gleich wieder weiter gefahren. Auf Pisten gings dann nach Südosten dem Kuiseb River entlang. Bei Gobabeb stossen drei völlig verschiedene Landschaftsformen aufeinander: rote Dünen, graue Steinwüste und Das grüne Flusstal:Wir sahen diesmal trotz Permit (abgelegenere Pisten) weniger Tiere als auf der Hinfahrt. Vielleicht aber wegen der Tageszeit, diesmal waren wir ja in der Mittagszeit hier.Einige Strausse, Zebras und Springböcke sahen wir dann doch noch.
Abends sind wir durch den Kuiseb-Canyon und über den Gamsbergpass zur „Hakos Guest Farm“ gefahren. Leider war der Camping voll. Aber wir durften uns beim WC-Häuschen hinstellen und campen.
Bei der Hakosfarm hätte es noch ein Observatorium und viele Gäste kommen wegen dem. Man sollte also auf Licht verzichten, damit die Astronomen nicht gestört werden.Montag, 25.05.2009, 152 km
Für dass wir nur so da bei der Hakos Farm stehen konnten, war der Preis des Camping recht hoch, und so gingen wir heute gleich weiter nach Windhoek. Die Strasse war etwas langweilig und ich fühlte mich nicht so gut. Also fuhren wir direkt ins Elisenheim und richteten uns gemütlich ein.
Ingrid und Gerd sind auch wieder da und probieren immer noch ein Angolavisa zu bekommen.

Dienstag, 26.05.2009
Heute waren wir in Windhoek und haben eingekauft und andere Dinge erledigt. Auf dem Weg haben wir bei „Ulis Service“ noch einen Termin für den Auto-Service abgemacht.

Mittwoch, 27.05.2009
Ruhetag – Gelesen, gefaulenzt, rumgequatscht und nix getan…Donnerstag, 28.05.2009
Früh um 5.30 Uhr läutete heute der Wecker. Ich musste schliesslich um sieben bei Uli sein. Xenia nahm alles, was sie für einen gemütlichen Tag im Elisenheim brauchte aus dem Auto und ich verbrachte den Tag in der Werkstatt.
Nun ist alles wieder gereinigt (aussen) und der 50‘000 km-Service ist auch gemacht.
Abends haben wir wieder gelesen und mit Ingrid und Gerd gequatscht. Es sieht nicht gut aus mit dem Visa. Nun probieren sie über eine Agentur in Europa oder vielleicht in Lusaka…

Freitag, 29.05.2009
Mir geht’s nicht gut (fühle mich „grippig“). Also bleiben wir das ganze Weekend hier und tun nix. Abends melden sich Sarah und Flo, sowie auch Peter und Marcia. Sie sind nun auch in Namibia angekommen. So freuen wir uns auf ein Wieder sehen in der nächsten Woche.

Samstag, 30.05.2009
Ruhetag

Sonntag, 31.05.2009
Ruhetag – Wir tun lange nix, bis Xenia meint, wir könnten doch im Dusch-Boiler Brot backen. Also rasch ein Teig gemacht (Mehl und Trockenhefe haben wir schon lange bereit) und in zwei Etappen im „Dusch-Backofen“ gebacken. Das geht ganz einfach: etwas Glut raus, Brot auf ein Aschebett legen, mit Asche zudecken und die Glut wieder drauf. Nach 20 Minuten sind die Brote jeweils durch:
Das erste von zwei Broten

Der Boiler/Backofen

Am Abend haben wir mit Ingrid und Gerd Fotos angesehen (Tunesien und unsere Westküstenbilder) und nun ist Ingrid nicht mehr so fürs „Reise abbrechen“ (wegen dem Angolavisa) und heimfliegen. Kalt ists immer, sobald die Sonne weg ist, und so sitzen wir jeweils dick eingemummt zusammen.

Montag, 01.06.2009
Wir warten weiterhin auf mein Postpaket (ich bekomme eine Isomatte und kann dann wieder bequem schlafen!)…
Zum Zeitvertreib gehen wir in die Stadt und testen mal einen anderen Supermarkt zum einkaufen. Für Xenia kaufen wir noch einen Pijama (nachts hats wieder nur 3-5 Grad) und dann haben wir noch unsere Emails gecheckt.
Abends sitzen wir wieder mit Ingrid und Gerd in der Kälte und quatschen lange.

Dienstag, 02.06.2009
Heute sind wir am Nachmittag ins Cardboard Box (ein Backpackers in Windhoek) gefahren und haben Sarah, Flo, Peter und Marcia besucht. Wir hatten uns viel zu erzählen, da wir uns ja seit Togo nicht mehr gesehen haben. Marcia hat uns dann auch noch ein gutes Nachtessen gekocht und so wurde es recht spät, bis wir wieder ins Elisenheim zurück fuhren. Hier sind Helmut und Gertrude (zwei Österreicher mit Buschtaxi und Freunde von Ingrid und Gerd) eingetroffen. Sie haben den HZJ78 per Container hergeschickt und sind nun ein paar Monate im südlichen Afrika rumgefahren.Mittwoch, 03.06.2009
Ingrid und Gerd machen einen letzten Anlauf bei der Deutschen Botschaft, damit sie ein Empfehlungsschreiben fürs Angolavisa bekommen.
In der Zeit kommen Ingrid und Peter (ebenfalls österreichische Freunde von Ingrid und Gerd und auch mit Buschtaxi) hier ins Elisenheim. Sie sind mit Gertrude und Helmut zusammen unterwegs.
Die vier Österreicher werden ihre zwei Buschtaxis nächste Woche per Container heimschicken und heimfliegen.Wir fachsimpeln lange (so viele Buschtaxis…) und gehen wegen der Kälte früh schlafen.

Donnerstag, 04.06.2009
Heute sind Ingrid und Gerd wiedermal bei der angolanischen Botschaft gewesen, und nun soll es tatsächlich funktionieren (nach drei Monaten immer wieder andere Wege zum Visa ausprobieren). Morgen können sie die Pässe holen.
Wir quatschen lange mit den Österreichern und räumen wieder mal im Auto auf.
Abends sitzen wir lange am Feuer und verbrennen fast Xenias Stirnlampe (etwas glühende Kohle unter dem Campingstuhl ist wie eine Sitzheizung…).

Freitag, 05.06.2009
Nach dem Einkaufen gingen wir heute ins „Box“ zu Peter und Marcia und haben sie und Sarah mit Flo eingeladen, das Weekend an der Spitzkoppe zu verbringen. Da ist es hoffentlich wärmer…
Ingrid und Gerd haben heute das Angola-Visa für 30! Tage erhalten. Danach haben sie gleich noch die zwei Kongos geholt und am Montag wollen sie noch das Nigeria-Visa holen. Sobald sie das haben, werden sie losfahren.
Uns haben sie noch viele Wegpunkte für die Ostküste gegeben.

Samstag, 06.06.2009, 267 km
Überpünktlich (um acht vor elf) kamen Sarah, Flo, Marcia und Peter ins Elisenheim. Natürlich mussten auch sie noch eine Weile mit Ingrid und Gerd quatschen, so dass wir erst um Mittag losfahren konnten.
10 km vor Okahandja hatte Peter (er fuhr hinter mir) plötzlich eine weisse Wolke hinter dem Auto und wir stoppten. Sofort Motorhaube auf und da rauchte es kräftig raus. Also Feuerlöscher holen und mal schauen, was da los ist. Irgendwo tropfte Öl auf den Auspuff und das qualmte so. Mit Hilfe von Frau Werner (Elisenheim) war dann bald ein Abschleppwagen organisiert und der „Grandtiger“ (Peters Chinesischer Pickup) wurde nach Windhoek zurück gebracht.
So fuhren wir halt nur mit Sarah und Flo zur Sitzkoppe. Wir fanden nach etwas Suchen eine freie Campsite und feuerten gleich ein zum Grillen. Wir hatten einen wunderschönen Abend mit (Fast-)Vollmond und Lagerfeuer.

Sonntag, 07.06.2009
Unsere Campsite lag heute Morgen leider etwas im Schatten, darum kamen wir nicht so rasch in die Gänge. Als die Sonne dann kam, machten wir uns einen grossen Brunch (mit Rührei, Müsli, Salami, Käse, Avocadocrème usw.). Später spazierten wir die 4 km zum „Bushman’s Paradise“ und kletterten in den Felsen rum. Der Weg zum „Bushman’s Paradise“ ist sehr steil. Oben ist dann ein kleines Paradies mit Bäumen und Höhlen. Es hat auch ein paar Felszeichnungen. Auf dem Rückweg fanden wir ein Chamäleon und eine Schlange (mit quadratischem Kopf). Die machte sich aber ziemlich rasch aus dem Staub…Zurück bei den Autos gabs wieder Grillabend bei Vollmond (diesmal ganz Voll…) und wir quatschten lange am Feuer (natürlich wieder mit „Sitzheizung“).

Montag, 08.06.2009, 262 km
Und wieder sind wir recht spät aufgestanden, wir haben im Bett gewartet bis die Sonne da war…
Nach dem Morgenessen sind wir dann gemütlich nach Windhoek zurück gefahren und haben im Elisenheim gleich wieder ein Lagerfeuer gemacht. Da wir kein Grillzeig mehr hatten gabs dann Pasta mit Tomatensauce.
Ingrid und Gerd haben das Nigeriavisa erhalten und starten morgen zur „Heimreise“ der Westküste entlang. Wir sassen lange am Lagerfeuer und haben ihnen noch viele Tipps gegeben.

Dienstag, 09.06.2009
Heute war einkaufen angesagt. Wir sind mit Sarah und Flo „lädele“ gegangen. Sarah und Xenia haben sich warme Kleider gekauft und wir sind zu viert Essen gegangen.

Mittwoch, 10.06.2009
Ruhe und Waschtag – Ich fotografiere mal etwas die Vögel ums Auto und eine Streifenmaus.

Swakopmund und Windhoek

2009-05-21T15:25:00.005+02:00

Und weitere Namibiabilder im Fotoalbum...

Montag, 11.05.2009
Heute haben wir Berichte und Fotos hochgeladen und viel rumgequatscht mit anderen Gästen des Desert Sky.

Dienstag, 12.05.2009
Wäschetag – wir sind am morgen drei Stunden im Waschsalon gesessen und mussten dann ein Teil der Wäsche am Nachmittag gleich nochmals waschen, da es nicht sauber war (inzwischen haben wir rausgefunden, dass die erste Wäscherei kein Warmwasser hat). Also nochmals zwei Stunden in der zweiten Wäscherei…
Gegen Abend noch frische Esswaren gekauft und später mit Almu und Roman auswärts essen gegangen.

Mittwoch, 13.05.2009
Heute Morgen sind wir mit Almu und Roman im National-Aquarium gewesen. Ist eher klein, aber interessant.
Anschliessend haben wir zusammen einen ausgiebigen Stadtbummel gemacht. Andenken, Bücher, Kleider und Landkarten gekauft…Abends nochmals Esswaren kaufen und im Backpackers zNacht gekocht. Hier haben wir noch Hans (www.motorbikeworldtour.com) aus Winterthur getroffen und lange gequatscht.

Donnerstag, 14.05.2009
Hier im Desert Sky ist ein kommen und gehen wie an einem Bahnhof. Heute haben uns die Deutschen Nachbarn um fünf geweckt, als sie ihre Dachzelte zusammenräumten…
Hier in Namibia sind sehr viele Touristen und auch Einheimische mit gut ausgerüsteten Geländewagen auf Tour (zB von www.britz.co.za).
Nachmittags hat uns der Kaufrausch wieder erfasst (Schlimm, wenn es wieder alles gibt, nach so langer Zeit in West- und Zentralafrika…). Heute gabs Zeitschriften, ein Kopfkissen für Xenia, eine Kleiderkiste und weiteres Zeug zum „Wohnung einrichten“.
Roman und Almu haben nun alles repariert bekommen (Santana fährt wieder rückwärts und das zerrissene Dachzelt ist genäht). Also fahren wir morgen weiter.

Freitag, 15.05.2009, 163 km
Heute haben wir erstmals für ein Braai (afrikaans für Grillen/Barbecue) eingekauft. Feuerholz gibt’s im Supermarkt und Zeug für auf den Grill in unzähligen Varianten.
Dann sind wir zur Spitzkoppe gefahren und haben uns auf dem Camping für Platz Nummer 18 entschieden. Nach etwas rumkletterei haben wir dann ein wunderschönes Braai gehabt.
Samstag, 16.05.2009, 273 km
Heute haben wir uns von den Spaniern verabschiedet, weil sie via Etosha NP nach Johannesburg fahren und dort ihre Eltern am Flughafen abholen. Die kommen für drei Wochen und sie reisen etwas in Südafrika rum.
Xenia und ich sind nach Windhoek gefahren, da wir hier einiges zu erledigen haben.
In der Gästefarm Elisenheim haben wir einen schönen Platz in Stadtnähe (15 km) und verbringen das Weekend mal hier.
Auf dem Campareal stehen auch noch Ingrid und Gerd mit ihrem Mercedes G (mit Innovation Campers – Aufbau). Sie sind die Ostseite von Afrika hergefahren und warten nun aufs Angola-Visa, damit sie auf der Westroute heimfahren können. So haben wir in den nächsten Tagen genug Gesprächsstoff…

Sonntag, 17.05.2009
Man, was haben wir diese Nacht gefroren – um halb drei zeigte das Thermometer ganze DREI Grad Celsius! Und wir hatten alle warmen Sachen tief im Auto verpackt…
Ruhetag – Wir waschen, machen kleine Unterhaltsarbeiten, lesen, quatschen und beobachten Paviane und exotische Vögel.

Montag, 18.05.2009
Es war heute Nacht etwas weniger kalt als gestern (haben uns auch besser vorbereitet: Socken und langes Pijama angezogen, Wolldecke und Mütze bereitgelegt…).
Wir sind heute etwas zu spät aufgestanden. Für die Deutsche Botschaft hat es dann nicht mehr gereicht. Xenia sollte ja einen neuen Pass haben, da ihr die leeren Seiten ausgehen.
Wir sind dann in Windhoek einkaufen gegangen. Erster Halt war „Ulis Service“, mein Buschtaxi hat schliesslich auch wieder mal einen Service verdient. Es hat die bisherigen Strapazen völlig klaglos gemeistert. Wegen den Feiertagen soll ich am nächsten Dienstag wieder kommen. Es sind gerade alle „very busy“. Die Suche nach einer Therm-a-Rest-Matte gestaltet sich schwieriger als angenommen. Hier gibt’s nur dicke Schaumstoffmatratzen oder Luftmatratzen. Namibier scheinen beim Campen keine Selbstaufblasende Matten zu verwenden.

Dienstag, 19.05.2009
So, der Pass ist bestellt und sollte in vier bis fünf Wochen da sein. Das gibt uns Gelegenheit nach Botswana zu reisen und dann später wieder nach Namibia zurück zu kehren.
Die Suche nach einer Therm-a-Rest ist auch heute erfolglos verlaufen, die einzigen ähnlichen Matten sind nur 2.5 cm dick (und ich will 7 cm). So werd ich wohl bis Südafrika warten müssen.
Da nun Feiertage sind (Donnerstag ist Auffahrt und am Montag Africa-Day), machen auch wir uns aus dem Staub. Wir fliehen vor den Touristenmassen aufs Land…

Mittwoch, 20.05.2009, 299 km
Heute Morgen habe ich eine Haftpflicht-Versicherung für die Länder des südlichen Afrika abgeschlossen. Die kostet für ein Jahr 800 N$. Anschliessend sind wir in einem Café eingekehrt und haben einen Brief nach Hause verpackt.
Mittags sind wir auf der C28 Richtung Swakopmund gefahren. Es geht durch schönes Buschland und über den Bosua-Pass. Die uns empfohlene Lodge liegt leider ganz wo anders, als wir sie gesucht haben, und so gabs mal wieder ein Buschcamp. Vielleicht finden wir sie auf dem Rückweg nach Windhoek.Donnerstag, 21.05.2009, 140 km
Mit dem Sonnenaufgang sind wir heute gestartet. Es ging quer durch den Namib-Naukluft NP. Auf der C28 ist nicht sehr viel zu sehen, für den Rückweg wollen wir uns ein Permit holen, das wir die Hauptstrecken verlassen dürfen. Immerhin Oryxantilopen, Zebras, Strausse und Springböcke gabs einige.Nun sind wir wieder im Desert Sky und bringen schauen, was die sich Tage in Swakopmund so machen lässt.

Namibia zum ersten...

2009-05-11T14:30:00.007+02:00

Fotoalbem Kongo, DR Kongo und Angola sind vollständig!
Erste Fotos von Namibia sind online!
Heute hab ich 3 Texte hochgeladen, es erwartet Dich also viel zu lesen... Viel Spass!

Mittwoch, 29.04.2009, 129 km
Am Morgen gleich nochmals Duschen, rasieren und verschiedene Sachen putzen. Dann gingen wir Geld holen und zum Zoll, um die Einreise für die Fahrzeuge abzuschliessen. Erst mussten wir 180 N$ Roadtax (Strassengebühr) bezahlen und dann beim Zoll das Carnet abstempeln lassen. Da wir zu Fuss in den Zollhof gingen konnten wir die Fahrzeuginspektion umgehen.
Dann rasch eingekauft und wegen den Problemen mit dem Santana (braucht neue Buschings an allen vier Blattfederpaketen) ab nach Oshakati. Wir wollten die direkte Variante über kleine Pisten fahren, aber wegen Schlamm und Wasserlöcher (es gab hier grosse Unwetter) kehren wir nach zwei „Santana-Bergungen“ um.
So fuhren wir halt auf der Teerstrasse nach Oshakati zum Landy-Spezialisten. Der will morgen die Teile haben und Roman soll um 07.00 Uhr da sein. Also suchen wir einen Übernachtungsplatz und finden mit dem „Youth Hostel“ einen sehr günstigen und guten Platz. Wir bezahlen hier gerade mal 15 N$ pro Person. Es hat Warmwasser in der Dusche und das WC ist gut.
Roman macht als Dank für die Bergungen für alle Tortillas und wir gehen satt und sehr spät ins Bett.

Donnerstag, 30.04.2009
Roman fuhr sehr früh weg und wir machten Wäsche, putzten Schuhe und trockneten Ausrüstung von der Angolatour. Und warteten, und warteten, und warteten.
Abends um acht machten Xenia und ich Kartoffelsalat und assen mit Almu zNacht. Um neun probierten wir Roman das erste Mal anzurufen. Etwa um viertel nach neun kam er dann endlich. Mit allen neuen Buschings eingebaut. Er musste lange warten und viele Streitgespräche führen, bis alles OK war. Da morgen Feiertag ist, wollte er unbedingt alles heute fertig haben, so mussten die Mechaniker halt Überstunden machen (hätten sie ihn nicht so lange warten lassen und nicht so gelauert, wäre die Arbeit um 14.00 Uhr fertig gewesen…)

Freitag, 01.05.2009, 243 km
Heute haben wir in der Kunene River Lodge angerufen und gefragt, wie die Pistenzustände sind, da es in der Region viele Überschwemmungen gab. Die Piste sei gut, also sind wir losgefahren. Erst auf bester Teerstrasse nach Ruacana zum tanken und einkaufen, und dann zu den Ruacanafalls. Die führen nur in der Regenzeit Wasser und so hatten wir Glück, sie so zu sehen.Nach kurzem Abstecher zu den Hippopools (leider ohne Hippos) fuhren wir auf guter Piste zur Kunene River Lodge. Hier ist es recht voll (Namibia hat über den 1. Mai fünf Tage frei und alles geht campen…) aber wir finden noch Platz. Es ist wunderschön hier am Fluss und wir geniessen es richtig.Samstag, 02.05.2009
Heute sind wir nur rumgesessen, haben mit Leuten hier gequatscht und gut gegessen. Am Morgen hat uns noch ein Waran besucht. Cristina und Omar aus Spanien arbeiten in Opuwo bei MDM (Medico del Mundo) und laden uns zu ihnen nach Hause ein. Da es auf dem Weg liegt, werden wir das Angebot gerne annehmen. Sie arbeiten hier vor allem für die Aids-Prävention.

Sonntag, 03.05.2009, 161 km
Heute sind wir zu den Epupafällen weiter gefahren. Allerdings haben wir nicht die kürzere Strecke dem Fluss entlang genommen, sondern sind über Okangwati gefahren. Die direkte Strecke scheint recht schwierig (wir haben zweimal Leute getroffen, die die Nacht im steckengebliebenen Auto verbringen mussten). Das wollten wir mit dem defekten Santana (hat immer noch keinen Rückwärtsgang) dann doch nicht ausprobieren. Ein paar Km vor den Fällen begegnen wir noch Ken, einen kanadischen Velofahrer, der seit 25 Jahren! unterwegs ist. Er will gerade nach Angola und wir tauschen einige Infos aus.
Wir campen im „Epupa Falls Camp Site“, ein Platz, der gerade neu aufgebaut wurde. Die Duschen und WC’s sind total neu und es entsteht gerade noch eine Bar.Montag, 04.05.2009
Die Epupa Fälle sind eine Pracht. Man kann viel herum spazieren und in Seitenarmen baden. So verbringen wir den ganzen Tag in und um die Fälle. Wir schauen den Namibiern und Südafrikanern beim Auf- und Abbau ihrer Campings zu und staunen, was die so alles mitführen. Draussen vor dem Camping haben Himbas aus der Umgebung einen Souvenirshop und wollen was verkaufen wenn man vorbeiläuft. Sie sind aber nicht aufdringlich.Am Abend gehen wir im Nachbarcamping (Omarunga) in der Bar etwas trinken und treffen zwei Italiener, mit denen wir lange quatschen.

Dienstag, 05.05.2009, 178 km
Almu und Roman haben heute früh eine Tour in ein Himbadorf gemacht (gebuchte Tour) und wir haben ausgeschlafen. Später sind wir zusammen nach Opuwo gefahren, wo wir Cristina und Omar trafen. Dort haben wir auch noch Nando aus Spanien getroffen. Er ist seit vier Jahren mit dem Fahrrad unterwegs.
Nach kurzem Einkaufen haben wir im Opuwo Country Hotel den Sonnenuntergang bewundert und mit den Italienern (die sind hier im Hotel) was getrunken. So gab es erst um 22.00 Uhr Nachtessen bei Cristina und Omar und wir übernachten in ihren Gästezimmern.Mittwoch, 06.05.2009, 153 km
Nach dem Frühstück gabs einen kleinen Abstecher ins Büro von Cristina und Omar, und dann haben wir uns auf den Weg Richtung Sesfontain gemacht. Die Pisten hier in Namibia sind fast alle in gutem Zustand, und so kamen wir gut vorwärts. Die Spanier im Santana fuhren heute mit viel Abstand hinter uns, weil es so staubt auf den Pisten. Darum haben wir öfters auf sie gewartet. Die Strecke geht durch wunderschöne Bergtäler und wir haben die ersten Springböcke gesehen (und ein Zebra in einer Gruppe Pferde bei einer Siedlung).Nachmittags sind wir in Warmquelle angekommen. Der Ort heisst so, weil es hier eine warme Quelle gibt. Wir campen direkt am Bach (Ongongo Camp Site), der aus der Quelle kommt. Es hat einen sehr schönen Naturpool mit Wasserfall und wir baden lange darin.Ein Namibier mit Landy gibt Roman den Tip, doch in Swakopmund zu Dietmar Fleiss zu gehen, das sei der kompetenteste Landy-Schrauber in Namibia. Dort sollte er den Rückwärtsgang repariert bekommen.Donnerstag, 07.05.2009, 198 km
Almu und Roman bleiben noch eine Nacht hier, so fahren Xenia und ich alleine nach Twyfelfontain. Es geht immer durch kleine Bergtäler und wir sehen viele Tiere: Giraffen, Springböcke, Oryxantilopen, Strausse, Zebras und Kudus.Kurz vor Twyfelfontain schauen wir uns noch das „Wondergat“ an. Das ist ein ca. 20 Meter tiefes Loch im Boden mit ca. 10 Meter Durchmesser.
Wir campen auf dem „Aba-Huab Rest Camp“, wo es noch viele andere Camper hat.

Freitag, 08.05.2009, 236 km
Heute haben wir Sight-Seeing-Tour gemacht: „Rock-Engraphings“ in Twyfelfontain, „Burnt Mountain“, „Organ-Pipes“ und „Petrified Forest“. Bei den Rock-Engraphings sahen wir noch eine Horde Paviane auf den Felsen sitzen.Anschliessend haben wir in Khorixas eingekauft und sind auf kleinen Pistchen zum „Ugab Camp Site“ beim Brandberg gefahren. Ein gemütlicher und sehr stiller Platz mit einfacher Einrichtung. Selma und Ernst geben sich alle Mühe, es den Gästen recht zu machen. Wir sind die einzigen Gäste und so geniessen wir es, den super Platz ganz für uns alleine zu haben.

Samstag, 09.05.2009, 202 km
Zur „White Lady“ gabs heute einen kleinen Fussmarsch von ca. 3 km, welchen wir mit Matthew, unserem Guide machten. Er erzählte viel und zeigte uns noch ein paar einheimische Pflanzen.Anschliessend haben wir auf der Piste nach Uis bei einem Unfall (ein Touristen-Pick-Up machte einen Überschlag) gehalten und haben einen Helfer mit nach Uis genommen, damit er von dort weitere Hilfe organisieren kann.Wir sind dann weiter auf kleinen und kleinsten Pisten zum „Messum-Krater“ gefahren. Unterwegs sahen wir Strausse, Springböcke und eine Oryxantilope. Viele Welwitschias und eine „Mondlandschaft“ prägen den Messum-Krater. Über eine riesige Ebene gings dann ans Meer zum „Mile 108 Rest Camp“, wo wir die Nacht verbringen. Hier am Meer ist es nur 16 Grand warm und wir ziehen erstmals seit langem wieder warme Kleidung an.Beim Nachtessen besuchen uns noch zwei Mäuse, welche Xenias Müsliflocken mit grossem Eifer wegputzen.Sonntag, 10.05.2009, 185 km
Heute sind wir spät aufgestanden. Es war uns einfach zu kalt draussen… Wir sind dann zum Cape Cross gefahren und haben die vielen Robben bewundert (man, stinkt das dort…). Es laufen auch Schakale rum und probieren ab und zu ein Junges zu erwischen, was auch gelingt, wie der Baby-Schädel beweist. Die Replika des Kreuzes von Diago ist auch gleich dort und so fuhren wir bald weiter nach Swakopmund. Die Landschaft hier ist atemberaubend. Alles ist einfach flach und man sieht rundum Luftspiegelungen.
In Swakopmund quartieren wir uns im „Desert Sky Backpackers“ ein und gehen erst mal Kuchen essen im „Café Anton“. Die Schwarzwälder ist gut, aber etwas klein…
Nach einem Stadtbummel lesen und schreiben wir noch bis spät Abends.

Zum Visa für Angola

2009-05-11T14:25:00.000+02:00

(für die, welche noch am runterfahren sind…)

Wir haben das Angolavisa in Abuja (Nigeria) geholt und hatten damit keinerlei Probleme. In Abuja soll es dass Visa für die Demokratische Republik Congo (DRC) nur geben, wenn man ein Angolavisa hat. Was eigentlich sinnvoll ist, denn wie im Text von Kinshasa beschrieben, machen die Zöllner in Kinshasa Probleme bei der Einreise von Leuten ohne Angolavisa.
- Die DRC-Botschaft in Yaounde stellt problemlos Visa aus.
- In Kinshasa schicken die Zöllner Leute ohne Angolavisa zurück nach Brazzaville.
- Ein Schreiben einer Angolanischen Botschaft, welches Bestätigt, dass der Inhaber in Matadi ein Visa erhalten kann, soll das verhindern (nach Aussage des Chefzöllners).
- In Matadi soll es das Visa innert 24 Stunden geben.

In Kinshasa haben unsere spanischen Freunde das Visa unter folgenden Bedingungen erhalten: Das Schwierigste sei das in die Botschaft eingelassen werden – keine offenen Schuhe, lange Hosen, keine ärmellose Oberbekleidung, keine Kamera, Handy usw.
Mitbringen: Ein Empfehlungsschreiben der Botschaft des eigenen Landes, Pass, Kopien von ALLEN Seiten des Passes, auf denen Visa sind, Impfausweis, Kopien von ALLEN Seiten des Impfausweises, auf denen Stempel sind, 35 $ US. Unsere Freude haben die Visa innert ca. 24 Stunden erhalten. Kann aber auch länger dauern…

Wir sind am siebten Tag aus Angola ausgereist. Beim Zoll in Santa Clara/Oshikango gabs dann einige Diskusionen weil wir zu spät waren. Wir hätten je Tag und pro Person 150 $ US Strafe zahlen sollen. Wir schaften dann die Ausreise ohne zu bezahlen, aber es hiess zum Schluss, dass wir nie wieder nach Angola einreisen könnten, ausser wir bezahlen dann die 300 $ US…

Angola

2009-05-11T13:35:00.009+02:00

Mittwoch, 22.04.2009, 341 km
Heute klingelte der Wecker schon um fünf. Wir wollen ja schliesslich Angola erreichen.
Kurz Tee und Kaffee gemacht und dann gings um sechs auf bester Strasse bis nach Songololo. Da wir um Mittag schon dort waren, entschieden wir uns heute noch nach Angola einzureisen. Auf kleiner, aber guter Piste gings zur Grenze, wo wir problemlos die Pässe und das Carnet abgestempelt bekamen. Mit den letzten Franc Congo tranken wir noch eine kühle Cola und dann gings über die Brücke nach Angola. Dank den Spanisch-Kenntnissen von Almu und Roman konnten wir uns super mit den portugiesisch sprechenden Angolaner unterhalten. Die Grenze bei Luvo ist sehr angenehm. In recht kurzer Zeit hatten wir unsere Stempel beisammen und unsere Daten waren in den – ach so wichtigen – Büchern eingetragen.
Die Piste bis Mbanza Kongo ist recht gut, aber wir kamen nicht weiter (was ich eigentlich wollte). Bei der Kath. Mission wollte man uns nicht schlafen lassen (ist eine grosse Baustelle ohne fliessend Wasser). Im Hotel vis-à-vis hatte es keine freien Zimmer und so landeten wir bei der Polizeistation. Nach langem Warten kam der Kommandant persönlich, um uns einzuweisen. So lange sassen wir im Büro und mussten uns von trinkenden Bullen und besoffenen Gefangenen unterhalten lassen. Uns war da gar nicht wohl. So schliefen Almu und Roman im Auto statt im Dachzelt, damit wir am morgen möglichst bald wegkommen. Die Latrine duftete auch gar streng, wir gingen dann lieber ins Gebüsch…Donnerstag, 23.04.2009, 222 km
Als ich heute Morgen aus dem Auto stieg, standen schon ein paar Polizisten ums Buschtaxi. Wir wurden sofort neugierig ausgefragt (Woher, wohin, wie lange, was ist wo im Auto, was kostet das?). Aus der Latrine kam dichter Rauch, weil sie das Zeitungspapier in der Abfalltonne (ersetzt das WC-Papier) angezündet haben. Ich wäre lieber wieder in den Busch, aber mit 20 uniformierten Zuschauern verklemmte ich halt, bis sich der Rauch etwas verzogen hatte… Wir haben rasch Kaffee und Tee gemacht und sind dann losgefahren. In der Bank haben wir noch rasch Geld gewechselt (100 EURO sind 10110 Kwanza). Die Piste nach Tomboco ist Teils gut und Teils recht ausgewaschen. Ich hoffte am Morgen, dass wir Luanda heute noch erreichen, aber wir kamen gerade mal bis N’zeto am Meer. Hier stehen wir im Hof eines Hotels und können gratis Toilette und Dusche benutzen (hat sogar Warmwasser). Wir haben dann im Restaurant gegessen und gehen nun nach dem Duschen bald ins Bett.

Freitag, 24.04.2009, 253 km
Heute ging es auf löchrigem Asphalt und schlechter Piste weiter nach Süden. Vor Luanda haben wir die Strasse über Barra do Dande genommen und nicht über Caxito. Diese Strecke ist frisch asphaltiert und somit super fahrbar. Nach Luanda rein wurde es dann schon dunkel, aber den Clubo Nautico fanden wir dank GPS sofort (nach längerem Stop und Go). Hier stehen wir gratis und können Dusche und Toilette benutzen. Nachtessen gabs bei einem kleinen Restaurant gleich vis-à-vis vom Chez Wou, einem noblem Chinarestaurant.Die Holländer mit dem gelben Unimog stehen seit zwei Wochen hier. Sie haben Technische Probleme und kommen nicht weiter. Ihr Visa (auch fünf Tage) kriegen sie nicht verlängert und sie sollen noch 150 $ US Strafe bezahlen (pro Tag, den sie überziehen und pro Person)…

Samstag, 25.04.2009, 345 km
Heute wollen wir Geld holen und einkaufen, bevor wir weiterfahren. In der Stadt treffen wir einen Spanier, der ein sehr altes Geschäft (in dritter Generation) führt und der uns Bankomaten und einen kleinen günstigen Supermarkt zeigt. Sein Sohn Diego begleitet uns dann auch noch und wir quatschen bis der Laden aufmacht. Er spricht gut englisch und geht im Sommer in England ins College.
Wir verlassen Luanda (wieder viel Stop und Go) auf guter Teerstrasse und fahren durch den „Parco Nacional do Quicama“. Die vielen Tiere, die es hier geben soll lassen sich aber nicht blicken.
Die LKW’s zeigen wieder einmal, wer hier in Afrika auf der Strasse das Sagen hat: Beim überholen drängen sie einem einfach ab, wenn man nicht bremst und sie reinlässt. Ausserdem überholen sie an den unmöglichsten Stellen. So muss man immer auf der Hut sein, damit es keine Unfälle gibt.Wir sind bis nach Sumbe gefahren. Dort wollten wir eigentlich bei einem Hotel am Strand übernachten, aber sogar der Hotelier meint, wir sollen „aussen rum“ zum Strand fahren, weil das verboten sei… So verlassen wir Sumbe in der Dunkelheit (nach zNacht im Restaurant und Duschen im Hotel) und campen im Busch.

Sonntag, 26.04.2009, 400 km
Heute fuhren wir nach Lobito und wechselten erst mal Geld im Shoprite (bis jetzt hat mir noch kein Bankomat in Angola Geld gegeben…). Dann tankten wir und fuhren über Benguela weiter Richtung Lubango. Bald nach Benguela endet die gute Teerstrasse und es folgt eine Umleitung nach der anderen.
Am Ende eines langen Fahrtages campen wir auf einem Platz der Strassenbauer etwas abseits der Piste.Montag, 27.04.2009, 244 km
Weiter geht es auf schlechter Piste und mit vielen Umleitungen nach Süden. Ein Stück vor Lubango (nahe bei der Abzweigung nach Huambo trafen wir zwei Angolanische Overlander. Beide fahren Toyota Land Cruiser (je ein gut ausgerüsteter HDJ80 und ein HZJ78) und kommen von Sambia. Sie erzählen etwas über die Strecke und schon geht’s weiter. Nun auf guter Teerstrasse. In Lubango bestaunen wir die Christusstatue (halt nur von fern), kaufen Brot und weiter geht’s. Nach viel Regen und langsam fahren finden wir etwas abseits der Strasse eine kleine Lichtung zum Buschcampen. Leider wird es ziemlich schlammig (TAKU 93 lässt grüssen) und wir versinken fast. Das gibt schön dreckige Schuhe und Möbel… Unter der Plane lässt es sich auch bei Regen gemütlich zusammensitzen und plaudern.

Dienstag, 28.04.2009, 368 km
Am Morgen muss erst mal der Santana aus dem Dreck geschoben werden, da sich die Probleme mit der Schaltung verschlimmern (der Rückwärtsgang geht nicht mehr). Alles wird gereinigt aber nass eingepackt und weiter geht’s. Wir wollen heute nach Namibia…
Bis Chibemba ist die Strasse gut, dann beginnen die Umleitungen und schlechten Pisten wieder. Ab Humbe geht’s endlich wieder auf Asphalt weiter. Ein paar kleine Baustellen hat es aber auch hier noch…Als wir an der Grenze ankommen, gibt’s erst mal Probleme wegen unserer Visa-Übertretung. Es läuft aber glimpflich ab, kostet aber viel Zeit. So sind wir bei der Einreise nach Namibia zu spät und bekommen nur noch die Stempel in den Pässen (90 Tage). Alle Schalter sind schon geschlossen, und man sagt uns, wir sollen hier übernachten und morgen die Einreise abschliessen.
Dazu haben wir nicht so Lust und so fahren wir einfach nach Oshikango rein (aus dem Zollhof raus) und übernachten im Hof der Country Lodge (ist im T4A falsch eingetragen: nach Piscas Hotel etwa 700 m rechts). Wir müssen zwar 100 N$ (Namibische Dollar = ca. 10 EURO) bezahlen, haben aber unsere Ruhe (im Vergleich zu Piscas) und saubere Dusche mit Warmwasser und WC). Wir geniessen ein tolles Nachtessen in der Lodge und fallen bald ins Bett.

Brazzaville und Kinshasa

2009-04-21T19:44:00.005+02:00

Dienstag, 14.04.2009
Heute waren Almu und Roman bei der Botschaft von Angola. Sie bekommen hier kein Visa! Nun werden wir morgen mal mit der Fähre nach Kinshasa übersetzen und hoffen, dass für sie die Einreise in die DR Kongo klappt. In Matadi soll es ja das Visa jeweils geben.
Wir sassen wieder am Laptop. Leider ist Roman und mir bei einer Stromschwankung das Netzteil unserer Laptops abgeraucht, so dass ich länger nach etwas neuem suchen musste. Olivier vom Hippocampe war so nett, mit Xenia und mir in der Stadt rum zu fahren und beim Suchen zu helfen. Wir haben dann ein Universal-Netzgerät gefunden, an welches ich den Stecker meines Laptops gebastelt habe. Nun läuft die Sache wieder…
Da mir Olivier sogar einen Teil des Kaufpreises schenkte, haben wir abends nochmals im Hippocampe gegessen (so hat er das Geld auf andere Weise doch erhalten).

Mittwoch, 15.04.2009, 13 km
Heute gings via Bank und Tankstelle zum Hafen. Dort geht’s recht chaotisch zu und her. Am Eingang sind 10800 CFA Hafengebühr zu zahlen. Gleich nach dem Tor ist die Immigration, der Zoll und die Polizei, bei denen man vorbei muss. Dann weiter zum Ticketschalter, wo wir warten mussten, bis die Fähre da war. Die Tickets kosteten 25000 CFA fürs Auto mit Fahren und 6500 CFA für den Beifahrer. Beim Einschiffen musste Xenia noch mal 1400 CFA Gebühren bezahlen. Wir warteten ca. zwei Stunden bis zur Abfahrt.Auf dem Schiff war das Menschengewimmel nicht so gross wie befürchtet. Es hatte viele Invalide an Bord, weil diese gratis fahren dürfen. Das haben sie sich zum Beruf gemacht und transportieren Waren zwischen den zwei Ländern hin und her.In Kinshasa gings dann erst richtig los mit den Problemen:
Da Roman und Almu kein Angolavisa hatten, wollte man sie gleich mit der gleichen Fähre zurückschicken. Sie haben zwar ein Touristvisa (und kein Transitvisa) für die DR Kongo, aber es hiess, sie wollen ja transit fahren, also brauchen sie ein Angolavisa. Weiter hiess es, dass sie in Brazzaville ein neues DRC-Visa holen sollen (ihres wurde schliesslich hier annulliert) und bei der Angolabotschaft eine Bestätigung, dass sie in Matadi das Visa erhalten werden, besorgen sollen. Zum Glück haben wir so lange gestritten, dass die Fähre davon fuhr. So hatte Roman genug Zeit die Spanische Botschaft einzuschalten und mit deren Hilfe (ein Angestellter war innert 20 Min. am Hafen) konnten sie dann doch in die DRC einreisen.
Während der ganzen Zeit belagerte mich ein Angestellter des Gesundheitsministeriums um mein Auto für 60 U$ zu desinfizieren. Ich wollte das aber nicht bezahlen und vertröstete ihn darauf, zu warten bis die Spanier so weit seien. Leider liess er nicht locker und so landeten wir im Büro seines Chefs. Da diskutierten wir über eine Stunde. Am Schluss mussten wir je 40 $ bezahlen. Die Quittung wurde nur in einfacher Kopie ausgefüllt, so dass der Beamte das Geld in die eigene Tasche stecken kann. Dabei hat er dauernd argumentiert, dass das nicht sein Geld sei, er werde es dem Staat abführen… Nachher kam der erste Typ mit einer Pumpflasche auf dem Rücken und sprayte die Fahrzeuge etwas ab. Genau so hab ichs erwartet. Diese „Desinfektion“ ist eine reine Alibiübung und Geldmacherei. Die nützt überhaupt nichts. Von wegen „Schutz ihrer Gesundheit“ (O-Ton des Chefs)…
Da es nun schon nach vier war beschlossen wir in Kinshasa zu bleiben und hier das Angolavisum für Almu und Roman zu besorgen. Die Spanische Botschaft wollte dafür auch noch mit einem Empfehlungsschreiben helfen.
So fuhren wir zur Mission Protestant, wo uns aber vis-à-vis ein schöner Platz angeboten wurde.
Wir haben heute ganze 13 km zurückgelegt und stehen in 4 km Entfernung (Luftlinie) vom Hippocampe entfernt! Dazu sind wir über 7 Std. an den Grenzstationen rumgestanden…

Der Besatzung von Paulchen erging es letzte Woche noch schlechter: http://www.paulchen-on-tour.de/

Donnerstag, 16.04.2009
So stehen wir nun bei den Baptisten (CBFC =Communauté Baptiste de Fleuve Congo). Wir fühlen uns hier wie in Ferien auf dem Bauernhof. Wir stehen sozusagen auf der Kuhweide in einem kleinen Dorf inmitten einer Grossstadt. Kühe, Schafe, Hühner, Enten und Katzen laufen um die Autos. Wir bezahlen 5 $ je Auto und Nacht, was für Kinshasa-Verhältnisse recht günstig sein soll.Die Spanische Botschaft hatte heute PC-Probleme, so dass Almu und Roman den Brief erst morgen erhalten werden. Wir waschen, sitzen rum und lesen. Später spazieren wir rum um einen Platz mit besseren sanitären Anlagen zu finden, aber es ist uns bei den Protestanten zu teuer. Nach kurzem Nachfragen beim „Chefbaptisten“ verschafft er uns Zugang zu einem ganz neuen Haus mit schönem neuem Bad. Einzig der Wasserdruck lässt manchmal zu wünschen übrig. So entschliessen wir hier zu bleiben.
Bei unserem Spaziergang lernen wir noch einen Englischen Rentner kennen, welcher mit einem Toyota Landcruiser (J8) von Kapstadt zum Nordkap unterwegs ist. Er hat Getriebeprobleme und wartet seit 10 Tagen auf Ersatzteile.

Freitag, 17.04.2009
Almu und Roman haben die Empfehlungsschreiben am Mittag erhalten. Da es dann zu spät für die Angolabotschaft war, wollten wir übers Wochenende zu den Zongafällen fahren. Kaum aus dem Hof musste Roman Bremsflüssigkeit nachfüllen… Schaute nicht gut aus. Bei der Angolabotschaft trafen wir Jet und Martin, zwei Holländer welche seit zwei Monaten in Kinshasa sind. Sie fahren mit ihrem Discovery auch der Westküste nach Richtung Süden. (www.whataboutafrica.nl) Sie haben heute das Angolavisa erhalten und sind ganz happy. Sie geben uns viele Tips um das Visa zu bekommen.
Als wir zu den Autos zurückkommen, hat der Santana eine kleine Lache Bremsflüssigkeit beim rechten Vorderrad. So beschliessen wir zum Hof zurück zu fahren und dort den Gilbert (ein Automech mit Werkstätte im Hof) zu fragen, ober bei der Reparatur helfen kann.
Es stellt sich heraus, das eine Bremsleitung ein Loch hat und Roman lernt von Gilbert, wie man eine neue Bremsleitung herstellt (Aus einer alten, viel zu langen Bremsleitung, welche er aus einem Schlachtfahrzeug in seiner Werkstatt – ein Landy – ausbaut). Nach zwei Stunden schrauben (mit ca. 10 Helfern…) ist die Bremse wieder OK. Da es nun zu spät ist für die Zongafälle, bleiben wir hier.

Samstag, 18.04.2009
Heute sind wir zum Grand Marché gelaufen. Da war ganz schön was los. Aus Sicherheitsgründen hab ich aber keine Kamera mitgenommen, es gibt also keine Bilder, Sorry. Wir haben Gemüse und Früchte eingekauft und Preise verglichen. Es wird viel mit Dollar bezahlt, aber die Angaben zu Wechselkursen sind sehr unterschiedlich. In einer Wechselstube kriegt Roman dann 845 FC für einen Dollar. Das Geldwechseln auf der Fähre war für uns also ein ganz schlechtes Geschäft (1 CFA = 1 FC).

Sonntag, 19.04.2009
Ruhetag, wir waschen, sitzen rum und lesen (nun beginnen wir, Reiseführer von Namibia, Botswana und Südafrika zu lesen, es geht schliesslich endlich ins Südliche Afrika).Montag, 20.04.2009
Während Almu und Roman zur Angolabotschaft gingen, sind Xenia und ich im „Regal Supermarché“ (direkt neben der Südafrikanischen Botschaft) einkaufen gegangen. Die Preise sind hier nicht auf den Produkten angeschrieben sondern auf Preistabellen. Die Produkte sind nur mit Nummern gekennzeichnet. So können die Preise einfacher der Inflation angepasst werden… Teuer ist es auf jeden Fall auch hier.
Almu und Roman bekommen ihre Visa vielleicht schon Morgen. Es hiess „kommt morgen wieder“.
Nun sitzen wir im kleinen Gartenrestaurant im Hof, trinken, schreiben Berichte, bearbeiten Fotos und lesen.

Dienstag, 21.04.2009
Heute fuhren Almu und Roman am Vormittag zur Botschaft. Xenia und ich machten uns inzwischen Reisefertig: Wasser auffüllen, alles Material putzen und einpacken, Fahrzeug-Check und so. Dann sassen wir den ganzen Tag rum und warteten auf ihre Rückkehr. Um 16.30 Uhr kommt der Santana endlich angefahren. Sie haben die Visa! Da es nun zu spät ist um weiter zu fahren, bleiben wir noch eine Nacht hier. Wir begiessen die erfolgreiche Visabeschaffung im „Coiffeursalon“ von Marie-Paule (ist eher ein Bistro als ein Coiffeursalon). Sie ist eine freundliche Kongolesin mit Schweizer Lebenspartner. Den erreichen wir leider nur telefonisch.
Abends gehen wir früh ins Bett, damit wir morgen bei Zeiten losfahren können.

Von Gabun in den Kongo

2009-04-13T15:02:00.009+02:00

Fotoalben Kamerun und Gabun sind komplett, erste Bilder von Kongo sind online!

Sonntag, 05.04.2009, 119 km
Heute sind wir zurück nach Franceville gefahren. Die Engländer haben wir beim „Hotel Lekoni Palace“ getroffen (Janet hatte gestern Geburtstag, darum schliefen sie im Hotel). Da dort das Campen zu teuer wäre (15‘000 CFA pro Nacht) suchten wir lange nach einem anderen Platz. Alles ist ausgebucht, weil der Präsident hier in der Gegend ist.
Im Hotel Savanne (leider ohne Innenhof und eher ein Stundenhotel) finden wir dann aber doch ein Zimmer, in dem wir Dusche und WC benützen dürfen.
Nachmittags treffen dann auch Nicole, Dirk und die Spanier ein.
Wir quatschen den ganzen Tag über Reiseerlebnisse in Süd und Nord.

Montag, 06.04.2009, 99 km
Die Janet und Chris sind heute Richtung Norden aufgebrochen, sie wollen nach Kribi an den Strand zum Ferien machen.
Nachdem wir heute auf dem Markt einkauften und ich Berichte hochgeladen hatte, fuhren wir zusammen nach Lekoni.

Im Hotel Lekoni hatte es viele Gäste (die Presse des Präsidentenbesuchs ist hier abgestiegen), aber wir durften doch bleiben und eine Toilette benutzen. Auch diesmal hatten wir nichts zu bezahlen für unseren Aufenthalt. Marc der Manager ist wirklich sehr nett und hilfsbereit.

Dienstag, 07.04.2009, 135 km
Nachdem gestern ein Zöllner meinte wir könnten ev. heute ausreisen, fuhren Roman und Almu, sowie Xenia und ich zum Zoll. Überall waren die Leute auf den Beinen, heute war schliesslich der grosse Tag mit dem Präsidenten. Er war hier zur Grundsteinlegung eines neuen Zollzentrums.
Durch die ganzen am Strassenrand aufgereihten Schulkinder konnten wir uns zum Zoll (der ist ein paar Km vor Lekoni) durchzwängen. Dort fanden wir einen hilfsbereiten Beamten, welcher unser Carnet de Passage abstempelte. Rasch fuhren wir zurück in den Ort zur Immigration um die Stempel in den Pässen zu kriegen. Dafür mussten wir wieder durch die Kinderreihen und den Soldaten mussten wir gut zureden, damit wir noch rasch vor der Präsidentenlimousine durch durften.
Mit allen nötigen Stempeln machten wir uns dann auf in den Kongo. Leider verpassten wir die neue Strasse bis zur Grenze (ist noch in keiner Karte) und so fuhren wir auf kleiner Piste dahin.
Dort war die Schranke mit einer Kette abgeschlossen und kein Mensch zu sehen. Wir suchten eine Weile nach einem Beamten und fuhren dann durchs Feld um die Schranke rum. So konnten wir endlich in den Kongo reisen.
Nach ca. 30 km kamen die Posten von Polizei, Immigration und Gendarmerie, wo wir jedesmal unsere Daten ins grosse Buch schreiben lassen mussten. Die Beamten waren aber nett und wir hatten die Stempel bald zusammen. Mit ein paar Passagieren und 50 L Diesel in Kanistern spielten wir noch Taxi.
Der Zoll war dann noch etliche Kilometer später und dort wollte der Beamte dann 2000 CFA für den Stempel ins Carnet verlangen. Er präsentierte uns eine Preisliste in der 2000 CFA für ein „Passavant“ aufgeführt sind. Er wollte uns einfach nicht glauben, dass das „Carnet de Passage“ etwas anderes ist… Roman und ich konnten ihn dann überzeugen uns den Stempel doch zu geben und wir fuhren ohne etwas zu bezahlen weiter.An vielen Stellen wird von Chinesen an der neuen Strasse von Oyo nach Lekoni gebaut. Es wird dann also bald eine durchgehende Strasse Brazzaville – Franceville geben.Unterwegs kamen uns noch Michelle und Roy entgegen. Zwei Brasilianer, welche mit einem Landy unterwegs nach Norden sind (www.mundoporterra.com.br). Auch sie konnten uns ein paar interessante Infos geben. So z.B. dass in Kinshasa Reisende nach Brazzaville zurück geschickt wurden, weil sie kein Angola-Visa hatten…In Okoyo lieferten wir die restlichen Passagiere für die Nacht bei der Polizei (einer ist Polizist) ab und fuhren zum Aerodrome, wo wir Buschcamp machten. Es wurde ein gemütlicher Abend im verlassenen Flughafengebäude.

Mittwoch, 08.04.2009, 167 km
Um neun haben wir heute unsere Passagiere wieder abgeholt und sind mit ihnen nach Boundji gefahren.Die gefürchtete Piste (von Lekoni nach Oyo) war fast komplett trocken und wir konnten überall einfach durchfahren. Ein paar kleine Wasserlöcher gab es zu passieren und einige Weichsandpassagen.
In Boundji lieferten wir dann unsere Passagiere mit ihrem Gepäck ab und tranken etwas mit einem von ihnen.
Dann gings auf gleich schlechter Piste weiter bis Obouya. Dort kamen wir auf die Asphaltstrasse nach Brazzaville. Bis Oyo sind wir dann auf bester Strasse weitergefahren. Hier haben wir uns im Hotel „Residence A33“ einquartiert. Für 2000 CFA pro Person dürfen wir Dusche und WC in einem der Zimmer benutzen. Es hat sogar Warmwasser…
So campen wir ums Gartenrestaurant und geniessen den Abend mit den vielen Moskitos…
Gestern und heute war es wiedermal extrem heiss. Weil es kaum Wolken hat, regnets nicht, dafür war die Piste in gutem Zustand.

Donnerstag, 09.04.2009, 305 km
Nach gemütlichem Morgenessen und etwas Kartenvergleich auf unseren Laptops sind wir Richtung Brazzaville gestartet. Wir wollten die Gorillas im Léfini NP besuchen.
Die Strasse ist mehrheitlich in gutem Zustand, nur ab und zu hat es Stellen mit Schlaglöchern, die sind aber ziemlich tief.
Bei Mah sind wir dann auf einer kleinen Piste zum Parkeingang gefahren. Da uns der Eintritt aber zu teuer war (15‘000 CFA Eintritt plus 15‘000 CFA zum Gorillas im Käfig sehen/pro Person) sind wir nach Mah ins Dorf gefahren und haben den Dorfchef gefragt, wo wir übernachten könnten. Er hat uns eine schöne Stelle angeboten und wir haben ihn und den uns zugeteilten „Nachtwächter“ zum zNacht eingeladen. Almu und Roman kochten Erbsen mit Schinken, Xenia und ich machten Pasta mit Tomatensauce. Dazu gabs spanischen Wein und Orangina. Wir haben eine je Flasche Bier und Orangenlimo erhalten. Lange sind wir mit den zwei zusammengesessen und haben gequatscht. Der Dorfchef hat uns dann noch eine Führung zum „Panorama“ versprochen.Freitag, 10.04.2009, 141 km
Unser „Nachtwächter“ hat uns heute mit einer riesigen Papaya (2-3 Kg) überrascht. Der Dorfchef brachte eine Handvoll Kartoffeln und ein alter Mann aus dem Dorf verkaufte uns einen 10 Liter-Eimer voller Mandarinen für 1200 CFA.
Nach dem Frühstück sind wir dann zum „Panorama“ gelaufen. Ein toller Ausblick ins Léfinital und auf den Lac Bleu:Schon kurz nach dem wir uns verabschiedeten und los fuhren begann es zu Regnen. Es folgte ein richtiger Tropenschauer, so dass ich nur noch mit knapp 20 Km/h fahren konnte. Man sah kaum mehr etwas. Die Spanier stoppen sogar, weil ihr Scheibenwischer etwas schwach ist.
Mit der gezeichneten Beschreibung des Dorfchef hätten wir das Hippocampe sofort gefunden, aber er erklärte uns mündlich einen anderen Weg… Da wir nach der mündlichen Beschreibung fuhren, mussten wir etwas Umweg fahren. Im Hippocampe können wir gratis stehen, das Asiatische Essen ist gut und wir machen es uns über Ostern so richtig gemütlich. Abends sitzen wir unter der Plane (es regnet wieder) und quatschen noch lange.

Samstag, 11.04.2009
Ruhetag – Wir sitzen rum, waschen, schreiben, lesen und tun nix. Nachmittags kommt die Sonne und es wird heiss.Sonntag, 12.04.2009

Den ganzen Tag verbringen wir am Laptop und mit Wäsche waschen. Die Sonne scheint und es geht bei der Hitze recht schnell mit dem trocknen.

Montag, 13.04.2009

Wir sitzen den ganzen Tag am Laptop (heute mit WLAN) und laden Fotos und Berichte hoch, downloaden Updates und Waschen nebenbei noch etwas.

Bushmeat

2009-04-13T14:52:00.001+02:00

Was an der Strasse so alles angeboten wird. In der Schweiz würde man das als „Wild“ bezeichnen…

Leider habe ich nicht von allen angebotenen Tieren Fotos machen können. Da waren unter anderem auch noch: Krokodil, Papagei, Bussard, Waran und ein grosser Schimpanse, welcher wie ein Mensch an ein Fass gelehnt da sass.
Die anbietenden Schwarzen wollen nicht, dass Bushmeat fotografiert wird, da sie eigentlich illegal jagen (auch geschützte Tiere). Wir wurden beim fotografieren oft beschimpft und beim Schimpansen hielten wir schon gar nicht, da dort ein paar mit Knüppeln bewaffnete Leute warteten…